Înlocuirea rulment roată - întreținere - opel Autoclub pe internet on-line

Acum, procesul în sine.

piulița butucului rupe înainte de ridicarea mașinii pe un jack sau pe un ascensor

scoateți roata și puneți-l sub partea de jos ca o plasă de siguranță, bine, că, dacă o mufă pentru a ridica mașina așa cum am făcut-o

scoateți suportul de fixare pe furtunul de frână și dezactivați senzorul ABS

Dezactivarea etrierul două bolțuri, la asamblarea firelor aplicate compus pentru fixarea firului și strânge cu un cuplu v28nm

trage și cravată un suport, astfel încât să nu interfereze (în nici un caz, un sprijin nu ar trebui să atârne liber pe furtunul de frână

Butuci înșurubate anterior piuliță înșurubată într-una din găurile de fixare a roții se va bloca din butuc rotativ

Din păcate, în căldura lucrărilor nu fotografiile desurubarea buloane cele mai multe hub-uri au fost făcute la fuzeta desurubat ei capul asterix crawl, din păcate, pentru el prea grele articulațiilor CV un pic burghezi mai jos, dar când reasamblarea înșurubate mai ușor strânse șuruburile în 3 etape, mai întâi trage cu o forță de 90 nm și apoi face rotație completă de 30 de grade și apoi încă 15.
Doar nu o îndepărtare fotografie a majorității butucului canelat a fost făcută conexiunea SHRUS, acest lucru a fost făcut clemă, când refitting pur și simplu inserați CV canelurile arborelui comun asupra procesului de insurubare butucul fuzeta și strângerea stkpichnoy piulițele se fixează în poziție. Hubs piulița este strâns ca în etapa 3 este mai întâi strânse la 150 Nm apoi eliberați piulița de 45 de grade și apoi strânse la 250 Nm

deșuruba fixarea bolt a discului de frână, este necesar pentru asamblarea lui zatyankt cu o forță de 7 nm

ciocan de cauciuc aduce ușor în jos discul de frână din butuc (ciocan de metal nu poate fi folosit)

scoateți discul de frână

hub instalate efectiv