kilometraj Twisted - cum să recunoască vârsta reală a mașinii

rula înainte de a vinde beushnye masini multe numere de laminate, astfel încât aspectul contor de parcurs, în general, este lipsit de sens. Dar cum pentru a determina vârsta reală a mașinii de vânzare? „Conducerea“ descrie câteva modalități de dovedit.

Conținut legat

Arta da vehicule vechi pentru mașini noi a existat cu mult înainte de apariția. speculatorii iscusiți înainte de a vinde calul vechi rapid „renovare“ copite ei, dinții, coadă. Afacerea a prosperat, deoarece marea majoritate a cumpărătorilor naivi, invariabil, „a fost realizat“ pe un aspect similar.

Pentru vehicule, spre deosebire de cai, are contor de parcurs - contor de parcurs. Prin urmare, pentru a corecta mărturia lui înainte de vânzare, în partea mai mică - deja norma la mașinile de pre-vânzări. În epoca de odometers mecanice pentru care a folosit o varietate de aparate de uz casnic, cu un motor - de la mixer la un burghiu electric, care se agață de coarda de antrenare și a dat comanda Ca rezultat, în loc de inspaimantatoare 96.000 km pe tobe mecanice cu cinci cifre, aceeași Zhiguli a apărut modest 32000 „Full-spate,!“ - de multe ori acest lucru este suficient pentru a face o afacere.

Vrei să stoarce kilometraj? În orice caz, ne amintim că minciuna nu este bun. Dar dacă lăcomia copleșește, veți găsi un profil de site-ul și introduceți corect un singur dispozitiv ușor. Preț estimat - 5-10 mii de ruble.

Conținut legat

Odată cu trecerea la contor electronic kilometraj problema mai complicată, „trage o fugă“ acasă pentru mulți a devenit problematică. În acest caz, numerele de pe contorul de parcurs devin sincer înspăimântătoare: o valoare de șase cifre în sute de mii de kilometri în măsură pentru a excita chiar și cumpărător fraier cel mai incorigibil. Dar piața a reacționat imediat la apariția unei noi dispozitive problemă cu nume, cum ar fi kilometraj master. Conectarea unui programator prin intermediul conectorului OBD - a se vedea punctul primul (diagnosticare la bord, un geamantan de „diagnosticare la bord.“): O jumătate de milion de kilometraj masina ucis vieți nevinovate se transformă în zeci de mii de kilometri. Spune, Granny în week-end a mers la biserică - acestea și a condus timp de 20 ani nimic ...

Ca cald-oferta pentru a vedea scurt videoclip:

Crede în timpul nostru nu poate fi oricine

Müller-Bronevoy, ca întotdeauna, avea dreptate: nu poți avea încredere în nimeni. Inclusiv contorul de parcurs. Cu toate acestea, se poate face fără ea. Pentru semințele indiciu că, chiar și în contorul de parcurs mașini de scris buget de multe ori duplicate în alte unități de control (motor, cutie de viteze, etc.). Exemple - Daewoo Matizen, Chevrolet Lacetti, Opel Astra H, Zafira B, Corsa D, Ford Focus 3, etc.

Deci, în cazul în care să se uite? Copite, dinți, coadă - în cazul în care? Metode de determinare a căii de doar două: metoda de experți așa-numitele și diagnosticare calculator.

Metoda Expert bazată pe semne indirecte de vârstă. La vârsta persoanei da întotdeauna mână: un medic cu experiență să-l suni de până la un an ... Mașina are altele.

- uzura mare a discurilor de frână. Desigur, acestea ar putea fi înlocuite cu altele noi, în special pentru vânzarea de autoturisme. Dar, în unele cazuri, o astfel de reparații este inoportună punct de vedere economic. Discurile de frana, în funcție de modelul de vehicul poate zbura în penny. Prin urmare, să se uite la starea lor de nevoie.

Learning disc de frână chamfer: mai mare este, cu atât mai mare uzura de pe disc. În mod normal, discurile de frână sunt de la 50 000 la 100 000 km. Disc de frână în fotografie este purtat de mai mult de jumătate.

În cazul în care mașina - nu este un scump, ajustarea pierde rapid recursul său.

- parbriz cu gheață. Pentru ao schimba prea mult. Este puțin probabil ca cineva va face numai de vânzare. Zgârieturile și chips-uri numeroase vorbesc despre masini de mare kilometraj. Marca de sticlă sau nu - acest lucru este important. Gradul și numărul de jetoane iced nu este afectată.

- cotiere ponosite și butoane ferestre. Cu toate acestea, necesitatea de a le (și foarte ieftine), componente de restaurare pot fi găsite în bine-cunoscut site-ul de Internet din China.

- brelochek murdar. Din nou: Internetul este plin de propuneri: înlocuirea cu un nou tinichea - nici o problema. Dar, în cazul în care proprietarul nu sa deranjat să facă chiar și acest lucru este de natură să ascundă neajunsurile din mașină, el nu caută.

Totul este clar, corect? Tu, prietene, nu este prima prospețime ...

- Uzat „covrigului“. Trageți volanul va fi lansat un pic mai scump decât operațiile anterioare. Ca regulă generală, acoperire limitată de pe volan. Dacă este, asigurați-vă că să se uite la acest caz.

- partea fir-scaun perpetueaza.

Cele mai periculoase locuri de pe mașinile nepremialnyh pe volan - un spațiu comun. Aici brumată apar mai întâi.

Ei bine, prietene - într-adevăr rău ...

Pliere ca un rid. De-a lungul timpului, se va transforma într-o crăpătură în tapițerie, și chiar mai târziu - în comun gaura.