Încălzire independentă - Viburnum
„Niciodată nu cumpăra un Kalina doar din cauza acestei proceduri“ (c) site-ul Igor09 E1.ru
trei șuruburi autofiletante care fixează radiatorul și trei piuliță-cheie 10 asigurarea pedalei de accelerație
Toți proprietarii Kalin! ECU este mai bine să se retragă din locul obișnuit și plasați cel puțin în cazul în care, în măsura în care este posibil pentru a efectua, dar nu sub corpul aragaz
Două bolț de fixare pad-ul, este cu Velcro rupe cu ușurință, și veți fi gaechek kollichestvom plăcut surprins și șuruburi de dedesubt :-)
Aceste șuruburi nu trebuie să deșurubați
În continuare, deșurubați tot ce este filat în jos și a vedea tot ce
Este totul să se rupă sau scoate, se încadrează în jos un deal într-un colț
Pentru a scoate șurubul tunelului este necesar să slăbiți mai întâi frâna de mână montarea unui șurub și o deșurubați complet
Aici este șurubul corpul soba nu este necesară pentru a deșuruba până când snimere torpilă panoul
Apoi va fi mult mai accesibile
Acest bar, de asemenea, deșurubați după îndepărtarea torpilei
Toate continuă să deșuruba
Ne scoate panoul de torpilei
Acum puteți elimina corpul aragaz și scoateți radiatorul
Șuruburi și zimți akuratno adăuga în sus, astfel încât să nu uitați ce și deșurubat de unde a fost apoi înșurubat la asamblare
Noi nu am avut trei șuruburi și două gadgeturi :-) A trebuit să ies din stocuri
Apropo, de a transforma în jurul corpului soba trebuie să ne mai întâi conducta de la motor la corpul aragaz
Înainte de această raspolovinit carcasa motorului
robinzon66, site-ul E1.ru
adăugați mai multe fotografii chiar pe manual, metoda de înlocuire a răcitor de încălzire în Kalina.
Ne scoate șaua, deșurubați EUR cu relevé ax de la panoul și schimbă întregul panou
O modalitate de recuperare după răcitor de încălzire implică îndepărtarea atât a scaunelor din față, un tunel, o coloană de servodirecție electrică și trăgând panoul frontal întreg.
A doua metodă, descrisă mă implică demontarea panoului cu care se confruntă și trăgând carcasa cuptorului.
Ambele metode sunt destul de complexe, costisitoare și probabil implică următoarele erori de cablare și unele unități, deoarece o mulțime de lucruri pe care trebuie să opriți și deșurubați.
A treia cale, pe care propun să discutăm, distinge prin faptul că cel puțin nodurile eliminate și conectori, a petrecut o fracțiune din timp, dar necesită unele îmbunătățiri și țevile caloriferului. Ei bine, desigur, este în cazul în care mai puțin timp petrecut pe reparații, apoi mai puțin decât prețul său.
Deci, condus:
Kalina au aer condiționat și un radiator scurgeri aragaz. De altfel, avantajul acestei metode este că nici măcar nu se poate imagina ce va rezulta pentru a elimina întregul panou, dacă aveți încă un evaporator tub și aer condiționat (!) Apoi, panoul nu este detașabil.
Hacksaw a văzut pe ambele tuburi. Lungimea ar trebui să aleagă pentru guler-îngroșarea a tubului.
capete tăiate de căldură bricheta.
și de odihnă, în care Realitățile puternic și rece face noi mărgele, că țeava sobă nu se târî când sistemul de răcire este presiunea
Mai mult, deșurubați patru șuruburi de fixare scaunului conducătorului și este scos din ei
Deșurubării si demontarea coloanei de direcție cu energie electrică, gaze și pedala de asamblare pedala de frână și ambreiaj nu va descrie în detaliu, nu este atât de mult de dificil, dar care va fi extrem de atent
Așa că am eliminat un spațiu pentru revoltă
Următorul pas ar trebui să fie văzut de pe țevile de calorifer vechi, deșurubați capacele, placa din plastic și metal și radiatorul poate fi îndepărtată în mod liber
Un fel de deschideri pentru conducte din compartimentul motorului
Advance pentru a cumpăra două țevi de la termostat la robinetul de soba pe nouari. Una în lungime este ideală, iar al doilea ar trebui să fie scurtat la locul, dar având în vedere faptul că o parte a conductelor de calorifer care le-ați oprit retezate.
Ne-am pus noile noastre rochie castrate țevile caloriferului și strângeți cleme
Încheiem capacele, plăcile inserate în loc de zgomot și sigiliu de căldură
