Înlocuirea cremaliera de direcție în mașină 9 lancer mitsubishi

Piese de schimb si consumabile:

• filtre de ulei
• ulei de motor
• cârpă

Opriți plăcuțele pentru șuruburi din față a motorului și grinzile longitudinale buloane 4 și scoateți-l împreună cu padushkoy.

Deșurubați piulița și scoateți mingea șuruburile

Desfaceți piulița de pe vârfurile de direcție și de a le obține.

Opriți șuruburile inferioare la corpul subcadrul (două șuruburi pe fiecare parte)

Apoi, deșurubați cele două piulițe din galeria de evacuare și desfăcu două benzi elastice din toba de eșapament-l aloca partea, dar este necesar să anexați ceva sub ea, astfel încât să nu rupe firele de-a doua lyabdy.

Este cu siguranță posibil să-l desfaceți de la conectorul compartimentul pentru pasageri pe partea pasagerului în zona piciorului stâng și trageți-l împreună cu banda de cauciuc de etanșare, dar nu am, pur și simplu a luat partea tobei de eșapament-l proptit pe bord.

Apoi deșurubați șurubul și scoateți perna din spate, iar motorul este decuplat de la furtunul rezervorului de retur și GUR Gur Deșurubați furtunul pompei de înaltă presiune. În plus, în zona de lounge a pedalelor în clema extensibile și strângeți apoi la arborele cu cremaliera din stânga a coloanei de direcție. În cele din urmă deșuruba o piulita de la fiecare parte a subcadru superioare a corpului, dar în acest caz, este necesar ca cineva sprijinit de mai jos toate konetel sau ceva să anexați, și apoi apăsați în jos Doamne ferește. Apoi, picătură cu grijă targa și afișați împreună cu pârghiile, raft cu tuburi și stabilizator.

Ei bine, împușcat! Acum puteți schimba toate de mânecă, saylenbloki, molting, mingea bine și feroviar cu tije și sfaturi. Am schimbat dintr-o dată.

Și aici este feroviar pentru a vedea destul de câteva priviri.

Toate în coroziune. Udevitelno nu se agită arborele de mers în toate direcțiile.
Mergând în ordine inversă nevoie doar de pornire dvoem, deoarece se va ridica toate lucrurile cu mingea care se încadrează în hub-ul, iar celălalt va primi arborele în kalonku de direcție. Noi cricuri. Și mai important, odată ce pârghiile nu sunt atrase numai după ce mașina a pus pe volan și pe denivelările lacrima salenbloki! Ei bine, după finisarea și șurub tubul se toarnă lichid în bachek gur. Pe lângă roata din față și începe vyveshayte masina cu partea de sus cu lichid pentru a menține nivelul. Apoi, începe să se rotească roțile, astfel încât aerul care iese (rotiți volanul de la o extrema la alta), în cazul în care începe de lichid la spuma, apoi opriți motorul și repetați procedura deja după inferioară a mașinii pe sol la aer înainte de a veni sfârșitul. După cea mai mică a mașinii, strângeți șuruburile de pe pârghiile. Ei bine, în general, asta e tot. Sper că informațiile sunt utile pentru cineva. Mult noroc la toate pe drum!

S-au găsit un bug? Evidențiați textul și apăsați Ctrl + Enter!