Informații de bază despre brasses

Informatii de baza despre Brass

Zincul este un material mai ieftin decât cuprul, astfel încât introducerea sa în aliajul în timp ce creșterea proprietăților mecanice, tehnologice și antifrictiune, conduce la costuri mai mici - alama cupru mai ieftin. Conductivitatea electrică și conductivitatea termică de alamă este mai mică decât cuprul.

Rezistența la coroziune a brasses în condiții atmosferice reprezintă media dintre elementele de rezistență care constituie aliaj, adică, zinc și cupru. Alama conține 20% zinc, este predispus la cracare atunci când sunt lăsate pentru mature într-o atmosferă umedă (în special dacă există urme de amoniac). Acest efect este adesea menționată ca „cracare sezonieră.“ Este cel mai vizibil în produse deformate, astfel cum coroziunea se extinde de-a lungul limitelor de cereale. Pentru a elimina acest fenomen după deformarea alamă recopt la 240-260 (° C).

Alama au proprietăți tehnologice înalte și sunt utilizate la fabricarea diferitelor piese de mici dimensiuni, în special cele care necesită prelucrabilitate bună și maleabilitate. Dintre acestea obține turnare bună, astfel încât să aibă o bună fluiditate din alamă și tendință scăzută de separarea fazelor. Alamă ușor de deformare plastică - numărul lor de bază este folosit pentru a face laminate semifabricate - foi, benzi, benzi, fire și profiluri diferite.

Alama au proprietăți relativ ridicate mecanice și rezistență la coroziune satisfăcătoare și, fiind aliajul de cupru cel mai ieftin, sunt larg răspândite în multe ramuri ale ingineriei.

Brass împărțit în binar și multicomponent. aliaje de cupru dublu-zinc - alama simple sau duble, multi - alama speciala. alamă dublă conținând 88-97% cupru, se numește alamă roșie, și care conține 79 - 80% cupru - polutompakom. Numele dat brasses speciale de elemente suplimentare de aliere (altele decât cele de zinc), cum ar fi alama, conținând, pe lângă zinc, aluminiu, alamă și aluminiu sunt numite, etc. Principiul tehnologic distinge între forjat si alama turnate.

brasses înfăptuite semifinisate sunt fabricate într-o moale (recopt), semisolide (reducere de 10-30%), solid (30% reducere) și tare (reducere mai mare de 50%), condiție suplimentară. Turnatorie alama topiți atât primar și metalului secundar (alamă secundar).

Ca dopanții suplimentare introduse în special alamă aluminiu, siliciu, staniu, nichel, mangan, fier și plumb. Acești aditivi (altele decât plumbul) crește rezistența la coroziune, rezistență, fluiditate, granule de sol de aramă; Plumb îmbunătățește foarte mult prelucrabilitatea.

Alama conține 20% zinc, în stare deformată predispuse la coroziune (spontan) tartinat în timpul depozitării. Pentru a preveni răspândirea produselor din alama, pentru a fi supus recoacere la temperatură scăzută la 250 - 300 ° C

bicomponentă alama ( „simplu“) - sunt compuse doar din cupru, zinc și, în cantități mici de impurități.

Pentru o importanță deosebită două alamă este compoziția fazei a aliajului. Limita de solubilitate a zincului în cupru la temperatura camerei este de 39%. Odată cu creșterea temperaturii și scade-l la 905 ° C devine 32%. Din acest motiv, alama, zinc care conține mai puțin de 39% sunt structuri cu o singură fază (a faze), soluție solidă de zinc la cupru. acestea sunt numite # 945; -brass. În cazul în topitură pentru a introduce mai mult zinc, aceasta nu se va dizolva complet in cupru, iar după solidificare are loc a doua etapă - (# 946; faza). # 946; este foarte greu faze de si fragil, deci două faze din alamă are o rezistență mai mare și o ductilitate mai mică decât o singură fază.

Prin creșterea concentrației de zinc de până la 30% creștere atât puterea și ductilitate. Apoi, ductilitatea scade, inițial datorită complexității soluției solide, atunci este o scădere bruscă, ca și în structura aliajului pare fragilă # 946; faze de. Durabilitatea este crescută la o concentrație de zinc de aproximativ 45%, iar apoi scade brusc precum și ductilitate.

Cele mai multe din alamă manipulate bine presiunea. Mai ales din plastic, o singură fază alamă. Acestea se deformeze la temperaturi joase și la temperaturi ridicate. Cu toate acestea, în intervalul 300 - 700 (° C), există o zonă de friabilitate, deci, la astfel de temperaturi nu deforma alama.

alamă multicomponente ( „Special“) - în plus față de cupru și zinc sunt prezente elemente suplimentare de aliere.

Numărul de alamă multi-brand mai mult binar. Numele de alamă specială reflectă structura sa. Deci, în cazul în care este aliat cu fier și mangan, este numit „feromagneziu“ în cazul în care din aluminiu - „aluminiu“, etc.

Principalele elemente de aliere din brasses multicomponente sunt aluminiu, fier, mangan, plumb, siliciu, nichel. Ei au efecte diferite asupra proprietăților de aramă.

Manganul mărește rezistența și rezistența la coroziune, în special în combinație cu aluminiu, staniu și fier.

Tin creste rezistenta rezistenta la coroziune și în apă de mare. Alamă care conține staniu, numit adesea alamă navale.

Nichel îmbunătățește rezistența la coroziune și rezistența în diverse medii.

Plumb afectează proprietățile mecanice, dar îmbunătățește prelucrabilitatea. Ei au fost ligaturate (adăugând 1-2% din compoziție) din alamă, care sunt prelucrate pe mașini automate. Prin urmare, alamă numit automate.

Siliciul se deteriorează duritate, rezistență. Alierea siliciu și plumb și crescute proprietăți anti-frecare de aramă și poate servi ca un substitut pentru mai scumpe, de exemplu staniu bronzurilor aplicate în lagăre de alunecare.

Alama comparativ cu bronz au rezistență mai puțin ridicată, rezistența la coroziune și proprietăți de alunecare. Ele sunt foarte persistente în aer, soluții de apă de mare de majoritatea acizilor organici, soluții de dioxid de carbon.

Dublă alamă forjat

L96 - este utilizat pentru fabricarea radiatorului, și tuburile capilare

L90 - pentru piese de mașini, dispozitive de inginerie termică și echipamente chimice, bobine, burdufuri, etc.

L85 - pentru piese de mașini, dispozitive de inginerie termică și echipamente chimice, bobine, burdufuri, etc.

L80 - pentru piese de mașini, dispozitive de inginerie termică și echipamente chimice, bobine, burdufuri, etc.

L70 - pentru garnituri de aparate chimice

L68 - pentru presswork

L63 - pentru piulițe, bolțuri, piese auto, tuburi cu condensator

L60 - pentru țevi cu pereți groși, nuci, piese de mașini.

alamă multi-forjat

LA77-2 - pentru tuburi cu condensator de nave

LAZH60-1-1 - pentru detalii cu privire la nave

LAN59-3-2 - pentru părți de echipamente chimice, mașini electrice, nave

LZhMa59-1-1 - pentru cuzineții, piese de aeronave, nave

LN65-5 - pentru tuburi renglote și condensator

LMts58- 2 - pentru piulițe, buloane, accesorii, piese de mașini

LMtsA57- 3-1 - pentru detalii ale navelor maritime și fluviale

L090-1 - pentru tuburi cu condensator de echipament termotehnic

L060-1 - pentru tuburi cu condensator de echipament termotehnic

LS63-3 - pentru o parte din ceas, vtulkok

LS64-2 - pentru matrici de imprimare

LS60-1 - pentru piulițe, șuruburi, roți dințate, bucse

LS59-1 - pentru piulițe, șuruburi, roți dințate, bucse

LZHS58-1-1 - pentru elementele care sunt realizate prin tăierea

LK80-3 - coroziune pentru piese de mașini

LMsh68-0,05 - pentru tuburile condensatorului

LAMsh77-2-0,05 - la fel

LOMsh70-1-0,05 - la fel

LANKMts75- 2- 2,5 0,5 0,5 - pentru arcuri, țevi manometric

LTS16K4 - pentru montarea pieselor

LTs23A6ZhZMts2 - pentru șuruburi melcate masive, șuruburi de presiune nuci

LTSZOAZ - pentru piese rezistente la coroziune

piese turnate pentru armare, vtulkok, separatoare, rulmenți - LTS40S

LTs40MtsZZh - responsabil pentru detalii de destinație, care funcționează la temperaturi de până la 300 ° C

LTS25S2 - accesorii pentru mașini hidraulice