Kalașnikov proba automat 1947 (AK47)
Din producție
Prima automată AK47 complexitatea diferită de fabricație și o risipă mare de material în timpul producției, deoarece tehnologia este aplicabilă atunci realitățile industriei de armament, nu a existat, iar tehnologia încorporate în AK, producția anticipată la noul echipament. De asemenea, a existat un procent destul de mare de căsătorie. Pentru producția de mașini noi nu au construit noi fabrici și linii de producție, o serie lansat pe echipamentele învechite existente, alocate în cadrul acestei afaceri Izhevsk Construcțiilor de Mașini Plant (Izhmash). Cel mai important lucru pentru guvernul de atunci a fost o producție timpurie a numărului maxim de modele noi de arme. Dar, în procesul de capacitatea de producție îmbunătățit, și există echipament nou. De exemplu, receptorul este prelucrat din semifabricate dintr-o bucata de arme din oțel inoxidabil, a mers la deșeuri o tona de chips-uri, deși destinate inițial ca un receptor este ștampilată, tehnologia de producție a fost brut, rezultând în mașină a fost greu și necesare resurse enorme, atât materiale cât și umane. Și acesta este doar unul dintre multele exemple de modul în care soluțiile de insolvență AK inginerie la acel moment, iar responsabilitatea revine în întregime pe cei care au decis să facă aceste mașini, fără punerea în aplicare a noilor tehnologii de producție corespunzătoare.
Pentru noile arme a fost principalul parametru este foc automat, exploziile de fotografiere, dar doar în AK-47 a fost un ordin de mărime mai rău decât majoritatea competitorilor. Precizie mașină de luptă, chiar și o singură lovitură, a fost mai puțin toate limitele rezonabile, principalul motiv pentru care a fost o gaură de relief crud. Condiții de concurs, la care au participat un Kalașnikov 47, în care a câștigat, din motive neclare, a cerut trunchiului de cel puțin 500 mm în lungime. Dar AK-47 a fost testat cu butoiul 420 mm lungime, deoarece la aspectul arma Mihailom Timofeevichem Kalashnikovym selectat, o lungime de butoi de 420 mm, nu s-ar încadra în normele pentru lungimea totală a armelor, toate aceste modificări au fost făcute în timpul testului. Inițial baril AK a fost doar pus lungime, dar în cazul în care aparatul nu a fost potrivit pentru utilizare normală. Fie că aceasta poate, membrii comisiei au ales, în opinia lor, cea mai mică dintre cele două rele și le-a pus pe cea mai rapidă și mai simplă opțiune, în caz contrar explica astfel de indulgenta este destul de imposibil. Dar ei au pierdut, opțiunea în practică, nu este rapid, este foarte costisitoare pentru fabricarea și ineficiente ca arme automate.
Fiabilitate AK47 de asemenea, lasă mult de dorit, la prima pană mașină. Dar, la acel moment parametrul principal a fost viteza de adoptare și lansarea unei serii de arme avansate și AK-47. potrivit oficialilor comisiei de selecție și alte persoane autorizate, potrivit acestor cerințe cât mai bine posibil, în comparație cu ceilalți concurenți, el a fost cel mai de încredere și defecte, inclusiv cu privire la acuratețea luptei, a fost planificat pentru a elimina în procesul de fabricație, introducerea de design nou și tehnologice soluții. Îmbunătățirile aduse mașină tot mai bine în fiecare an, în producția de a introduce în mod constant idei noi, ea face cele mai bune armurarilor ale țării, cărora sarcina a fost: aceea că orice ar fi fost de a stabili producția de masă de mașini avansate, care la acel moment și a fost numit AK47. Iar meritul Kalashnikov în acest proces a fost foarte nesemnificativ, cu privire la problema îmbunătățirii întregului KB de lucru, o mulțime de experți din întreaga țară. Ca urmare, a reușit mai mult sau mai puțin potrivite pentru utilizarea armatei pentru arme automate, pe care toată lumea știa ca „AK-47“.
Grup Slide este lăsat liber pe spate și cocoși de declanșare vine împotriva oprire, până la marginea posterioară a receptorului, rezultând într-un impact relativ puternic, deoarece la partea din spate a receptorului are un element destul de greu, ceea ce reprezintă un bolț, purtător șurub și un piston de gaz. Privind în perspectivă, trebuie remarcat faptul că tocmai din cauza acestor lovituri grele ale culisei în partea din spate a receptorului și sunt mașină de puternic excitat atunci când se fotografiază exploziile, care a fost unul dintre principalele motive pentru modul de foc automat nesatisfăcătoare precizie lupta AK47. Același neajuns a fost caracteristică tuturor Kalașnicov familiale ulterioare. Dar să revenim la descrierea de automatizare. Ajungând tot drumul înapoi, grup de diapozitive se oprește, apoi începe să se miște mai departe sub influența unui arc de revenire, care este comprimat înainte de mișcarea glisierei din spate. Trecând peste poarta magazin a acestuia se cuplează cu următorul cartuș, și acesta va fi trimis în camera, iar obturatorul se rotește și blochează portbagajul mașinii. Dacă arderea se desfășoară într-un singur mod de lampă, acest ciclu automat de lucru se termină și împușcat următoare, eliberați declanșatorul și apăsați-l din nou. În modul de foc automat atunci când prins de declanșare imediat după ingrasare în chiulasa unui cartuș nou din revista, după revenirea obturatorul în poziția sa inițială și blocându-le la gaura, autodeclanșatorul este declanșat, provocând ciocanul de pe percutorul a din nou, iar procesul începe din nou. ciclu automat de lucru nu se oprește, atâta timp cât declanșatorul este stors sau nu a fost încă alerga afară de muniție în magazin. Odată ce declanșatorul este eliberat, ciclu de automatizare se oprește în momentul în care gaura cu un nou obturator cartuș este blocat, iar declanșatorul în poziția armat se oprește, așteptând următoarea apăsând pe trăgaci.
Cadrul poarta se deplasează în receptor pe două șine de pe ambele alergători fiind în stare postat, din care suprafața de contact a șurubului și receptorul la mișcarea minimă, respectiv o forță minimă de frecare. Piesele mobile sunt realizate cu lacune relativ mari, care asigură funcționarea automată chiar și în murdărirea grele, care este de fotografiere de ce automat, chiar dacă el se toarnă nisip, dimensiunea acestor decalaje permite transportatorului șurubul să se miște, nu observa boabe mici de nisip.
