Întreținerea bateriilor auto, de conducere în condiții de siguranță și cum să evite un accident

Intr-un articol anterior exploatând bateria auto au fost considerate principalele cauze, din cauza căreia bateria autovehiculului în stare de funcționare poate să nu reușească prematur. Aici vom continua tema de exploatare a bateriilor auto, și ia în considerare modul de a percepe o baterie de masina.

Așa cum se întâmplă de obicei? În timp ce bateria funcționează corect, puțini oameni să acorde o atenție la ea - lucrări, bine și bună. Dar, de îndată ce începe întreruperile de lucru, de exemplu, în dimineața pentru a porni motorul este mai greu decât de obicei, după ce unele de pornire de mers în gol transformă motorul are mai puțin puternic decât înainte, există deja mulți încep să realizeze că este timpul să ia timp pentru a scoate bateria și încărcătoare de baterii. Așa cum se spune, numai dacă era prea târziu.

Pentru a începe cu, densitatea bateriei de lucru complet încărcat este de 1,28 g / cc. Bateriile in care electrolitul umplut inițial o astfel de densitate adecvată pentru utilizarea în majoritatea regiunilor din România. În nordul îndepărtat, unde temperatura iernii scade sub 40 de grade, se recomandă să se utilizeze baterii cu densitate electrolit 1,30 g / cc, în timpul iernii. Dar chiar și o astfel de „înaltă densitate“, în bateria descărcată poate îngheța la o temperatură de 15 de grade „“. Prin urmare, pentru starea bateriei trebuie să monitorizeze în mod regulat. Densitatea electrolitul este măsurată printr-un hidrometru.

În unele cazuri, bateria trebuie să fie reîncărcată auto?

Se crede că scăderea densității inițiale electrolit 0,01 g / cc, un canal de scurgere medie a bateriei cu aproximativ 6%. Din aceasta rezultă că scăderea densității la 1,24 g / cc este egală cu descărcarea bateriei cu aproape 25%, adică, un sfert. În vara acestui acumulator va funcționa în continuare, dar cu debutul de vreme rece sau iarna va avea greu. Bazat pe starea caracteristicilor bateriei menționate în primul articol. vă puteți imagina cât de mult o baterie va dura mai mult.

Prin urmare, a pus pe de încărcare a bateriei de lucru în cazurile:

• reducerea densității la 1,25 g / cc, în cazul în care densitatea este chiar mai mic - cu atât mai mult, nu este necesar să se întârzie;
• în cazul în care densitatea este diferită în diferite bănci de peste 0,02 g / cc;
• dacă bateria este descărcată, iar apoi a fost inactiv pentru mai mult de trei luni (de exemplu, tot timpul masina a fost în picioare). Dar este cu condiția ca bateria este păstrată în mod corespunzător (a se vedea mai jos), în orice caz, trebuie să verificați densitatea;
• periodic, pentru a se îndepărta plăcile superficiale sulfatarea mici curent de încărcare.

Cazurile de mai sus - este periodică bateria desktop-ul de prevenire a încărcării.

Ce ar trebui să acorde atenție înainte de a pune bateria pe taxa?

Înainte de a trece pentru a verifica nivelul electrolitului și densitatea, este necesar să ștergeți și curățați carcasa bateriei de murdărie și pete, dacă este cazul. O atenție deosebită este - la fața locului de umplere prize se potrivesc la corp. Există, de obicei, se acumulează murdărie, care în momentul de tuburi Slăbirea se pot obține în interior, și anume în electrolit, ceea ce nu este de dorit.

Bateria de lucru, cel puțin parțial descărcat, nivelul electrolitului este în limite normale, adică, placă de grilaj vor fi acoperite complet. Dar se poate întâmpla ca, în unele borcane, și poate nu în același nivel va fi mult mai mici, sau zăbrele va toate goale. în acest caz, densitatea cecului va fi dificil. Dar, în mod clar, acesta este un semn că în bancă sau de acele bănci care ceva este greșit.

În acest caz, nu se adaugă apă distilată până la nivelul complet, și doar suficient, astfel încât aproape a acoperit plăcile cu grătar, și apoi pentru a pune bateria de încărcare. În cazul în care plăcile sunt închise, apoi completat până nu au nevoie de nimic! Faptul este că, în timpul descărcării naturale, nivelul electrolitului în bănci este redus, iar în timpul încărcării - a crescut.

Această necesitate de necesar, se adaugă apă pentru a acoperi doar placa nu sa transformat, astfel încât la sfârșitul nivelului de încărcare al electrolitului în borcan a fost semnificativ mai mare valoarea dorită. Întreaga baterie din cauza băncilor ar trebui să perceapă mult mai mult timp, în timp ce, în băncile rămase au crește nivelul electroliților și densitatea atinge norma, și anume, alte bănci trebuie să fie încărcat.

Acum, încărcați direct încărcătorul.

Pentru a încărca o baterie de mașină este posibilă fără a fi nevoie să scoateți din mașină, în cazul în care acesta este liber pentru a scoate firele de la încărcător. Numai în primul rând necesară deconectarea bateriei de la cablul de ieșire a alternatorului „+“ și „greutate“. În schimb, conectați firele de la încărcător: plumb pozitiv - pe „+“ baterie, iar cel negativ - pe terminalul negativ.

Cum curent pentru a încărca o baterie de masina?

Magnitudinea curentului de încărcare este luată ca 0,1 ori amploarea capacitatea nominală a bateriei. De exemplu, în cazul în care capacitatea bateriei este de 55 Ah, curentul de încărcare nu trebuie să depășească 5.5 Amperi când bateria - 60 Ah, curentul de încărcare este luat nu mai mult de 6 Amperi. Mai presus de aceste valori pentru a ridica curentul de încărcare nu este recomandată, în caz contrar bateria poate fi dăunătoare. Un curent de încărcare ridicată poate cauza flambaj plăcilor și precipitarea masei active a latici. Acest lucru reduce durata de viață a bateriei.

Dar, dacă nu se grăbește, bateria optimă a curentului de încărcare va fi egală cu 0,05 ori valoarea capacității bateriei (0.1 chiar să divizați în jumătate). Bateria 55 și 60 Ah este de a fi valorile 2,75 și, respectiv, 3 amperi. Este mai mic curent, cu atât mai mare taxa. În acest caz, timpul pentru a încărca complet bateria pentru a crește, dar taxa va fi mai bine. Pentru a preveni îndepărtarea electrozilor sulfatare, este recomandat să ia aceste valori ale curentului de încărcare.

Pentru a reduce timpul total de încărcare a procesului de încărcare poate fi împărțit în două etape. Mai întâi setați curentul de încărcare este egală cu 0,1 ori capacitatea bateriei și după densitatea electrolitului să crească până la 1,26 g / cc, o scădere în jumătate (0,05) și se continuă până la încărcarea completă.

Cât ar trebui să încărcați o baterie de masina?

O indicație a curentului de încărcare este așa-numitul „fierbere“ electrolit - gazarea. Dar este „fierbere“ ar trebui să nu fie prea intens. În cazul în care gazele sunt emise prea abundente, este mai bine pentru a reduce ușor curent. Dar atunci când încărcați curenți mici și electrolit nu pot „fierbe“, și extinde procesul de încărcare. Prin urmare, în procesul va trebui să verificați modificarea densității de mai multe ori. Atunci când densitatea electrolitului este readus la normal (1,28 g / cc), se recomandă să continue sarcina unui mic curent încă cu aproximativ în decurs de 1 oră, ca să spunem așa, pentru fixare. După aceea, încărcarea bateriei auto poate fi considerat încheiat.

Se poate întâmpla ca, la momentul încărcării la unele dintre cutii de densitatea electrolitului va crește mai lent în comparație cu alte bănci, și se oprește la o anumită valoare, și anume Nu va reveni la normal. Acest lucru se întâmplă atunci când integritatea masei active rupt deja zăbrele. Poate că această bancă nu va reuși în curând complet, și poate servi ca puțin mai mult. Acesta va deveni clar în cursul funcționării în continuare a bateriei.

Noi trebuie să pornească de la faptul că, inițial electrolitul a fost umplut cu o densitate în toate băncile. În timp ce noua baterie, incarcare-descarcare in toate băncile aproximativ la fel. De-a lungul timpului, intensitatea de sulfat de plumb în electrolit, în diferite bănci vor fi diferite. Și în cazul în care sunt amestecate împreună, prin turnare dintr-un recipient în altul, atunci densitatea electrolitului în ele se schimbă din original, iar bateria mult mai repede eșuează.

Nedorit supraîncărca bateria? Atunci când încărcarea bateriei este pe cale să se încheie, bateria începe un alt proces - electroliza apei, o parte din electrolit. Apa se descompune în hidrogen și oxigen și, astfel, se evapora. În cazul în care electrolitul este deja „marcat“ în densitate, iar curentul de încărcare nu este oprit (în cazul în care mare curent - este chiar mai rău), apa din electrolit să fiarbă încet peste. Acest lucru înseamnă că este nevoie mai târziu, completarea cu apă distilată în electrolit până la nivelul adecvat.

Un alt punct. Necesar să se adauge apă sau direct, înainte de încărcare (de exemplu, aproape închis, astfel încât placa expusă apă) sau la sfârșitul procesului de încărcare (pentru a alinia nivelul tuturor băncilor). Nu poți, de exemplu, în seara pentru a adăuga apă la nivelul dorit, iar bateria este lăsată să stea peste noapte. Dimineața nu se poate porni motorul. Diferența dintre densitatea electrolitului în diversele sale straturi duce la apariția așa-numitelor curenților de dispersie, care măresc bateria se descarcă. Pentru a evita acest lucru, apa adăugată ar trebui să se amestece bine cu electrolitul în timpul încărcării, electrolitul a devenit omogen. Ie apa dolili - a pus imediat pe sarcină.

Acum, câteva cuvinte despre baterii auto nesupravegheate. Tot ceea ce se referă la inspecție și întreținere, și anume De asemenea, așa cum este descris mai devreme în acest articol se aplică numai baterii care pot fi reparate pentru simplul motiv că bateriile care nu necesită întreținere nu au deschideri de umplere pentru electrolit. Deci, verificați densitatea electrolitului și nivelul de bănci în baterii neperformante nu este posibilă. Cu toate acestea, astfel de baterii sunt, de asemenea, nevoie de îngrijire și de reîncărcare periodică.

taxa de indicator de stare, care sunt similare cu baterii, nu oferă o imagine completă. Se întâmplă adesea ca indicatorul indică faptul că bateria este încărcată, iar capacitatea sa este destul de greu pentru două încercări de a manivelă motorului. Această baterie ar trebui să fie pus pe sarcină.

Cât de mult ar trebui să fie taxat pentru baterie auto-întreținere?

Timpul de încărcare depinde de cât de mult este descărcat bateria. Noi ar trebui să acorde o atenție deosebită magnitudinea curentului de încărcare. Am menționat deja că o mare încărcare conduce curent la apa de fierbere din electrolit. Se aduce apa de topping în astfel de baterii nu va reuși, precum și pentru a verifica nivelul electrolitului și scăderea nivelului de-a lungul timpului, duce la sulfatare și eșec a bateriei. Deci, având o baterie fără întreținere, este necesar să se verifice funcționarea generatorului frecvent.

Când încărcarea de la un încărcător extern, valoarea curentului de încărcare este de preferință selectată egal cu 0,05 ori capacitatea bateriei. Ie una în care electrolitul nu este „fierbe“. Timpul pentru încărcarea completă a bateriei, în acest caz, au nevoie de mai mult, dar taxa va fi mai bine, iar bateria în cele din urmă va dura mai mult.

Pentru baterii care nu necesită întreținere (ca, într-adevăr, pentru orice baterie) utilizarea mai eficientă a încărcătorului, pe care este posibil să se stabilească nu valoarea curentă, și valoarea tensiunii de curent continuu pentru a încărca. În acest caz, legile fizicii, ca tensiunea de pe baterie crește, puterea curentului de încărcare va scădea. Astfel, funcționarea acestui încărcător este identic cu motor generator de încărcare, care este modul optim pentru baterie.

Foarte convenabil - pune tensiunea de ieșire de aproximativ 13,8 volți, și du-te face alte lucruri. După ce tensiunea de ieșire de la încărcător devine egală cu tensiunea de la bornele bateriei, care va crește în timpul încărcării, valoarea curentului de încărcare scade la „0“, și se întâmplă, supratarifarea. Dar, dacă nu vă puteți aștepta pentru a încărca bateria rapid, și nici timp să aștepte, trebuie amintit că valoarea tensiunii de încărcare nu trebuie să depășească 14,5 volți, în caz contrar aceasta poate duce la fierbere de apă în procesul de încărcare, ceea ce ar fi imposibil să se umple.

Și, în sfârșit, câteva cuvinte cu privire la modul de a păstra bateria auto.

Trucuri speciale aici. Unul trebuie să ne amintim doar că bateria auto de orice tip este stocată numai într-o stare complet încărcată, este uscat și curat din exterior, de preferință într-un loc răcoros. Într-o cameră caldă procesul natural de creștere a Autodescărcare. În cazul în care vehiculul nu este utilizat în timpul iernii, este mai bine să lăsați bateria în mașină, dar de pre-taxa și apoi să nu conectați cablurile de alimentare (plus și la sol), pentru a evita în continuare de auto-descărcare de gestiune. Dar dacă temperatura locală scade sub 40 de grade, cel mai bine este de a plasa bateria într-un loc „cald“. Puteți Ungeti terminalele cu vaselina. Și ei trebuie să păstreze la ora corectă.