Îndreptarea capota mașinii
Exemple de astfel de instrumente sunt:
- ciocan pentru îndreptarea pieselor - acesta este subiectul principal atunci când îndreptare auto. Ciocanul trebuie să fie netedă, fără nici un bavuri stilou. o masă ciocan de aproximativ 300 grame ar trebui să fie ciocan de impact trebuie să cedeze;
- ștanțare ciocan - acest instrument este folosit în timpul rihtovaniya de finalizare;
- ciocane de lemn sau de cauciuc utilizate pentru modificări de detaliu; grosolane
- Acesta utilizează ciocan inerțial atunci când aveți nevoie pentru a trage urme de lovituri dure. Inclus ar trebui să fie de mai multe duze care facilitează de metal de captare echimoze;
- foaie de metal lingură este utilizat pentru presarea și ejectare a autovehiculului avariat.
Aceste instrumente sunt numeroase și fiecare este necesară atunci când rihtovanii vehiculului.
Înainte de a începe lucrări de reparații la restaurarea acoperișului trebuie să fie demontate mașini In topul, elimina toate scaunele, scoateți volanul și tabloul de bord. De asemenea, puteți elimina ușa din mașină, în cazul în care acesta va interfera cu îndreptare.
Să considerăm procesul de îndreptare a acoperișului:
- foaie planer metal. Această operație se realizează prin procedura generală. În cazul în care adâncitură în acoperișul mașinii este mare, ar trebui să utilizați mufa împingător. Acesta trebuie să fie instalat pe un suport, transferând astfel puterea corpului la podea, apoi podeaua camionului suport mufa, care este plasat sub planșeul auto. Apoi, să fie plasate în formă de pană între priza și acoperiș.
- Stoarcerea în jurul valorii de urme de lovituri. Această metodă de indreptare este utilizat la editarea orice parte a masinii, nu doar acoperișul. Scopul - îndreptare lent metal mototolită.
Alinierea acoperișului se face cu instrumente de percuție ușoare, precum și cu indreptarea ușilor auto. Deoarece marginile acoperișului nu sunt deformate, apoi pentru îndreptare folie metalică se produce o alungire, iar acest lucru duce la flambaj. Deoarece suprafața acoperișului oricărui vehicul mare, acesta poate fi apoi format la indreptare cu bule. Prin urmare, în acest caz, ar fi mai bine să utilizați un ciocan de lemn, precum și mijloacele primare de îndreptare - îndreptare ciocan pentru a utiliza mai târziu, atunci când întreaga cea mai mare parte a lucrărilor va fi finalizată.
porțiuni de corecție rotunjite nevoie pentru a produce în acele direcții care sunt paralele cu o latură a acoperișului.
- Uneori, atunci când îndreptarea nu poate ajuta, înlocuiți acoperișul. În cazul în care înlocuirea acoperișului vehiculului coincide cu înlocuirea sechelelor sale, iar acestea sunt: panoul peretelui posterior al corpului si un parbriz de deschidere, înainte de a începe repararea, eliminați toate ușile, apoi scoateți panoul de bord, scaune, cap de afis, iar daca reparatia va fi mai dificil, și capota, aripile detașabile și capacul portbagajului. La unele modele de panouri de caroserie din spate sunt conectate cu aripile din spate, sau sunt conectate parțial.
- Înlocuirea panourile caroseriei din spate este rară. Dacă pilonul parbrizului în stare normală, tăierea și apoi conexiunea trebuie făcută la jumătatea înălțimii fără a scoate aripile fata. Hacksaw tăiat stativ, dar amintiți-vă că nu trebuie să taie cadrul corpului, cu excepția cazului în care este deformat. Odată ce ați făcut croiala stâlpii parbrizului, ar trebui să-l facă sudarea cu arc electric. În cazul în care acoperișul au fost tăiate la cele patru colțuri, atunci ar trebui să facă un solid articulațiilor de lipire, pentru a crea o etanșare bună.
- Instalarea unui nou acoperiș. Un nou acoperiș trebuie să fie fixat în prealabil pentru a verifica dacă forma corectă din domeniul de aplicare a parbrizului și lunetei. Testarea realizată de ochelari de setare, precum și prin măsurători, modele sau sonde de control.
Dacă mașina cu un acoperiș din plastic, apoi da câteva sfaturi.
Aproape toate acoperiș din plastic sunt prinse cu nituri speciale miezul corpului, toate joncțiunea acoperișului cu un corp acoperit cu un material de etanșare. Procesul de îndepărtare astfel de acoperiș este de foraj din toate niturile și eliminarea lor succesive.
În cazul în care rehtovka acoperisul masinii nu a ajutat, înlocuiți acoperișul.
Luați în considerare întregul proces de înlocuire acoperiș:
- ar trebui să elimine mai întâi parbrizul și geamul din spate, precum și tapițerie, accesorii, etc.;
- marcarea dreapta și bara laterală din stânga, și apoi se taie în jos, pe acoperișul unui marcaj;
- Punct burghiu acoperiș pentru rezistența ulterioară sudare în astfel de compuși: cu rama panoului de parbriz, cu deșeurile și cu caneluri bare;
- deconectați panoul de acoperiș din corp și apoi îndepărtați benzile metalice în exces care sunt lăsate de rama parbrizului panoului frontal, traversa posterioară a cadrului ferestrei și risipa canelurilor;
- face îndreptare elemente de scaune pentru corp, și apoi curățați-le cu o mașină de tocat;
- degresa, și apoi instalat pe dimensiunea Amplifiers căptușire acoperiș până la 200 x 60 x 2 mm, un total de nouă piese necesare;
- cusatura găuri de-a lungul marginilor de perimetrul acoperișului. Găurile trebuie să fie egală cu 5 mm în diametru și cu panta de 40-50 mm;
- ajusta locul unui nou panou de acoperiș auto. După aceea, lipire sudare cu gaz;
- Verificați dacă dimensiunea deschiderilor ferestrelor față și din spate coincide cu panoul de acoperiș;
- sudarea panoului de acoperiș. Acoperiș sudate cu o sudură continuă a panourilor și apoi fixate prin sudare panoul de acoperiș la rama parbrizului panoul frontal, elementul transversal posterior la cadru, și apoi cu caneluri uzate.
Sudurile trebuie efectuată prin utilizarea unui gaz semiautomat ecranat de găuri pre-cusute în panoul de acoperiș. De asemenea, este posibil să se utilizeze alte sudare cu gaz, cu o sârmă de oțel sau alamă. Diametrul său ar trebui să fie de aproximativ 2 sau 3 mm.