Întoarcere drepturi în instanță), sau așa cum a fost ...
Prieteni, Buna ziua! =)
O lungă perioadă de timp să nu scrie, deoarece principalele reparații, familiar pentru unii ca „fund“, proiectul nu se deplasează, masina stă și așteaptă încălzirea și pictura ... între timp, toate forțele aruncat la rezolvarea problemei de încălzire garaj (găti aragaz, burzhujku) și astfel încât orice gunoi pe lucrurile mici ...
Îmi amintesc că a promis să-ți spun despre cum să se întoarcă legea în instanța de judecată ... a fost de 2 săptămâni, emoțiile au murit în jos și vorbesc despre acest lucru deja dificil, așa că poate voi fi scurt, și apoi cum merge ...
Asta e ceea ce vede driverul =)
Schema de inspector compus
Mai mult, cronologia evenimentelor similare cu următoarele:
semn poză nouă
În managementul primit proceduri administrative împotriva mea.
Art. 25.1 KoAPRumyniyamne are dreptul să se familiarizeze cu cazul. În conformitate cu art. 25.1 din Codul administrativ,
VA RUGAM SA:
Să îmi furnizați materialele cauzei împotriva mea să se familiarizeze cu utilizarea fotocopiat.
/ ******************** /
/ ******************** /
PETITIE №2
PS:
Cel mai probabil, desigur, am fost foarte norocos că judecătorul în locul meu de reședință sa dovedit a fi un om decent, onest și corect.
Pentru aceasta el Multumesc mult!
ZY2:
Iată textul petiției, dintr-o dată cineva va fi util.
Esența este că, în cazul în care întocmite în temeiul articolului 12.15.ch4 și încălcarea punctul SDA Set 1.3, la fel ca în cazul meu, că pentru încălcarea paragrafului 1.3 din normele nu pot fi privați de drepturi conform art. 12.15.ch4
/ ********************** /
PETITIE №4
„În conformitate cu alineatul 4 al articolului 12.15 activități de calificare KoAPRumyniyapodlezhat care sunt asociate cu cerințele de drivere depreciate AZS, indicatoarele rutiere sau marcaje, care a dus la ieșirea din banda desemnată pentru trafic din sens opus, sau pe direcția opusă drumului de tramvai, cu excepția cazurilor prevăzute de partea 3 din prezentul articol.
Doar aceste cerințe sunt stabilite în următoarele cazuri:
a) pe drum cu două sensuri de patru sau mai multe benzi de călătorie interzis să depășească sau să evite banda destinată traficului din sens opus (punctul 9.2 SDA). În acest caz, o încălcare a cerințelor asociate cu obstacole ocolitoare, ar trebui să fie clasificate în conformitate cu punctul 3 al articolului 12.15 din Codul administrativ;
b) pe drumurile cu două sensuri, cu trei benzi, anumite marcaje, a căror medie este utilizat pentru traficul în ambele direcții, este interzis să părăsească pe banda din stânga desemnată pentru trafic din sens opus (punctul 9.3 SDA);
c) Este interzisă intersecții controlate de depășire, precum și intersecții nereglementate la deplasarea pe drum, nu principal; la trecerile pentru pietoni la prezența pietonilor pe ele; la trecerile la nivel și mai aproape de o sută de metri în fața lor; pe poduri, pasaje superioare și sub ele și în tuneluri; în finalul urcare pe curbe periculoase și alte zone cu vizibilitate redusă (punctul 11.4 SDA);
g) se interzice de a conduce în jurul valorii de plecare în traficul din sens opus cu care se confruntă vehiculele feroviare de trecere (paragraful al optulea 15.3 SDA);
d) este interzis să se deplaseze în direcția opusă drumului de tramvai. Cu toate acestea, a permis circulația tramvaielor care trec direcția spre stânga pe același nivel cu carosabilul când este ocupat toate benzile din acest domeniu, precum și atunci când trece, rotirea spre stânga sau rândul său, sub rezerva punctului 8.5 SDA, în cazul în care acest lucru nu produce tramvai interferență (punctul 9.6 SDA);
e) rândul său, trebuie să fie efectuată astfel încât la ieșirea din intersecția vehiculului nu a fost pe șosele partea de trafic din sens opus (punctul 8.6 SDA).
Conducerea pe drum cu două sensuri de trafic în încălcarea de trafic semne 3.20 „Depasirea este interzisa“, 3,22 „camioane Preluarea interzise“ 5.11 „Road to benzi pentru vehiculele de rută“ (atunci când această bandă este destinat traficului din sens opus), 5.15.7 „Direcția mișcarea benzilor „când este conectat cu ieșirea din trafic din sens opus, și (sau) drumul de marcare 1.1, 1.3, 1.11 (trafic de separare a fluxurilor în direcții opuse) formează, de asemenea, aspectul obiectiv al predusm încălcări administrative o parte de frecare 4 din articolul 12.15 din Codul administrativ. În plus, latura obiectivă a formelor de încălcare încălcare administrativă a unui trafic semna 4.3 „mișcare circulară“.
Având în vedere că semnul rutier 3.20 înseamnă interdicția de depășire a vehiculelor, cu excepția viteză redusă și trăsuri trase de cai, motorete și motociclete cu două roți, fără partea de depasire astfel de mijloace în zona de acțiune a mărcii în alte vehicule, în absența altor interdicțiile impuse SDA (de exemplu, punctul 11.4 SDA), nu constituie aspectul obiectiv al unei infracțiuni administrative în conformitate cu partea 4 din articolul 12.15 din Codul administrativ.
De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că depășirea vehiculelor lente care nu pot fi clasificate în conformitate cu secțiunea 4 din articolul 12.15 KoAPRumyniyav atunci când:
3.20 semn rutier în zona de acoperire are marcaje rutiere 1.1 sau 1.11, ca și la punctul 1 din anexa 2 la N SDA la valori ale variației indicatoarelor rutiere și a liniilor de grilă orizontale are trafic semn de prioritate, care ar trebui să fie ghidată de către un conducător auto;
conducătorul auto în zona de acțiune 3.20 semn rutier făcut depășire un vehicul pentru care viteza maximă de cel mult treizeci de kilometri stabilită de producător într-o oră, inclusiv absența acesteia marcarea semnelor de informare pentru utilizatorii drumurilor ale accesoriilor vehiculului pentru a încetini vehicule . În acest caz, conducătorul auto a făcut manevra, în conformitate cu cerințele semnului rutier menționat, și, prin urmare, nu poate fi adus la răspundere administrativă pentru omisiunea proprietarului (proprietar) un vehicul de viteză redusă, nu pentru a instala pe acest vehicul marca de identificare corespunzătoare, prin încălcarea cerințelor alineatului 8 dispoziții de bază pentru admiterea vehiculelor să opereze și atribuțiile funcționarilor pentru a asigura siguranța rutieră.
acțiuni ale conducătorului auto, care sa angajat să semneze zona de acțiune 3.20 depășire vehicul cu motor se deplasează cu o viteză de nu mai mult de treizeci de kilometri pe oră, dar nu este pe design oferă vehicule lente, sub rezerva de calificare în conformitate cu partea 4 din articolul 12.15 din Codul administrativ. "
ZY3: ceva nu nifiga transformat pentru scurt timp, navryatli cineva citește până la capăt, deși este pentru o mai bună, atunci orice cerere nu la nimic ... =)
Pretul problemei: 100 500 ₽ Kilometraj: 100500 km