interfețe de diagnosticare de schimb de date între computer și computerul BMW

interfețe de diagnosticare de schimb de date între computer și mașină BMW calculator

Prima masina cu un sistem electronic de injecție de combustibil al BMW Seria 3 (E21), a apărut în 1975 a secolului trecut. Înainte de 1985, masinile au fost echipate cu un soclu de diagnosticare cu 15 pini.

Cu acest conector ar putea genera cădere intervalele de service, precum și să ia în considerare sistemul de control al codului de eroare.
A existat un scaner special pentru a diagnostica, să nu susțin (ne gândim a fost). Singurul lucru pe care putem spune că a existat o oportunitate de a face un diagnostic de mână. Utilizarea bec obișnuit, așa-numitul cod Flash.

Conexiunea la Motronic M1.2

În frecvență lămpile pâlpâitoare poate fi înțeles că pentru codul furnizează computerului și utilizând documentația la masina pentru a afla problema.

Sfârșitul anului 1985 a servit ca nașterea interfeței ADS. La vehiculele din acești ani a venit un alt conector de diagnostic. A fost conectorul BMW 20 pini.

X1 - BMW conector de diagnosticare pini 20

Detaliu de scheme de conexiune de diagnosticare a corpului conectorului OBD-2 E65

Pin 7 și 8 din K-line OBD-2 Pin 1 - Pin aprindere semnal de activare 16-12 + baterie VPin 4,5 - Land

Pin 6 - Semnal D_CAN ridicat Pin 14 - Semnal D_CAN Low Pin 16-12 + baterie VPin 4,5 - Land

conector de serviciu CEA MAI autobuz optic

O atenție deosebită este acordată caracteristici de siguranță de autobuz optic BYTEFLIGHT. Anvelopa are o structură organizată stea-BYTEFLIGHT. Sateliții individuali (ECU), conectate printr-un terminal prin cabluri de fibră optică. Terminal în sistemul de magistrală de comunicație BYTEFLIGHT este un modul de securitate a informațiilor (SIM) sau modulul de securitate și interoperarea (SGM). Pentru diagnosticare prin intermediul unui autobuz optic, trebuie să utilizați echipamente de BMW OPS speciale. Unitatea Pachetul BMW OPS include un cablu de fibră optică pentru conectarea la conectorul de serviciu. În plus, diagnosticare ECU și airbag-uri multimedia disponibile prin intermediul conectorului de diagnosticare OBD-2. Diferența de viteza schimbului de date.

Selectați instrumentul dorit pentru BMW aici