Istoria invenției laminorului, marile descoperiri ale omenirii

Istoria invenției laminorului, marile descoperiri ale omenirii
După oțelul topit și turnat în lingouri din oțel ei enorme, acestea ar trebui să fie transformat într-o mașină, motor, șine, grinzi sau alte articole de diverse forme și mărimi. În acest scop, lingoul ar trebui să aibă o formă convenabilă pentru producerea de piese într-un lemn cu diferite traverse, sârmă, tablă de oțel, etc .. Toate acestea se face pe laminoare. Procesul de laminare role din oțel de metal care se rotesc în direcții opuse, numite de rulare. Există un decalaj între rolele unde acestea sunt retractate, apoi sertizate metal, trăgând-o în lungime și reducerea în lățime. Acest lucru îmbunătățește structura metalului porii fine dispar, și că au fost în lingou.

Mai întâi ilustrat și descris principiul de funcționare a morii manuală, care a avut role plate, Leonardo da Vinci

Istoria invenției laminorului, marile descoperiri ale omenirii
în 1495. Pe axa unității de rola inferioară a fost o roată de vierme. Rola se rotește cu mânerul prin intermediul unui angrenaj cu melc masiv. Moara a fost preparat un strat subțire foi uniforme de staniu. În secolul al XVI-lea și au fost calibrate pentru rulare role de diferite profile. Laminoare utilizat la crearea unei foi subțiri dintr-un metal moale (plumb, staniu, aur, cupru și argint), care sunt laminate cu mâna fără preîncălzire. laminarea la cald a apărut abia în secolul al XVIII-lea. Inițial, laminate foi subțiri de fier, de la 1769 a început să facă sârmă.

Prima laminorul de rulare lingouri de fier Curtea a sugerat dezvoltarea metodei persaj. Din floare cuptor alimentat cu ciocanul unde prokovyvali, și apoi trecut printr-o moară. înlocuind treptat forjare, laminare, devenind una dintre cele mai importante părți ale procesului de producție. In secolul XIX a îmbunătățit tehnica de rulare semnificativ, care a fost asociat cu creșterea construcția de căi ferate și nevoia de șine, roțile vagoanelor și altele similare. D. Rolele care se rotesc în direcții opuse, capturat benzi metalice alb-fierbinte, apucându-l și transportate între suprafețele sale. Articole de metal la temperaturi ridicate și forma martor luate gâtuire. fier Brittle și moale rezistență și elasticitate dobândite anterior.

închiriere de echipament, mai rafinat, în 1885 frații au fost Mennesmanami

Istoria invenției laminorului, marile descoperiri ale omenirii
a găsit un procedeu de laminare țevi fără sudură. Anterior acestui tub de îndoit tablă și sudat. Acum, piesa este trecut între două role montate oblic între ele, în cazul în care se înșurubează în spațiul dintre role. Prin trecerea piesei de prelucrat prin rolele, este plasat pe un dorn (tijă specială) în cavitatea interioară secțiune transversală circulară a dobândit dreapta și la stânga țeavă cu pereți groși.

In prezent, lingouri este trecut printr-o serie de laminoare. La început, un lingou este încrețită pe laminoarelor, numit înflorit sau slabbing pentru a obține o placă (placă) sau lemn lung (floare). Blooming are două role imens. Ridicarea și coborârea superioare crește cu role sau reduce clearance-ul la rola inferioară. In moara slabbing are patru role, două dintre ele sunt verticale și două mai mult - orizontală. Rolls mâner bar în același timp, pe toate laturile. plăci și flori finite care vin la alte mori de laminare în cazul în care în mori speciale vor avea profile metalice sau profil. Foaie destinate laminoarelor, dala într-o foaie. Ei au rulouri netede, ele nu pot fi rulate șine și alte produse de profil complex. La rularea cilindrilor de laminoare au decupări care formează, care este necesară pentru fabricarea produsului. Acum, mai multe comune mori de laminare continuă cu performanță ridicată, dintre care unele metal este laminate la o viteză de 290 kilometri pe oră, pentru anul în care sunt capabile să proceseze mai multe milioane de tone.