Interdicția privind reducerile din Japonia - stiri si service evenimente -

După saltul, taxele vamale la masinile importate din străinătate, noul sistem de savvy Rumyniyanie pidumali nu plătește o mulțime de taxe de import și de această mașină. Mașini importate în cadrul unor astfel de sisteme sunt numite - „bucăți“. Multe avtopokupateli atunci când cumpără examinat cu atenție masina, examinând masina „la fier“, temându-se să cumpere taie.

Când „tăiat“ - o mașină versat în Japonia, corpul este tăiat, și ca astfel de taxe vamale în România pentru piese. După aceea, corpul este sudat și mașina se întâmplă. Ia masina nu poate fi pus în mod oficial pe înregistrare. deoarece documentele vamale a trecut ambele părți. Deci, nu poate fi recunoscută ca vehicul de poliție rutieră. Astfel de „mașini“, „a pus pe seama“ numai prin scheme de corupție care utilizează falsificat FCD (declarația vamală) și numerele cutaways. căile legale și legitime pentru a pune reducerea pe seama nu există.

În cazul importului de „schelet“ al corpului auto nu este retezate și razukomplektovyvaetsya la fier: acesta este eliminat complet din toate din plastic, sticlă, agățat articole. Când se face o GTE pe cadru în declarația precizează că România vvezon „Caroseria“ și nu „trupul.“ În ceea ce privește „Caroseria“ trafic România nu face acțiuni de înregistrare. a pus în mod legal pe seama mașinii, schema de încadrare vRumyniyapo importate, este de asemenea imposibil.

Această opțiune de import gri sunt deghizate în regim de import legal - importul „de designer“. (De fapt, o întrebare extraordinară, precum și pentru constructorul de import atunci când se face prima schimbare de motor, și apoi înlocuirea corpului, sau invers, iar în cazul raspilov- prima schimbare partea din față a corpului, apoi înapoi)

În cazul în care proiectantul nu importă avomobil taiat si razukomplektovyvaetsya la fier. Vamal emite un motor cu turbină cu un semn de „corp“, care vă permite de a pune masina pe seama colectate legal, fără nici o problemă. Datoria pe corp este de 5000 de euro. Pentru carcasă sau tăiate la import taxă percepută în mod considerabil mai mică. Este pentru ca ar câștiga delta cu taxe vamale pentru componente și în „Body“, și a produs astfel de sisteme complicate. Nu a fost până la adoptarea modificărilor.

Cumpărători, fiți vigilenți atunci când cumpără o mașină.

Sub rezerva „scheletul“ sunt acum închise!

Piața este de așteptat arborelui „bucăți“, care va construi un „designer de“ și sub „schelete au avut timp.“

Cum acest lucru ar putea afecta valoarea pieselor contractuale?

întrebare interesantă, ce se va distinge corpul din părțile.

Va aripile din spate și acoperișul de uzanțele rate „caroserie“? sau

tariful de caroserie va fi activat atunci când benzi de licență de vămuire

Acordul cu Comisia Europeană în România promit reducerea taxelor

sau resetarea componentelor auto din Europa.

Componente de import auto la taxe reduse vor atât fizice

și persoanele juridice, dar acest lucru ar necesita o licență specială. cheltuieli

remarcat faptul că societățile angajate în asamblare industriale, pentru

obținerea unei astfel de licență va fi necesară pentru a aduce nivelul de localizare a