Istoricul bmw 1 companie

Compania germana BMW este unul dintre cei mai mari producatori de automobile din lume. Mașini de acest brand, în ciuda costurilor ridicate, întotdeauna într-o popularitate stabilă de mare. În acest articol vom arunca o privire la termen lung și istoria bogată a companiei.

Având nevoie de finanțare suplimentară, Karl Rapp a asigurat sprijinul Camillo Castiglioni și Max Friz. După un timp, Karl Rapp și Gustav Otto a creat primul logo al companiei:

Conducerea companiei tratează această emblemă ca elice de avion pe un cer albastru. De fapt, această interpretare a apărut abia în 1929. Inițial, logo-ul bate doar culorile steagului Bavariei.

Dezvoltarea rapidă și rapidă a BMW a condus la dificultăți serioase în manualul. Din cauza acestor dificultăți, Karl Rapp a părăsit în cele din urmă compania sa, iar directorul general a avut loc Franz Josef Popp.

În 1919, pilotul unui avion Franz Diemer DFW 37 / III, echipat cu un motor BMW IV, a stabilit un record mondial, ridicandu-se la o înălțime de 9670 de metri. În cuvintele pilot, s-ar putea merge în sus și în sus, dar oxigenul se scurgea. Astfel, BMW este în al doilea an al existenței sale, și-a stabilit primul record mondial.

În același 1919, după înfrângerea Germaniei în primul război mondial, a fost semnat Tratatul de la Versailles. Acest contract limitat drastic drepturile Germaniei pe scena mondială, inclusiv fiind interzis să facă avioane germane. Ca urmare, Gustav Otto a fost nevoit să închidă fabrica de avioane. Compania BMW, la rândul său, a trecut la producția de franare pentru trenuri.

În 1922, BMW a cumparat fabrica de avioane Gustava Otto. În depozitele angajaților uzina BMW a descoperit rezerve de lemn si placaj, care sunt planificate pentru a fi utilizate pentru producerea de biplane de luptă. Pentru a nu irosi bun, conducerea BMW decide să utilizeze aceste materiale pentru producerea de mobilier de bucătărie. Este demn de remarcat faptul că compania de mobilier BMW a produs aproximativ un an, iar apoi din nou pornit motoarele, dar de data aceasta pentru motociclete.

În 1923, compania bavareză a lansat propria motocicleta BMW R32, care este doar aceeași popularitate obzavolsya de mare. Motociclete echipat cu o capacitate a motorului de 8,5 CP și volumul de 494 cm. Greutatea BMW R32 a fost de 120 kg, iar viteza maximă mai mare de 90 km / h. bun de manipulare, întreținere ușoară și fiabilitate ridicată au condus la faptul că, în doar trei 3 ani compania a reușit să vândă mai mult de 3.000 de motociclete BMW R32. Și aceasta în ciuda faptului că motocicleta a fost în valoare de mai mult de cele mai apropiate concurenții săi.

In 1925, BMW a lansat a doua sa motocicleta BMW R37. De altfel, a fost pe ea Ernst Henne motociclistul în 1937 a stabilit un al doilea record mondial pentru BMW - viteza pe autostrada Frankfurt - Darmstadt la 216 km / h. Această înregistrare a durat întreaga 14 ani.

În ciuda succesului motocicletelor sale, BMW a continuat să caute moduri de a extinde afacerea lor. Ca urmare, compania a decis să intre pe piața de automobile. În 1929, BMW a cumparat fabrica de mica masina germana sub numele Dixi. La aceasta planta compania a început producția de prima sa masina - BMW Dixi.

BMW Dixi bucurat de o popularitate foarte bun, în principal datorită prețului său scăzut. 4 ani mai târziu, compania bavareza lanseaza a doua masina sa - BMW 303, care, pentru prima dată, există o grila radiatorului caracteristică, mai târziu a devenit cip marca BMW.

In 1936 BMW a prezentat o alta masina - roadster numit BMW 328, care a fost distins printr-un design foarte neobișnuit.

BMW a dezvoltat o pași destul de rapid, dar al doilea război mondial a schimbat în mod grav situația. În primul rând, compania și-a pierdut ambele fabrici: fabrica din Munchen a fost aproape complet distrusă în timpul bombardamentelor, iar fabrica din Eisenach, a intrat sub controlul Uniunii Sovietice. Situația este complicată, de asemenea, în mare măsură embargoul asupra producției de mașini și motociclete.

În scopul de a rămâne într-un fel pe linia de plutire, BMW încă o dată a început să producă mobilier de bucătărie. Cu toate acestea, în 1951, BMW revine la producția de mașini și produce BMW 501 si BMW 502. In ciuda masinile de înaltă calitate construi în mare a cererii care nu sunt folosite - toate din vina prețul ridicat. În acele vremuri, aceste mașini pot fi numărate în rândul clasei executive, dar devastat Europa pentru achiziționarea de astfel de vehicule de oameni pur și simplu nu au bani.

În 1959, după numeroase încercări eșuate, BMW a lansat în cele din urmă o masina cu adevarat de succes - sedan cu 2 usi BMW 700. Acest vehicul la momentul companiei bavareze a ridicat genunchi.

Succesul BMW a asigurat un sedan cu 4 usi BMW 1500, care a condus compania la un nou nivel.

In urmatorii 50 de ani de BMW de la o companie regionala mica a devenit un producator auto la nivel mondial. În momentul de față, în plus față de propriul brand, de asemenea, detine brandurile Rolls-Royce, Mini si Husqvarna.