Înlocuirea pompei și eliminarea campaniei scurgeri de ulei de motoare

Vă salut, dragă abonat și cititor al BZ meu!

In ultimul articol am scris despre fluxul pompei. Astăzi vă atinge scopul lucrului efectuat prin înlocuirea pompei și a înlocui toate capacul supapei garnituri, împreună cu șaibe de cauciuc, la capacele supapelor buloane.
Când Cumpăr out dvs., atunci când la prima examinare, a spus că Subaru zvizhki zamudronye, ​​și că, chiar și înlocuirea curelei de distribuție, nu fiecare mecanic va întreprinde. Ei bine, avem asta. suntem mecanici în vârstă de 19 ani, cu „experiență“! Pe scurt - a fost o idee nebună. Dar cel mai important lucru pe care am avut - o dorinta de a repara OUT, și să o facă așa cum ar trebui, pe conștiință!
Am făcut totul pe cont propriu cu un prieten. Brundassov-Vlad separat vă mulțumesc! prima dată în viață eliminat centură de distribuție, a decis să nu pierde timpul pe fleacuri, a început cu Zubaru cu chetyrohvalnogo Hedgehog 25. A făcut în conformitate cu principiul: ochii se tem, mâinile fac)))
A fost achiziționat:

-Pompa DOLZ - 10 000tg

-Garnitura Set cap cilindru acoperă - 2 buc - 4000tg

-Set goluri cu benzi de cauciuc bolț
montarea chiulasei Covers - 12p -4 000tg

-simeringuri Camshaft - 4 buc - 4 000tg

-sigiliu de ulei Crankshaft - 1buc - 1 000tg

-Antigel 5l - 1 800tg

Tot ceea ce este necesar, sau mai degrabă nu a cumpărat nimic. Nu am avut suficienți bani pentru cureaua de distribuție și a rolelor, dar înainte. proprietarului, ma convins mai mult atunci când vânzarea recent schimbat calendarul, și modul în care a fost cazul, m-am uitat înapoi - sincronizare în stare bună. schimba cu siguranță mai bine, dar - „Finanțe cântă cântece de dragoste“

Deci ... am negocia cu rude în detrimentul, garaj, da undă verde - să mergem!
Condus în garaj, montare a cricurilor din față, turnat antigel - am aruncat de pe priza de jos și pentru a înlocui o canistră bordurate pregătită. deșuruba în continuare conducta superioară și radiator. Scoateți radiatorul. Eliberează spațiu în jurul motorului, și anume îndepărtați -akkumulyator flancul stâng și de spălare de filtrare vozduhan dreapta. slăbi generatorul de curele, curele și îndepărtați generator de Conder. Accesul la motorul este.

Apoi, îndepărtați capacele laterale calendarul centura, iiiii ... distracție! este necesar să se perturbe cumva șurubul fuliei arborelui cotit. Am făcut-o în acest fel: ia butonul strânse, acesta vine în contact cu partea stângă și aruncat de pe cipul senzorului arborelui cu came (care nu ar fi lichidată motorului) filarea demarorul motorului. în al doilea rând ... și totul! Bolt frustrat. Opriți scripetele și scoateți porțiunea centrală a capacului de distribuție.

Aici este ... Mecanismul de distribuție a gazelor în toată splendoarea sa ... primul gând: bine, namudrili japonez! Bine, gânduri inutile deoparte, deșurubați lumânări -, de asemenea, un proces interesant - ceea ce ar face mai ușor pentru a porni roata dințată a motorului. prietenul Sadim spatele volanului, prima viteză, frâna la podea, și am alege șuruburile de fixare scripeți arborelui cu came. Frustrat, noi punem totul pe etichetă, iar eticheta pus pe centura. Noi slăbi rolele, deșurubați dispozitivul de tensionare, și voila! curele de transmisie în mâinile noastre)))) pentru prima oară în viața lui l-au ținut - o experiență de neuitat)))

Ei bine. Concurate! Eliminăm de distribuție scripeți și schimbați garniturile. Apoi, scoateți pinionul arborelui cotit și de a schimba simeringul arborelui cotit.

Noi o facem foarte încet. Uzat poate 5 minute pe caz. Se introduce un mic hex găuri în întinzătorul de blocare și a început să combine etichete pe roti de transmisie cu came și arborele cotit. toate expuse și îmbrăcat curelei de distribuție.
Înăsprite toate videoclipurile,

și setați dispozitivul de tensionare. Și acum distracția ... este necesar pentru a trage hexagonului a dispozitivului de tensionare. Am scos, a mers întindere. încet și ușor cotite de pretensionare a centurii arborelui cotit tras dreapta. Derulați prin motorul de mai multe ori fără a reduce nimic. și a început să colecteze totul pe în ordine inversă. Screw lumânările, și setați toate fișierele atașate.
După colectarea toate șuruburile suplimentare și părțile au rămas, ca nu uita nimic, totul este întârziată așa cum trebuie. ulei Turnat antigel dolili, bp când capacele supapelor eliminate scurgeri niste ulei.
Porniți motorul. Am ajuns cu o podea din lovitură și funcționează doar ca înainte!
Ura! Am făcut-o! Așa cum se spune: ochii se tem - mâinile fac!
În momentul de față, la două zile după această reparație, antigel nu fugi și urme de ulei văzut niciodată!
Aceasta a adăugat o altă experiență de neprețuit repara Subaru!

Vă mulțumesc pentru atenție!

Prețul de emisiune: $ 150 kilometraj: 216,600 km