înlocuire Scoaterea cutie ambreiaj Peugeot 206

La un moment dat, freamăt și guițat din partea laterală a cutiei este foarte obosit. Am sunat toate serviciile care înțeleg într-un fel, în rezultat Pyzhah ma surprins foarte mult, mai ales pentru prețul. prin 5000 elimina numai caseta de alimentare, practic eticheta de preț a fost de 7.000 de ruble.
broscoi verde a fost ea strangulează și răspândirea putregaiului - mâinile acolo, cu capul pe teren, dureri într-un singur loc este prezent.
Și astfel, în scopul: de a elimina caseta, înlocuiți kitul de ambreiaj, doar cursa caseta perna (după a doua îndepărtarea pretins zashumevshego Releaser - încă dezvăluit Ei bine, cum se spune, uite inteligent, și de a face acest lucru, dar nu, vreau să dvs. - să se adapteze.) Înlocuirea intermediarului rulment cablu ambreiaj dreapta (IAU DOAR ORIGINAL) etanșează stânga și la dreapta, cu arc, dacă este rupt în granatul intern drept, nu strica sa schimbe uleiul de 2 litri.

Foto mici (((în cazul în care nu au avut anterior.

Masina pe „capra“ bretele sau roți cu placi, se transformă în postat pe deplin.
Scoateți roțile.
Opriți transmisia. Deschideți capota.
Se scurge uleiul din cutie, cheia 10 îndoit pătrat cumpărat de la cea mai apropiată piață auto pentru francezi, piețele de 8 și 10, este foarte util.
În compartimentul motor, scoateți vozduhana șasiu integral, baterii, o cutie de sub ea, deșurubați sol sub baterie.
Deconectați masa de fire (acestea sunt pe cutie).
Eliberați ușor caseta șuruburile pernei.
medie pe termen lung și scurt, forța de tracțiune de comutare unelte de pescuit pe cutie. Rozhkov cheie mici 10-12 și trageți. în cazul în care „oasele“ live va trebui să sufere)), apoi treimea inferioară)))
Deconectați cablul dacă mâinile tale nu te mai probabil pe cutie au nervuri de întărire, în starea de bine se sprijină rangă și mufă robinete pentru scoaterea „toe“ al cablului.

Cable. pad, fire

Pe aceasta, eu, pentru a deșuruba șuruburile de butuc, am stors frânele. dar poți și avansa la mașină în picioare. Piulita 36 meu? a găsit ciot Cheie hexagonală și țeavă. (Puteți cumpăra un cap, dar este posibil și de dorit).
Vom merge în jos de o mașină, oh da, am uitat, sooo groapă de dorit și de asistent.
sfaturi de direcție deșurubează de la pumni de ieșire din dreapta și la stânga.
Scoaterea mingea, scoateți-le din butuc. Acest lucru este în cazul în care multe dintre ele au probleme, am suficient pentru a trage în jos maneta de arme și să ia un pumn, cineva folosind ranga într-un cadru prin apăsarea pârghiei, este, de asemenea, o opțiune. Când meniurile / introduce un deget în minge pumn este important să apăsați pe partea de jos a fuzetei, atunci devine imediat și nu atârnă introdus la jumătatea distanței și mai mari mașini nas Zadran, cu atât mai ușor leviere.
Eliminați din hub SHRUS, în primul rând din stânga, este mai ușor. Din cutie doar a luat o șurubelniță, bazându-se pe cutie și mai profundă axa, nu de blocare a ruts nu este acolo, este ușor să plece, nu pentru a trage în comun CV-ul interior și unitatea de sine. și încercați să nu rupă la toate articulațiile CV, puteți apuca un rabotki suplimentar)). Tot pe partea stângă este liberă.

Acum, pe partea dreapta. Sunt cei care conduc fără a îndepărta îndepărtează cutia, dar atunci nu sunt în căutarea pentru calea ușoară, sau altceva, am decis să-l elimine în întregime. Pentru a începe Turn off 2 „L“ în formă de bolț al lagărului intermediar, cheia 11! Până la sfârșitul anului nu se elimina, astfel cum au început să se ascundă în nuci șuruburile picioarelor - vor fi suficiente. acestea avansează de cotitură pe capul în direcția de a nu mai interveni.

Vom scoate îmbinarea CV-exterior.
Ia o rangă, nu foarte mare, dar mult timp. Până împotriva șaiba de lagăr de protecție din cutie și să înceapă să aplice puterea de mișcare cu un ciocan))) am să vină în jos este normal, dar nu se grăbesc, pentru că întreaga unitate din cutie și este mai bine că cineva susține întreaga unitate. Cineva elimină toate „etrierul“ nu se bate lagărul. cum să rezolve acest lucru și cărora le este mai convenabil.

unitate de dreapta în caseta

Evaluează primit, caseta ar trebui să fie aproape liber, este îndepărtat (din partea de jos mai convenabil) cip în spatele cutiilor de pe senzorul de viteză (dacă există) și a treia tiranții de comutare unelte de pescuit.
Cutia trebuie să fie liber! Acum, aceasta trebuie să fie deșurubat.
Desfaceți cele 3 șuruburi pe un starter, el este din nou pe partea de sus a motorului și cutia de viteze, șuruburile de pe laturile opuse, care face parte din partea de sus disponibilă sub accelerație, și o parte a motorului de pe partea din spate, să se strecoare mai jos confortabil. NU încercați să deșurubeze firul de la demaror. nu este necesar și este posibil să se rupă de pe o parte a firului. pur și simplu lăsați-l așa cum este.
Cric motoare sau post-l! Când eliminăm o cutie, acesta va avea loc numai pe perna din dreapta și de jos în timpul lucrului, motorul va „închide“.
Opriți caseta de perne și scoateți-l, mai avem de a lipi un știft în gaura.
Acum cutie șuruburile de fixare 5 - 2 cutii de top (în fire) mai aproape de 1 de pornire, al doilea cel mai apropiat de pornire. De asemenea, deșurubați imediat senzorul de poziție a roții de mână (nu neapărat îndepărtat, deșurubați suficient). Pe lângă șurubul chiar lângă radiator, cel mai proeminent. În continuare, în partea de jos a șurubului nu are fructul hexagonului pe o cheie de 16 deține tubul de descărcare (de modul în care este foarte popular în întreaga pyzhe cheie) si 5 in spatele cutiei pe gaura din dreapta a unității. (4 șuruburi cu cap hexagonal NU Torx - frustrează punctul A nu se repeta glaf mea și una sub cap obișnuit de 16 mii!).
opri
Acum trebuie să diminuați motorul, pentru a amortiza PIN-ul în jos de mai jos și încet, scoateți cutia de motor.
BOX GREU! prudent, am substituit sub scaunul ei de lemn, el a servit ca suport, după ce a fost îndepărtat, cutia este scos de sub mașină.
Toate)) DAR!
Noi examinăm conturul volantului, undeva în 10-11 de ore există o gaură, trebuie să existe uporchik Postan din metal robust, fără altă rotație a volantului. aceasta ar trebui să se sprijine pe dinți.
deșurubați alternativ coș, aici sunt șuruburi Torx. și scoate coșul și unitatea.

Examinăm integritatea controlului volant și abraziune pentru sigiliu scurgeri volant (scamelor de jos).

Prin modul în cazul în care există o problemă cu cremaliera de direcție, este în această formă, în accesul deplin, și se poate servi, dacă este necesar)

Acum, caseta în sine, conectați axa găurii, astfel încât murdăria nu se scurge, curățați-l din interior și chiar în afara.
Scoateți rulmentul de eliberare vechi, am fost doar pe cușca de lagăr, toate bilele au căzut la mine în bucăți în timp ce scoate caseta, a fost o problemă cu fluierat zhuutkim și stridente.
Evaluăm integritatea rotitor și fișa cu privire la eliberarea ambreiajului, care merge un pic de ulei părțile mobile ale unei furci și un pic manșon de eliberare a ambreiajului. BOX spline arbore nu sunt unse!
Schimbarea sigilii actuatori - otvotkoy scoate și de a folosi bucăți de lemn și ciocanul este presat înapoi. Stânga și dreapta sunt diferite!
GRIJA! imbraca o nouă eliberare a ambreiajului, acesta are 2 papuci pe care clapetele de plastic trăgând în fața fișei de completare snap ATENT rulment dispozitivul de blocare nu este rupt. aceasta ar trebui să aibă joc liber și nu se încadrează în jos!

Valeo inferior, INA superior

I-am cumpărat un set de „Valeo“ cel care merge cu originalul, a fost complet manșonul de ghidare pentru instalarea discului de ambreiaj. Prin modul în care discul trebuie să fie plasat în direcția corectă, partea concavă (zpodlitso) (maneca cu canelurile) în afara coșului - uita-te la fotografie, prima unitate la coș după îndepărtarea celui de al doilea perevotrnutoe din coș, părțile sunt diferite. Am laterale tricouri! Strângeți coșul în cruce!
Acum, se colectează cutia în ordine inversă, atunci când vom începe să pună unitatea de dreapta, care poartă în zapresovyvaetsya „cercel“ cu șuruburi de „T“, pur și simplu le să-l și de strângere de cheie.
Am un nou cablu de ambreiaj! Numai originalul! l contractabile cu o pedală, îndepărtați partea laterală a compartimentului motorului, introduceți unul nou, ne-am rupt pe pedala, punerea in Cutoffs (dopuri) și strângeți pârghia pentru mecanismul cocsificare natazhnogo de mai multe ori.

Textul sa dovedit mult, dar încă a încercat să picteze pe detalii.

Ca întotdeauna, un asistent Archik667

Prețul de emisiune: 4600 ₽ Kilometraj: 154000 km