Înlocuirea pinii de pe grinda sferic

A existat o destul de banală, am decis să schimbe bucșele de pe grinda lor de origine shkornevoy și prostește, probabil rupt chiar și în mod specific de pe șurubul brațului inferior.

Rupt șurubul braț inferior ...

Da, a fost necesar să se încălzească, dar nu au existat condiții pentru acest lucru. Ca urmare a șurubului rupt. Două zile încearcă să-l foraj. Ca rezultat, șurubul a fost forat, dar noul șurub a intrat în liniște, și anume firul nu mai era retentive. vina mea nu a fost acolo, pentru că nu am fora o rezervă. Se pare că proprietarul anterior înfășurat pentru ultima oară ...
Rezultatul a fost cumparat sharobalka, ma costat 9,000. Speze Plus la furtunurile de frână și conexiunile. Cei care au fost pe fasciculul părea să-mi de scurtă durată.

Aici ea a fost în curtea mea.

Odată ce a adus acasă, curățați-l de murdărie, se spală))), dar nu a existat nici un timp pentru a picta, deși este foarte mâncărime, îmi place când totul în culorile lor. Ea a luat trapez înlocuit ei bucse stabilizator.
Faptul că există o diferență în trapez și pendulul, știu, dar a ratat, există o diferență și bipod pe coloana de direcție.
Asta e diferența dintre meu și a cumpărat un pendul

Pendule. Cel mai jos este al meu

Din acest motiv, în primul rând a trebuit să plec cu pendul și trapez meu. În acest caz, diferența nu a fost de gestionare. Dar mai multe despre asta mai târziu.

Procesul în sine a luat un pic de timp, toate cele mai multe ori petrecut pe tratarea herpesului. Pentru acest fascicul a fost lăsat butuc cu o surpriză ca reziduu al unui bolț de fixare roată spartă. A trebuit să se schimbe hub-ul, a venit cu grinzi vechi.
Și astfel, în ordine:
frontală 1.Vyveshivaem a mașinii, în cazul meu am pus o copie de siguranță a bucăților de lemn.
linii 2.Otkruchivaem de frână, monturi motorului și extensia, care este în valoare de un penny grinzi și o atașează la partea din față a caroseriei.
pendulului 3.Otkruchivaem și îndepărtați de tracțiune cu bipod. Trapez rămâne pe grinda. Deși versiunea mea a avut-o eliminată, deoarece copia de rezervă sub motorul nu ar permite să facă fasciculul de o mașină.
4.Podkladyvaem o cupa arcuri orice rezervă, în cazul meu, au fost folosite cărămizi.)))

5.Dalee plasate sub carterul motorului cu cricul hidraulic și ridică-l doar un pic, principalul lucru să rămână în această poziție, fără schimbare.
Utilizarea cricului fără asigurare este extrem de periculos și este mai bine să se gândească la acest loc altceva, dar nu am fost de până la ea. Grăbește-te ...
stabilizator 6.Otkruchivaem din corp (8 șuruburi total) și apoi deșurubați grinda 8 bolțuri la elementele laterale, doi fund și doi lateral de fiecare parte. șuruburile inferioare sunt fixate în siguranță și ferm, așa că va avea o încercare bună.

Desfaceți șuruburile de fixare grinzi

7.Dalee după toate șuruburile necesare deșurubat cu grijă învecina suportul sub grinda și coborâți-l la pământ. Iar pentru cei care tocmai l scoate din aparat.

Ultima privire la grinda shkornevuyu.

Și așa am scăpat de fascicul, este acum o pauza de fum. Un cuplu de imagini din partea de jos, fără a fasciculului))