injectoare Delphi repara propriile lor mâini și principiul de funcționare al dispozitivului, un film de verificare supapă de înlocuire

Dacă motorul a avut probleme cu injectoarele, apoi face puțin probabilă. Chiar dacă motorul pornește, lucrarea lui va fi extrem de instabilă. Acest lucru se aplică tuturor tipurilor de duze, și compania dispozitiv DELPHI excepție nu sunt. De obicei, șoferii nu petrec timp pentru a le repara. Ei cumpără doar unele noi. Dar există situații în care achiziționarea de avioane scumpe DELPHI poate mă abțin. Și, în plus, este rezonabil să se repare aparatul pe cont propriu. Ne uităm la cum se face.

injectoare DELPHI care utilizează

duze DELPHI utilizat pe orice motor cu injecție de combustibil forțat. Acest lucru poate fi atât pe benzină și motorină. Problema în motoarele de duze este simplu: atomizare combustibil în camerele de ardere.

injector Aspect diesel DELPHI

În ciuda faptului că funcția de duze în diferite tipuri de motoare este aceeași, există diferențe serioase în proiectarea acestor dispozitive.

Pe benzină și diesel injectoare

injectoarelor de benzina pentru a clasifica sistemele de management, care sunt echipate cu aceste dispozitive. În funcție de aceste sisteme de injectoare de benzină sunt:

Electromagnetică dispozitiv de benzină injector DELPHI nu poate fi numit atât de simplu

Dispozitiv de conducere duza hidromecanic DELPHI

Diferența principală dintre injectoarelor de benzina pe diesel este nu numai în design, ci și în faptul că acestea nu sunt standardizate. Asta este, pentru fiecare motor are propriul tip, separat de injectoare de benzină. Instalați-le pe alt motor, pur și simplu nu va funcționa.

O altă diferență importantă este filtrul de injectoare de benzină de combustibil pentru purificare fină. Reprezintă cea mai mică grila montat în carcasă. In cele mai multe cazuri, și anume colmatare a grilei este motivul ieșirea din sistemul de benzină injector.

Principiul de funcționare și a dispozitivului

DELPHI injectoare diesel sunt universale, acestea sunt instalate pe aproape toate vehiculele - atât pentru pasageri și de marfă. Cu dispozitivul acestor duze pot fi găsite mai jos.

Diagrama schematică a dispozitivului de diesel injectoare DELPHI

detalii simptom

Principalul motiv pentru eșecul atât diesel și benzină injectoare - calitate redus de combustibil. Adesea, în acești combustibili conțin impurități sau apă foarte dispersat. Toate acestea pot aduce în jos chiar și cele mai fiabile jeturi. injecție de combustibil este pur și simplu imposibil.

Iată principalele semne ale problemelor cu injectoarelor:

• motorul nu poate sau extrem este împiedicată;
• puterea motorului a scăzut dramatic;
• motorului este instabilă;
• consumul de combustibil a crescut brusc, cu toate că modul de operare al aparatului nu sa schimbat;
• cantitatea de fum evacuat din țeava de eșapament, a crescut;
• de lucru a motorului este însoțit de bumbac surd caracteristic.

Demontare injector diesel DELPHI

Înainte de a scoate duza de pulverizare de la motorul vehiculului trebuie să găsească instrumentele potrivite.

• extractoare special pentru injectoare diesel;
• set de chei tubulare;
• cheie fixă ​​36.

Secvența de piese de dezmembrare

reparatori experimentați sfătuit când demontați duzele acționează în următoarea succesiune:

1. Deschide capota mașinii, prin fața frontală a capacului capului este scos blocul motor. Accesul deschis la rândurile de duze.
2. La îndepărtarea injectorul uzura tragator de marcă specială DELPHI.

duze tragator Corporate DELPHI este pus pe duza

Priza este înșurubată tijă puller.

Duzele tijă extractorul înșurubate DELPHI

Pentru o piuliță tijă fixă ​​este înșurubată.

Piulița 36 este înșurubat pe extractorul tijă DELPHI

Construcția rezultata cu atenție deșurubat cu ajutorul unei chei 36. Duza este îndepărtată din fantă.

DELPHI Otkruchennaya duză este scos din cuib manual

kit de reparare

De obicei, reconstrucția DELPHI seturi de injector constau doar două părți: pulverizatorul de combustibil și o supapă de reținere. Costul unor astfel de kituri de reparații începând de la 6 mii. Ruble.

Piese de schimb pentru repararea injectoarelor DELPHI

Înlocuirea supapei și nebulizator

Schimbarea supapei și pompa duza pe DELPHI ușor. Pentru a face acest lucru, pur și simplu urmați următoarea procedură:

1. Duza poate fi dovedit de motor prin intermediul tragator. Carcasa exterioară, dispenser acoperi ușor atenuat cu ajutorul unei chei de 13 (duză în sine în timp ce deținută de o altă cheie de 19). Apoi, carcasa pulverizator este deșurubat manual.

Duză Carcasa atomizorului DELPHI manual deșurubat

După deconectarea pistolului de pulverizare împreună cu carcasa permite accesul la supapa de control, care este format din două părți. Kitul de reparare compoziția include numai a doua parte a supapei de reținere, cea care include un arc de revenire subțire. Această parte poate fi îndepărtată ușor.

A doua parte a duzei de supapă de reținere este îndepărtată manual DELPHI

Apoi îndepărtat cu grijă din arcul injectorului.

Arcul supapei injectorului de retur eliminate manual

supapă veche-retur este înlocuit cu un nou, luat din kit-ul de reparare.

supapă injector vechi înlocuite cu un nou, din trusa de reparații

Din otkruchennogo carcasă anterior extrase vechi ajutaj de pulverizare. El a înlocuit cu noul, din kit-ul de reparare.

vechi distribuitor trebuie extras cu grijă din corpul duzei

New nebulizator ambele părți ale supapei de verificare și arcul de retur sunt conectate împreună și a avut loc.

Noua valvă și un nou pulverizator injectoare DELPHI colectat într-o singură structură

Pe structura rezultată este înfășurat îndepărtat în prealabil corpul duzei exterior.

Carcasa este înșurubat pe atomizorul ajutaj pulverizator manual

duza Asamblate este strâns cu ajutorul tastelor carob și a stabilit înapoi în motor.

puncte importante

Există mai multe nuanțe care trebuie luate în considerare atunci când demontarea duzei. Dacă acest lucru nu se face, cea mai simpla procedura de înlocuire a valvei poate aduce o mulțime de probleme pentru mecanic:

• dezasambla duza ar trebui să fie pe o masă plană, care este bine iluminată, cu sursa de lumină nu ar trebui să fie automobilist în spatele și în fața lui;
• este necesar să se stabilească pe masa o foaie de hârtie sau un șervețel (cea cu piesele de duze mici sunt perfect vizibile și peals);

Duza DELPHI, a explodat pe o coală curată de hârtie

supapă injector marșarier trebuie îndepărtate cu foarte mare precauție. Spring, situat în spatele ei, sare cu ușurință și a pierdut. Cumpara această primăvară în magazin auto nu este posibilă, deoarece nu este vândut în mod individual. Deci, în caz de pierdere a arcului la conducătorul auto va trebui să cumpere o nouă duză;

supapa de purjare cu aer comprimat, de asemenea, nu ar trebui, la fel ca în acest caz, riscul de a pierde arcul de retur crește colector;

în unele cazuri, arcul de revenire nu apare, ci dimpotrivă, este blocat în corpul duzei. Acest lucru apare de obicei din cauza combustibilului slabă pe care masina a trecut de-a lungul anilor. Extragere blocat în primăvara noroi este forcepsul medicale cele mai convenabile. Dar efortul suplimentar nu este necesar să se facă: un arc poate întinde cu ușurință;

forceps medicale, care este convenabil pentru a extrage arcurile de revenire ale supapei de injecție

uneori după demontarea duzei devine clar că pentru a schimba supapa de reținere pentru nimic, pentru că el nu este deteriorat. Tot ce trebuie să faceți - este cum să-l spele în kerosen.

Scoateți duza și înlocuiți-l pe supapa de reținere sunt destul de capabile de a proprietarului, masina chiar novice. Tot ce trebuie să faci - kit de reparare DELPHI de brand și un pic de răbdare. În ceea ce pentru proprietarii de automobile cu experiență, ei au o reparație duză durează mai puțin de 30 de minute.