Înlocuirea rulmenților butucului din față, un pic despre Solex

Recent, cu Slavka nu de mult se întâmplă, a existat o opoziție - zumzetul lagărului butucului din stânga față. Într-adevăr am primit - o întâlnire cu apsel și a mers să se schimbe. Înșiși Lagărele sunt pe raft, aproape de vara. Pentru gudeyat a început imediat după transmiterea peretelui etanș. pentru până când acest lucru sună stins korobasa cu totul și toată lumea)

Am luat Samaria. Potrivit comentarii - bun. Dar aici, am realizat un experiment - a încercat să clip bucătar, bun pentru a izbucni rulmenți nu trebuie să fie fierte, dar aici din nou, te - fierte. Ei bine, să vedem modul în care acestea sunt.

Noțiuni de bază - prima petrecere a mers!

Analiza apsel făcut - am urmărit și a fost înghețarea! Dar, la doar 15 minute mai târziu sa oprit de lucru - Da dreapta sus despartire șurub nu a vrut să renunțe. Situația după - Duminica 17.00 - dar nu colectează aceeași spate? Dar a existat un magazin de lucru la momentul respectiv - și am adus aici zapchastyulku:

Asigurați-vă că înainte de a schimba rulmentul, ia o pereche de șuruburi!
Da, dacă va vinde vanzator neglijent - apoi țineți cont de faptul că, în 2108 -09 vase care Slăvuța (marca), ele sunt la fel!

Erou de ocazie - ca urmare a oricărei WD 40 nu a ajutat, a trebuit să bată!

Ei au îndepărtat hub vyprisovali pumn și icni:
- în primul rând rulment - fabrica
- În al doilea rând - este ruginit

Da, bine făcut vologdtsy a fugit de aproape 100 de mii de! Rusty dar încă mers - adică bani reali! Dacă apa nu ar fi în continuare el a trăit pentru o lungă perioadă de timp. Nu voi picta detaliu - manual pentru a vă ajuta. Toko scris ceva care nu este în carte.
Atenție! NU zapresovuyte noi care poartă pe uscat - pentru că atunci nimeni nu va ridica, și o sută va sparge pumnul, și trebuie să-l cumpere (care nu știu 350 UAH), Sadim pe grifitovuyu unsoare kraynyak SHRB, articulațiilor CV sau grăsime - etc. și nu regret!
Se încălzește în al doilea rând - schimbarea lagărului dreapta. Și asta - cui despartire exagerat de mână, pumn, am filmat pe puterea de minute 20. Dar nu zbiară care poartă vypresovuetsya. Suferit oră și jumătate până la vykoryachili lui. Și toate pentru că el nu a fost unse înainte de zapresovkoy - pe scaunul de rugină și așa că nu mai funcționează!
Cum se poate schimba unul fără un al doilea, eu nu știu)

Trebuie să fie un idiot să fie uscat prin presare.

Colectate, am pus totul pe grafit - toate pe colapsul!

Un alt sfat - Stocuri antere ghiduri supportamogut utile. Ei bine, napravlyayki sadite prea, cel puțin pentru grăsime sau SHRB. Am condus apsel unsoare specială pentru aceste cazuri.

În prima parte sa încheiat. Vom trece la al doilea.
Deci Pentru ultima lună am primit mesaje într-un personal, înregistrări apar în planul de baieti BZ - aparatul eșuează la început, spasmele, etc. M-am dus în urmă cu 2 săptămâni, nu eșecurile, și chiar că, la deschiderea celei de a doua camera nu slvuta accelerată, în general, și sa oprit capul. În cele din urmă, de echitatie pe prima cameră, a crescut consumul it.d. Da, am știut motivul, el a știut cum să-l repara - nu a existat nici un moment, așa că am suferit exact o lună sau chiar un pic mai mult. Chase nu a condus, deoarece mulțumit de acest comportament. Dar aici e pista am dat seama că am fost să nu depășească, nimic nu se poate face în special în codul de gaz de iarna pentru tractiune fata, este important ca oxigenul pentru respirație. Ei bine, se deschide pentru warblers.

Am închiriat pe deplin carb, să-l spele toate oasele, purjat, dimensiunea (doar în cazul):

jeturi de combustibil și tub emulsie principal.

În timpul preborki ac glaf a fost văzut: