Îndepărtarea zgârieturilor de pe caroseria mașinii prin lustruire sau creioane
Zgârieturi pe corp, în special în bara de protecție a mașinii - un fenomen destul de frecvent. În funcție de gradul de deteriorare a vopselei și a diferitelor metode de eliminare a acesteia din urmă. În cazul în care un anumit număr de zgârieturi afectează numai stratul superior de vopsea, defectul aspect poate fi eliminat prin zone deteriorate, pur și simplu lustruit. În caz contrar, cineva trebuie să recurgă la metode mai mari consumatoare de timp, care includ grunduire, vopsire, și așa mai departe. D.
Eliminați zgârieturile fine de lustruit
În funcție de adâncimea de posibila deteriorare a LPC îndepărtarea zgârieturilor în următoarele moduri:
- Cosmetic (de protecție) Polishing pentru îndepărtarea zgârieturilor foarte mici si da organismului splendoarea sa originală;
- Restorative (abraziv) lustruire, poate elimina zgârieturi destul de puternice, dar adâncimea de care nu ajunge la stratul de sol.
Instrumente, instrumente și materiale necesare pentru lustruire:
- polizor unghiular sau burghiu cu paletă lustruire (în cazuri extreme, se va apropia de pâslă, pânză de lână sau o cârpă specială pentru lustruit manual);
- Produse de lustruit abrazive de protecție și (înlocuire) în cazul zgârieturi adânci.
În cazul în care un organism independent polonez nu ați efectuat anterior, asigurați-vă că pentru a sorta lucrurile cu ceea ce distinge tipurile de lustruieste si cele care trebuie să utilizați.
Diferențele poloneză pentru caroserii
Structura și funcționarea polishes de regenerare și de protecție sunt destul de diferite. lustruirea protectoare convenționale conțin în mod inerent un compus adjuvanti si microfisuri sub forma unui strat protector transparent subțire care rămâne pe caroserie sau bara de protecție (cel mai adesea polimeri speciali sau ceara conventionale).
lustruirea Restorative au o structură granulară. Acesta este compus din granule greu de 0,1 la 0,7 microni. Scop - îndepărtarea unui strat subțire de vopsea, împreună cu zgârieturi și microfisuri. Prin urmare, dimensiunea granulelor este mai mare este mai gros stratul de vopsea este îndepărtat când prelucrarea este efectuată și lustruire coarser.
Instrumente de poleiala trebuie să fie eliminate complet după utilizare, va trebui să vă asigurați că, în procesul de lustruire pastă nu este uscat, în caz contrar se usucă granulele începe să zgârie suprafața. De obicei, după o compoziție de lustruire fină cu granule brute realizează de 0,1 microni, și apoi - protecție.
Cum se scarpine zapolirovat
Deci, să ne amintim cum să eliminați zgârieturi fără vopsea:
- Se efectuează spălarea și uscarea vehiculului sau a unor părți ale corpului la locul de deteriorare a vopselei.
- Direct pe zero și pe suprafața de lucru a mașinii de lustruit sau alt instrument se aplică o cantitate mică de lustruire. Formulările brute trebuie utilizat pentru a elimina doar o zgârietură adâncă, de exemplu, pe bara de protecție.
- La utilizarea mână specială lustruire șervețele furnizează o mișcare circulară, Duze mașină de șlefuit se mișcă ușor, mult timp într-un loc fără a întârzia.
- Balanțele au fost îndepărtate cu un șervețel.
- Aceeași procedură a fost repetată reducerea lustru fin cu un diametru de 0,1 microni.
- Ancorarea stratului protector prin aplicarea lustruire.
Este important să ne amintim că eliminarea zero este cel mai bine în interior la lumina directă a soarelui nu conduce la uscarea prematură a pastei, iar vântul nu a adus pe praful de suprafață tratată și nisip.
Creion în loc lustruieste
Îndepărtarea zgârieturilor fără vopsea folosind corpul de lustruit restaurative este utilizat de către profesioniștii din reparații auto, deși este disponibil și șoferii obișnuiți. Trebuie să se înțeleagă că, cu o lipsă de experiență poate fi prea mare pentru a elimina un strat de LCP care beneficiază organismul pur și simplu nu merg. Cu toate acestea, există o modalitate sigură de a elimina complet mici daune de acoperire mașină fără pictură și fără utilizarea de compuși abrazivi, pentru a permite ceva timp să se ascundă chiar și o zgârieturi destul de adânci.
Acesta foloseste un creion special de ceara. Metoda este extrem de simplu - trebuie doar să acopere zero cu ceară și apoi procesa acest loc un lac de protecție. Pentru masina întuneric nevoie pentru a utiliza ceara întuneric, lumina -, respectiv, luminoase. În această recomandare privind selectarea culorilor și limitate - fără nuanțe și nuanțe, în acest caz, nu contează. Singurul dezavantaj al acestei prelucrări - fragilitate. După două sau trei spălări astfel îndepărtarea zgârieturilor de pe masina va trebui să fie repetate.
Creion Fix It Pro
Nu zgârieturi adânci bine camuflate creion de construcții Fix It Pro. Am inventat în SUA, iar acum îl puteți comanda și avem în România. Este foarte ușor. Suprafața sondei este curățată și degresate. markerul suplimentar este luat în mână, este introdus o tijă (inclus 2 bucăți). Apoi, să ia o cârpă și apăsați-l la compoziția tijei inmuiat. Apoi, puteți picta peste zero. Pentru mai multe detalii citiți despre creionul și ordinea în care puteți pe acest site.
pictura peste zgârieturi
Perierea este utilizat pentru eliminarea zgarieturilor largi și adânci de pe mașină. Principalul lucru pe care a fost „proaspete“, adică. E. Pe suprafata a fost rugina. În acest caz, va fi posibil să se facă „forță mică“, de exemplu, un set-corectorului speciale. Acesta include de obicei un flacon mic cu vopsea, soluție de degresare avtolak, șervețele.
Pictura are doar două dezavantaje - complexitatea selecției de nuanța dorită de culoare și de muncă meticuloasă, deoarece o, chiar zero subțire profundă este destul de dificil de a pune în mod uniform vopseaua. Prin urmare, rezultatul poate fi exterior perfect, dar corpul este protejat împotriva coroziunii.
Scoaterea zgârieturi pe masina în ordinea următoare:
- O zgarietura pe caroserie sau bara de protecție a mașinii bine curățate, uscate și degresate.
- Banda de montare de suprafață este limitată.
- La zgârierea aplicat ușor vopseaua în două sau chiar trei straturi de perie fină. În loc de perii puteți folosi o scobitoare.
- Dacă este necesar, după uscare aplicat avtolak. De obicei, este necesar numai în acele cazuri în care acoperirea conține pigmenți de corp „perla“ sau „metalic“.
Se va aprecia că, dacă amorsa zero a trecut la metal „goale“ în întregime, vopseaua pentru îndepărtarea acestuia este de dorit să se aplice în continuare un strat de grund - atât de mult cerneala va avea loc mai fiabil.
Dacă a existat rugină
Acest caz este cel mai complex. Aici avem nevoie de o piele subțire și un convertor rugina. În general, procesul de vopsire este același cu cel descris mai sus, cu excepția măsurilor pregătitoare suplimentare:
- netezi cu grijă afară pielea deteriorată pe suprafață, având îndepărtarea unei porțiuni de rugină de pe vehicul.
- Se tratează acest convertor loc rugina. Această soluție transformă oxidul metalic în stratul undercoat - trebuie doar să aștepte modificări de culoare la rugină neagră sau alte specificate în instrucțiune la invertor.
Numai atunci poate începe pictura pe zona afectată în modul descris mai sus. Să ne amintim că, dacă ignorați aceste puncte, rugina se va dezvolta sub LCP, ceea ce duce în cele din urmă la corp rugina, care reparații va costa de mai multe ori mai scumpe decât pictura.
Deci, vom rezuma cele de mai sus. Foarte zgârieturi ușoare care sunt vizibile numai pentru uscarea corpului, bara de protecție sunt îndepărtate de lustruit chiar convenționale, deci nu există nici o deteriorare a vopselei. zgârieturi mai adânci pot fi eliminate complet prin șlefuire caroserie reparatorie. Dar, în cazul în care deteriorarea LCP a atins stratul de bază și mai mult metal, cel mai eficient mod de a preveni apariția de rugina - un tablou.