Instrucțiuni privind procedura de scriere-off a activelor fixe ale întreprinderilor și instituțiilor dărăpănată

1. Eliminarea proprietății de transport feroviar se efectuează în modul prevăzut de Codul civil al România; Legea federală „Cu privire la Federal a Căilor Ferate de transport“, alte legi federale și alte acte normative ale transportului feroviar românesc de guvernare.

<*> În plus față de instituțiile bugetare.

2. Pentru a fi deduse din bilanțurile companiilor și instituțiilor costul de clădiri, mașini, echipamente, vehicule și alte bunuri legate de active imobilizate, dărăpănată:

a) din cauza morale și (sau) o deteriorare fizică;

b) în caz de accidente, dezastre naturale și alte situații de urgență;

c) din alte motive.

În acest caz, activele imobilizate sunt amortizate numai în cazurile în care încheierea unui sediu permanent al Comisiei sau agenției de transport feroviar, format în conformitate cu punctul 4 din prezenta Instrucțiune, restabilesc imposibilă sau nu punct de vedere economic, iar atunci când nu poate fi în ordinea prescrisă a trecut alte întreprinderi și instituții de transport feroviar sau vândute unor terțe părți.

3. Scrie-off din bilanțurile contabile ale întreprinderilor și instituțiilor de transport feroviar, instalații și echipamente, altele decât bunurile imobiliare, material rulant și containere, făcute de ei înșiși.

Nerecunoașterea întreprinderilor și instituțiilor de transport feroviar de bunuri imobile este efectuată de către aceștia, cu acordul IPU al România în ordinea următoare: o copie a raportului privind anularea de bunuri imobiliare (Forma N OS-4), semnat de membrii comisiei, dar nu au fost aprobate de către conducătorii întreprinderilor și instituțiilor, împreună cu o propunere armonizarea este reprezentata in Romania UPI. Ministerul aprobă anularea sau refuzul de bunuri imobiliare directe la pământ. În cazul anulării potrivite șefilor de întreprinderi și instituții acționează asupra cererii anulările de active fixe și să efectueze acțiuni suplimentare pentru a scrie-off de bunuri imobiliare în această instrucțiune.

Toate propunerile de anulare a bunurilor imobile atribuite cale ferată, departamentele de cale ferată, întreprinderile și instituțiile din rândurile lor, sunt reprezentate în mod direct UIP România pe calea ferată.

echilibru Salvage de rulare cu diferite tipuri de containere și se efectuează:

locomotivele și materialul rulant motorizat de - în conformitate cu regulamentele privind excepția de tracțiune inventar feroviar rulant;

Pasageri și vagoane frigorifice - în conformitate cu regulamentele privind excluderea din inventarul de autoturisme.

Scrie-off de active fixe (altele decât bunurile imobiliare, material rulant și containere), situate în bilanțurile separate de unități separate, care nu sunt persoane juridice și fac parte dintr-o cale ferată sau de ramură a căii ferate, a făcut aceste unități - echilibru de rezolvare de cale ferată de conducere sau de ramură a căii ferate .

4. Pentru a stabili dacă este sau necorespunderea mijloacelor fixe pentru utilizare ulterioară, incapacitatea sau absența efectelor de recuperare, precum și pentru proiectarea documentației necesare pentru anularea mijloacelor fixe în întreprinderi, instituții, transport feroviar și în subdiviziunile lor separate, de ordinul șefului comisiei permanente compusă din:

inginer-șef și șef adjunct al (președinte al comisiei);

șefii unităților structurale relevante (servicii, departamente, secții, etc.);

contabil-șef sau adjunctul acestuia (în cazul în care întreprinderile alocate de contabilitate - grup de control - șeful acestui grup, în cazul în care setările de personal nu este poziția contabilului-șef - persoana care este însărcinată cu menținerea înregistrărilor contabile).

Instituțiile divizii separate (care nu sunt persoane juridice), deservite de contabilitate centralizat, parte a comisiei permanente includ:

șef al grupului de contabilitate sau a altor angajați de contabilitate centralizat;

persoanele care sunt responsabile pentru siguranța mijloacelor fixe;

funcționarii a căror participare se datorează instrucțiunilor speciale și reguli (de exemplu, „Instrucțiunea privind procedura de excludere din tracțiune inventar materialului rulant feroviar“).

În stabilirea inapt pentru unitățile de alimentare cu abur, de ridicare, transport pe apă, vehicule și alte active fixe sub controlul inspecțiilor de stat, pentru a participa la Comisia a invitat reprezentanții inspecțiilor relevante, care dau un aviz scris cu privire la starea activelor fixe amortizate.

5. Mandatul comisiilor permanente includ:

a) examinarea obiectului care urmează să fie amortizată cu documentația tehnică necesară (pașaport, planul de podea și alte documente), precum și înregistrările contabile, stabilirea inadecvarea obiectului la restaurarea și utilizarea viitoare;

b) să stabilească cauzele anulării unui obiect (deteriorare fizică și morală, perturbarea condițiilor normale de funcționare, accidente, dezastre naturale și alte situații de urgență, prelungită facilitatea de non-utilizare pentru producția de produse, lucrări și servicii sau în scopuri administrative);

c) identificarea persoanelor, prin a căror vina a fost eliminarea prematură a imobilizărilor corporale scoase din funcțiune, ceea ce face sugestii cu privire la aducerea acestor persoane la justiție, stabilite de legislația România;

g) determinarea posibilității de a utiliza componente separate, componente, materiale scrise în afara obiectului și o estimare a costurilor acestora;

d) controlul eliminării activelor fixe scriere fit componente, piese, materiale, metale neferoase și prețioase, numărul de identificare, greutatea și livrarea la depozitul corespunzător;

e) întocmirea actului de a scrie în afara mijloacelor fixe, scrie-off act de vehicule (însoțite de acte de accidente, cauzele accidentului, în cazul în care a avut loc).

- „Legea privind scrierea off de active fixe“ forma N OS-4,

- "Act vehicule de debit" forma N OS-4a.

Pentru anularea înregistrării uzate material rulant, în plus față de actele de forma N OS-4 acte se aplică formulare speciale aprobate de către Ministerul Căilor Ferate din România: excluderea echipamentului electric, masina cu motor într-un multiplu electric - acționează sub formă TEU-38; masina diesel locomotive, cu motor - trenuri, automotoare - formularul act AICI-45; motor - formular act TU-43, locomotiva tender - formular act TU-44; frigider vagon - formă act VU-10; autoturism - acționează formularul TR-10B.

În termenii MCC România MPS de centralizare și automatizarea evidenței vagoane de marfă și containere atunci când acestea sunt scrise în afara se aplică în mod corespunzător acționează în forme VU și UV-10M-10 km, înlocuind formularul de certificat de contabilitate N OS-4.

Dacă există un singur element are mai multe componente cu durate diferite de viață utilă, înlocuirea fiecărei astfel de parte a reducerii este înregistrată ca o facilitate de pensii independent și se face în același mod ca și completă a scrie-off de imobilizări corporale.

7. Actele de anulare următoarele date caracteristice activelor fixe: data acceptării de contabilitate, anul de productie sau de construcție, data primirii companiei, timp punerea în funcțiune, durata de viață utilă, costul inițial (reevaluata - înlocuire), suma de amortizare cumulată a datelor contabile, ceea ce face reparații, motivele pentru care părăsesc rațiunea pentru utilizarea necorespunzătoare și imposibil de a restabili, starea componentelor principale, piese de uzlo în, elemente constructive.

Când debitarii vehiculelor, în plus, kilometraj și vehicul indică ansambluri caracteristice tehnice și piese pentru vehicule precum și posibilitatea utilizării în continuare a pieselor de bază și a ansamblurilor care pot fi obținute prin demontare.

Actele de anulare a echipamentului nu a reușit și alte active fixe, având în componența sa de metale prețioase sau pietre prețioase, greutatea inițială a metalelor prețioase și pietre prețioase, precum și ar trebui să se acorde greutatea lor, în care acestea trebuie să fie valorificat la depozit (în cămară) ale întreprinderii sau instituției. Datele privind conținutul de metale prețioase și pietre prețioase din activele imobilizate sunt preluate din foile de date și carduri de inventar ale mijloacelor fixe.

Când anulările întreprinderilor și instituțiilor de active fixe cedate ca urmare a unor accidente, la actul de a face o copie a anulării actului accidentului, precum și să explice cauzele accidentului, și indică măsurile luate împotriva autorilor, dacă este cazul.

Redactat de Comisia acționează asupra anularea mijloacelor fixe, semnat de toți membrii comisiei, spune șeful întreprinderii, instituției. Actele privind anularea activelor fixe ale întreprinderilor și instituțiilor care fac parte din calea ferată și sucursalele sale, sunt aprobate în ordinea stabilită de către șeful căii ferate.

Actele privind anularea mijloacelor fixe la excluderea material rulant de inventar și a containerelor, deteriorate în accident, accidente, deraieri, coliziuni și incendii, semne, în plus, un inspector rutier de siguranță a traficului.

Actul de a scrie în afara mijloacelor fixe se face în dublu exemplar. Prima copie a actului aprobat transmis la departamentul de contabilitate, al doilea - este persoana responsabilă pentru siguranța instalațiilor și a echipamentelor, și este baza pentru depunerea de stocare rămase ca urmare a anulării de piese de schimb, materiale și deșeuri metalice.

La aruncarea actului de material rulant se face în trei exemplare, din care unul rămâne în departamentul UPI România, Veda economia corespunzătoare. Atunci când anularea de vagoane de marfă și containere acționează sub formă-slave și 10 km slave-10M sunt preparate în duplicat.

La derecunoașterea vehiculelor acționează ca anularea se face în trei exemplare. Primul exemplar este transmis în actul aprobat pentru vehicule STSI radiere. Al doilea exemplar cu anularea înregistrării dovezi în trafic, se transmite la departamentul de contabilitate, iar al treilea - este persoana responsabilă pentru siguranța instalațiilor și a echipamentelor, si este baza pentru livrare la valorile materiale de depozitare și de resturi rămase după demontare a vehiculelor.

Compania de contabilitate sau organizației în virtutea activelor actului de debit efectuează înregistrări contabile corespunzătoare marcate facilitatea de ieșire din carte de inventar a mijloacelor fixe (Formularul N OS-6), în cărțile de inventar inventar pentru a integra activelor (forma N FOU-7) și o listă a activelor de inventar (forma FOU-N 8) privind locația înainte de eliminare.

Carduri de inventar al mijloacelor fixe retrase sunt stocate în întreprindere sau instituția de transport feroviar pentru perioada stabilită de cap, dar nu mai puțin de 3 ani de la data eliminării.

Numerele de inventar retras din contabilitatea activelor fixe nu se atribuie obiectelor contabile adoptate recent timp de cinci ani după anularea a anului.

La derecunoașterea unui material rulant de tractiune, în conformitate cu „Instrucțiunea privind excepția de stocul de tracțiune de inventar feroviar rulant“ actelor anexate costul de înlocuire de calcul și rezultatele de tăiere excluse din unitățile de inventar din stocul de tracțiune la rulare, un certificat care indică intervalul de numărul și costul de componente și piese, care va fi valorificat după scoaterea din Burke material rulant de tractiune.

8. organizația mamă consideră că supune spre aprobare actele de anulare a mijloacelor fixe în termen de 15 zile de la primirea acestora.

9. Demontarea și eliminarea activelor înainte de adoptarea actelor de anulare nu este permisă.

Nu este permisă vânzarea de resturi și deșeuri de metale prețioase în străinătate, și a permis exportul temporar pentru prelucrarea și apoi revenirea la statul Fundației România.

Excluderea din echipamentul de locomotivă se face după acceptarea lor pe baze de tăiere specializate la lokomotivostroitelnyh si a plantelor de reparații locomotive MPS România. Încheierea de acorduri cu alte organizații pentru utilizarea și punerea în aplicare a excluse din inventarul de material rulant de tracțiune este interzisă.

Veniturile, cheltuielile și pierderile din radierea din bilanț active fixe sunt înregistrate în evidențele contabile în perioada contabilă la care se referă. Veniturile, cheltuielile și pierderile de la retragerea activelor fixe din bilanț se creditează în contul de contabilitate amortizări (vânzare) a rezultatelor financiare ale societății sau instituției.

Prin active nu amortizate integral fixe retrase din cauza incendii, dezastre naturale sau situații extreme, pierderile sunt recunoscute în rezultatele financiare ale întreprinderilor și instituțiilor.

La derecunoașterea obiectelor de material rulant și alte active fixe ale întreprinderilor și instituțiilor de transport feroviar, să fie excluse din inventar ca urmare a unor accidente și accidente nu sunt pe deplin parte amortizat din valoarea (valoarea reziduală) a acestora ar trebui să compenseze acele persoane fizice sau juridice responsabile pentru pagubele pe care le cauzat pagube.

12. În caz de încălcare a ordinii existente anulărilor de active imobilizate, precum și gestionarea incorectă a obținut prin eliminarea activelor materiale (distrugerea, arderea, etc.) vinovate de acest fapt funcționarii trebuie să fie trași la răspundere în conformitate cu legea.

Stabilit prin prezenta instrucțiune procedura de scriere de pe clădiri, structuri, mașini, echipamente, vehicule și alte bunuri aferente mijloacelor fixe, nu se aplică în cazurile în care Guvernul România stabilit o procedură diferită pentru a scrie-off de active fixe.