Înlocuirea ambreiaj Ford Focus 2 instrucțiuni cu fotografii, pe blog-ul auto
Înlocuirea ambreiajului Ford Focus 2, procesul este foarte consumatoare de timp și durează o perioadă lungă de timp, dacă vă decideți să o faci singur. Dar dacă vrei, unele instrumente, există groapa sau estacada, totul este posibil. Pentru a înlocui Ford Focus ambreiaj 2 va trebui să eliminați complet cutia de viteze din mașină. Dacă nu sunteți pregătit la acest lucru, este mai bine să se aplice serviciului.
O caracteristică a ambreiajului Ford Focus poate numi un element de acționare hidraulic compus din cilindrul principal și cilindrul slave. În timp ce cilindrul de lucru presează, în esență, rulment de presă, furca de ambreiaj fără direct. cilindru sclav ambreiaj Ford Focus se direct în carcasa transmisiei, împreună cu un coș. Pentru o idee mai detaliată a designului de prindere pentru a oferi Ford Focus fotografia următoare.
Detalii ambreiaj Ford Focus 2
- 1 - eliberare lagăr din cilindrul de lucru
- 2 - adaptor din plastic pentru alimentarea fluidului către cilindrul de lucru
- 3 - „coș“ ansambluri de ambreiaj
- 4 - mecanism placa de ambreiaj
Pentru a înlocui ambreiajul este necesar pentru a elimina cutia de viteze. Acest lucru va necesita andocare sau o groapă, deoarece cutia va avea nevoie pentru a scoate complet. Să mergem!
1. Puneți vehiculul pe o groapă sau estacadă.
2. Scoateți unitatea de comandă a motorului.
3. Scoateți bateria.
4. Scoateți zona bateriei.
5. Scoateți carcasa filtrului de aer.
6. Scoateți unitatea roata din față, dar nu înainte de ulei se revarsa din cutie. ShRUSovye deșurubați șuruburile de pe Ford Focus 2 pentru acest cap nevoie pe 13. Scoateți roata, mingea și afișa grenade externe din butucul roții. Stanga Disc (ceea ce scurt) trebuie să se retragă din punctul de control. Pentru a face acest lucru, trebuie să cârlig CV interior spatula comun de montare, care ar depăși rezistența inelului de blocare. Scoateți ansamblul de antrenare.
unitate de dreapta (mai) are nici un inel de blocare este fixat ca un lagăr intermediar. Scoaterea capacului care poartă capul 13 și derivă cu acuratețe unitatea.
7. Scoateți demarorul.
Eliberați cele șapte șuvițe și îndepărtați capacul carcasei schimbătorului de viteze. Trăgând selectarea treptei de viteză clemă de cablu Învelișul scoate din suport.
Apăsați butonul pentru a deconecta vârful unui cablu de la maneta selectorului de viteze. După ce a prins un șurub-șofer, deconectați cablul de la vârful pârghiei de includere a transferurilor. Trăgând capacul unei cleme de cablu permite transmiterea, scoateți cablul din suport.
Deducem atât cablul din carcasa schimbătorului de viteze.
Apăsând fila, deconectați conectorul de la comutatorul treptei de marșarier. ham Suport detașabil de mers înapoi fire comutator lumina de la cutia de viteze.
Cap de „8“, rândul său, departe un bolț de fixare a unui braț al cablajului inferior al motorului de la cutia de viteze și alocă-l în lateral. Indiscrete șurubelniță extract opritor din plastic adaptor cilindrului ambreiajului.
Scoateți din montarea tubului a cilindrului ambreiajului adaptorului ambreiajului.
Pentru tubul nu se scurge din lichidul de frână, se trage pe vârful capacul de cauciuc de la bleeder.
Scoaterea din spate suportul de susținere a motorului și unitatea de putere prin deșurubarea celor trei șuruburi de fixare ea.
Instalați un motor și o cutie de opriri reglabile. Cap cu extensia „13“ îndepærta cutia șuruburile de sus din stânga și din dreapta. Demontați suportul de susținere a motorului din stânga și unitatea de alimentare prin scoaterea celor două șuruburi și se montează piulița. Cheia sau capul „13“ întoarce șapte șuruburi care fixează cutia de viteze la motor. Unul dintre șuruburile trebuie slăbite doar de două sau trei ture în firul și se lasă pentru asigurare. Șuruburi de fixare a unei transmisii variază în lungime și trebuie să fie instalat în locul său. Pentru a nu confunda șuruburile din ansamblul, puteți să le marcați. Deșurubarea șurubul rămas, scoateți transmisia din mașină.
Atenție, deoarece motorul este montat pe cremalieră și deținută de numai unul din suportul drept al unității de putere. În plus, este necesar să se ia în considerare faptul că cutia de viteze Ford Focus cântărește destul de mult, astfel încât va trebui să eliminați asistentul schimbătorului de viteze.
Pentru a slăbi coșul de ambreiaj de la volantă, va trebui să capul 10 potolește șase șuruburi „coș“, a volantului, Volanta de cotitură ținând o șurubelniță inserat între dinți, și bazându-se pe o tigaie de ulei de expansiune.
Deșurubării șuruburile scoateți „coșul“ și discul de ambreiaj. La instalarea unei noi plăci acționate de ambreiaj să fie centrat pe volantul printr-un fus special (care simulează transmisie arborele de intrare). Dacă nu efectuează alinierea, caseta pe care pur și simplu nu se poate repara în loc. De altfel, ca și pentru Ford Focus mandrină 2, în acest caz, poate fi cap convențional adecvat „12“ (lungime de 50 mm și diametrul de 17/15 mm).
La instalarea în sine „coș“ este centrat pe trei pini presate în volantul. Ne uităm la fotografia chiar deasupra.
Unitatea de asamblare la locul de instalare și o transmisie se efectuează în ordine inversă.
La instalarea cutie de viteze Ford Focus 2 pe motor este necesar ca la îndemână a fost un șurub de fixare sale. El va trebui să asigure caseta de la care se încadrează. Pre-asigurați-vă că șurubul este ușor (cu mâna) este înfășurat în gaura filetată. Setarea caseta de pe motor, ar trebui să fie trimise la arborele de intrare, astfel încât canelurile arborilor au angajat cu canelurile discului de ambreiaj. Pentru alinierea corectă a cutiei, corpul său este pivotat pe manșonul de ghidare, sunt presate în blocul cilindru aliniat cu cutia de viteze găuri. După aceea, ne-am înfășurați șurubul pregătit. Asigurându-vă că caseta este instalat corect, înfășurați șuruburile rămase. După instalarea sistemelor de acționare cu SHRUS sigur pentru a adăuga ulei într-o cutie, pe care ați scurs înainte de a scoate unitatea.