începând cu motor defect nq-10m (tractor "Canada")

motor PD-10 nu va porni. Motivele pot fi după cum urmează:

1. Camera float a carburatorului nu există combustibil; este posibil, în cazul în care robinetul este închis sau gol rezervor de pornire a motorului; toplivoprovodnaya înfundată decantor tub sau filtru și înecaþi carburatorul; Acest lucru se întâmplă chiar și atunci când rezervorul de combustibil al motorului pornire apă și congelate acumulate.
2. Amestecul de benzină-ulei este prea mult ulei.
3. Amestecul a fost epuizat inutil din cauza scurgerilor de aer prin fisuri în combinație cu carburator a cilindrului motorului. Ar trebui să tragă compus și, opțional, pentru a înlocui garnitura.
4. Bujia nu scânteie. Verificați scânteie la vârful firului. Dacă există o scânteie, înlocuiți bujia. În lipsa unei scântei verifica funcționare a firelor și a contactelor. În cazul în care sârma și contactele sunt bune, magneto defecte; În acest caz, acesta trebuie să fie eliminate pentru reparații.
5. Incorect stabilit calendarul de aprindere.

motor PD-10 nu dezvoltă putere deplină și funcționează intermitent. Aceste defecte pot fi din următoarele motive:

1. compresie insuficientă din cauza inele de piston uzate; inele ar trebui să fie înlocuit.
2. sigiliu Poor etanșările carcasă camerei manivelă de pe semiaxa a arborelui cotit; înlocuiți garniturile de cadru.
3. amestec sărac de benzină și ulei.
4. Înfundate linia de combustibil la carburator.
5. Colmatate supapă cu ac în camera flotor; Se clătește supapa de scaun și ac, și îi macină, dacă este necesar.
6. Aerul este aspirat în compușii carburatorului; strângeți conexiunea.
7. Motorul funcționează în regim de ralanti este instabilă din cauza șurub de reglare necorespunzătoare de mers în gol sau pentru că orificiul înfundat și canalele de mers în gol în carburator; trebuie să fie demontat parțial carburatorul, clătiți și sufla duză și canale.
8. Motorul PD-10 este instabilă sub sarcină, deoarece jetul principal sau colmatate carburatorul filtrului de combustibil sugrumare; în ambele cazuri, ar trebui să fie clătită și sufla aceste părți.
9. Prea devreme sau aprindere târziu.

Puskach PD-10 fumează. Motorul de tratare cu vapori Motivul poate fi un amestec prea bogat. Este necesar să se deschidă complet șocului și verificați nivelul combustibilului din camera flotorului și o etanșeitate supapă cu ac.

TD-10M Pornirea motorului supraîncălzește. Acest lucru poate fi cauzata de lipsa apei în sistemul de răcire (vezi. Eșecul de ansamblu a sistemului de răcire) sau un număr mare de depozite pe mantaua de apă a motorului. Mai mult decât atât, supraîncălzirea motorului conduce aprindere mai târziu sau funingine bogată în camera de ardere.

Ea nu pornește „Belarus“ motor principal tractor. În acest caz, motivele pot fi mai multe.

1. Practic nu există nici un rezervor de combustibil sau supapa de rezervor închis:
2. linia de combustibil înfundată.
3. Combustibil prea vâscos și, prin urmare, nu este furnizat la pompa de rapel (iarna); combustibil neconvențional pentru iarnă sau diluat cu petrol lampant.
4. Filtre de combustibil înfundată.
5. Acesta intră în aer, formând bule de aer în sistemul de combustibil. Pentru a scoate sacul de aer trebuie dat motorului la o supapă deschisă (situată pe capul filtrului fin combustibil). Când fluxul de preaplin tub diesel cu jet plin de fluid, fără bule de aer, închideți supapa.
6. Motorul este destul de cald.
7. Stimularea pompă defectă.
8. Zaela greblă pompa de combustibil; înlocuiți pompa de carburant.
9. Pompa de combustibil este instalat incorect; Instalați pompa de combustibil. așa cum se specifică în sistemul de putere a tractorului secțiunea de îngrijire.
10. pereche pompa de combustibil degradată de piston; înlocuiți pompa de carburant.
11. etanșeitate insuficientă a supapelor de admisie și de evacuare. Se mărunțește valvele și ajustate după cum este descris în secțiunea unui mecanism de distribuție a tractorului.