Înlocuirea curelei de distribuție de cireșe Tigo propriile mâini

Car Producator Chery Tiggo recomandă înlocuirea curelei de transmisie la fiecare 40,000 alerga. În continuare ne uităm la modul în care puteți schimba cureaua de distribuție pe masina cu motorul Acteco propriu 1,8, fără a recurge la serviciile centrului auto-ingrijire.

Instrumente pentru înlocuirea

1. Un set de chei care cuprinde tastele 16 și 18
2. Set de chei hex
3. Dispozitive speciale - pini și o placă pentru fixarea arborilor cu came.
4. Ei bine, desigur, trebuie să cumpărați o curea. În procesul s-ar putea găsi că este nevoie să fie înlocuite și calendarul scripeți, dar nu neapărat. Se întâmplă ca masina se rostogolește absolut nici un zgomot și funcționează perfect, dar numai uzat centura.

Faza pregătitoare

Înainte de a începe înlocuirea momentului necesar pentru a ridica vehiculul cu cricul. Este necesar să scoateți roata din față pe partea pasagerului, precum și vasul de expansiune, luând în prealabil pipa și eliberându-l de pe munte. Nu uita pentru a pune masina pe frâna de mână și rotiți viteza a cincea, înainte de ridicare.

înlocuirea curelei de distribuție

Pentru a schimba cureaua, trebuie să ajungi la ea. Pentru a face acest lucru:

1. Scoateți suportul motorului, eliberându-l prin slăbirea șuruburilor 4 și piulițele 2 care fixează perna.
2. După aceea, scoateți protecția de plastic a motorului, precum și căptușeala cu mâna dreaptă.
3. Acum avem nevoie de o cheie la 16. Trag video.
4. Mecanismul de pretensionare a centurii trebuie, de asemenea, să fie demontate.
5. Mai jos este că șurubul care deține capacul de distribuție din plastic și deșurubați-l, eliminarea protecției.
6. Apoi a urmat îndepărtarea arborelui cotit. fulia arborelui cotit trebuie să fie eliminate, ca scripetele, dar șurubul central, care este pe el, este mai bine să nu se deșuruba. Superioară și inferioară învelișurilor de asemenea îndepărtați prin desurubarea cele trei șuruburi care le dețin.
7. Deconectați cablurile de înaltă tensiune și senzorul de detonație, deșurubați scânteia. Impedimentele pentru a scoate furtunul capacului supapei se va descărca emisiile de carter, acesta trebuie să fie, de asemenea, deconectat de la motor. Eliberându capacul supapei și scoateți-l prea.
8. Pe arborii cu came este necesar pentru a pune eticheta, care ar trebui să coincidă cu rotirea axelor. Dinții pe scripete trebuie să fie mutat până în momentul în care micul meci tag-ul.
9. Există o metodă alternativă de reglare a poziției arborelui cotit. Pentru aceasta, utilizați cele patru tije metalice, care sunt instalate în godeurile bujii. Atunci când poziția corectă a arborelui motorului, aceste bare vor fi strict drepte.
10. Acum vom avea nevoie de o placă care fixează arborii cu came într-o poziție orizontală.
11. După arborii sunt bine fixate, slăbiți scripetele de tensiune.
12. Cheie Hex pentru a deșuruba încet șurubul de pe suportul de role. Cranking-l până la partea interioară, atâta timp cât nu slăbi cureaua de distribuție.
13. Și doar atunci acesta poate fi scos din vehicul.
14. Rochie noua centura ar trebui să fie foarte atent, și urmăriți cu atenție, astfel încât arborele cotit a fost în aceeași poziție. Pentru a tensiunii corect centura, și pentru a evita lăsarea, aveți nevoie pentru a regla gradul de tensiune prin rotirea în interiorul rolei de tensionare.
15. Cranking role, până săgeata până la coincidența și slot. După aceea de ancorare clip.
16. Corectitudinea de instalare a controlului de sincronizare după cum urmează: marcajele de pe pinionul arborelui cu came trebuie să coincidă cu arborele cotit. Șuruburile de pe scripeți ale arborelui superior trebuie să fie slăbite.
17. Pentru placa de fixare nu este îndoit mai bine deține arborele cotit cheie. Dopul, care se află în fața motorului și cranking deșurubați încet arborele cotit cu o cheie.
18. Acum vom avea nevoie de un cod PIN. Cu aceasta trebuie să se blocheze arborele inferior. Atunci când PIN-ul se reazemă în poziția corectă, și doar vârful va arunca o privire afară. astfel arbore stagnat.
19. Belt trebuie să fie purtate în așa fel încât să nu mutat arborele cotit inferior. Ar trebui să fie strâns, în caz contrar slack între Rola mare de sus la partea de jos.
20. Tensiunea curelei este stabilită prin rotirea părții interioare a scripetelui de tensiune. El se transformă în sus, până când sloturile sunt aliniate cu săgeata. După ce este necesar să se stabilească situația.
21. Acum, trebuie să verificați instalarea corectă a curelei de distribuție. El se află chiar în cazul în care: aceleași semne de pe roata de curea superioară și arborele cotit inferior în punctul de serviciu. În lipsa unuia dintre elementele necesare pentru a repeta procedura.
22. Acum, placa de blocare fixează arborele superior și centura în sine a întins.
23. Mai mult, slăbiți cele două șuruburi scripeților dințate superioare. Pentru a bloca placa nu îndoit, inferior al arborelui cotit tasta așteptare. Acum, în căutarea bolt- conectați în partea din față a motorului, este corect și chiar deasupra zonei cu numărul, trebuie să dovedesc.
24. Rotiți arborele cotit cheia de jos va trebui să introduceți șurubul de fixare, dar puteți să fixați (cu munca PIN-ul cu atenție, deoarece la poziția greșită a arborelui cotit, PIN-ul poate să nu reușească).
25. În acest caz, în cazul în care PIN-ul este instalat corect, acesta va fi odihnit, și în afara va fi de aproximativ 2-3 cm. Excedent stand arborele cotit. Bucurându-se de poziția pistoanelor, acestea ar trebui să fie pus direct, placa nu este deformată și să stea nemișcat. Dacă totul este corect, atunci este posibil pentru a strânge șuruburile și trage o nouă etichetă. Toate instrumentele necesare pentru a scoate și de a colecta totul în ordine inversă. Pentru calmul său Rotiți roata și asigurați-vă că nu există opriri, iar pistoanele nu intră în supapa.

a se vedea, de asemenea,