Înainte de Dvenashka sau

Eu conduc un Priore, dar cu o astfel de alegere ar lua dvenashku.
Mai ușor, mai ieftin și mai fiabil.
Motor sincer eu prefer 124 126-lea. Au scris mai înainte, că spun ei, ar fi dvenashka cu motorul de la Priory. Trebuie să fiu sincer, ar fi mai degrabă contrariul - Priora cu motor de 21124.
Demnitate „auro“ Priory este de asemenea discutabil - în opinia mea, dispozitivele dvenashki, cu aceeași dimensiune și vitezometru turometrului citit mai bine priorovskih, cu un vitezometru mare în mijloc. În dvenashke gamă mai largă de reglare longitudinală a scaunelor - șofer mare de creștere va fi mai convenabil.
Pentru STADIUL am vedea doar un avantaj unic - a extins pe bancheta din spate. În dvenashki aruncați-l poate doar pe deplin.
rola de ramură

mai bine să ia PREALABILĂ
Înainte de salon dimensiuni, deși ușor, dar semnificativ mai mult decât 12 ki interior
despre ordonat: te smotrite- mai des pe drum și în oglindă tot drumul în considerare ordonată IL? acest factor nu este la fel de semnificativ # 33;
și pe ecran în cabina --- nu am nimic zornăie # 33, # 33, # 33; dacă cineva nu este mulțumit de vuietul portbagajului, reprelucrare, și veți avea bucuria de a # 33;
aragaz în 12-ke semnificativ mai rau pe timp de iarnă priorovskoy # 33; # 33; # 33;
și farurile pentru a ilumina drumul mai bine Priore.
și 12-ka fără direcție isilitelya în zonele urbane, nu bucurie # 33;
rola de ramură

De ce salon de Priory mai. Exact la fel. Dar gama de reglare a scaunelor din față este mai puțin - asta e un fapt.
Despre soba si luminile, probabil, sunt de acord - în Priore mai bine.
Și, după cum ordonat - în fapt problema este că este nevoie ordonată normală nu ia în considerare. Părea, și a văzut nevoia. În acest sens, a zecea ordonată, precum și a cincisprezecea au fost mai bine.
rola de ramură

conducătorul nu a măsurat, dar vizual si simt ca ceva mai spatios))))
rola de ramură

Dimpotrivă vizual mai aproape atenția Înainte de plata si la barba în Prior cum este mai mare de 12 și # 33 nu sunt rotite; Cum rămâne cu scaunele din spate - în 12 scindată, cum ar fi priors # 33; Oh, da 12 Gora acolo # 33; I 12 Hur # 33; În general, de umplere (motorii Preoții și altele asemenea) și exterior 12, care ar fi foarte :)
rola de ramură

Despre razdennoe bancheta din spate nu știu dvenashki.
rola de ramură

iar acum argumentele în favoarea: Preoții
1. dvenashkah cuptor dezgustător - suflare cea mai mare parte numai din duza de conducere, dreptul de ordonat. Distribuția aerului NO # 33; nici o recirculare # 33; # 33; # 33; Priore pe toate fix, totul este în regulă. picioare zahodel - încălzit. zahodel pe oglinda botul - duza închis la ordonat, oglinzi raspoteli 1 minut.

3. Optica privind tipul de Priore mai rău decât dvenashke (proiecție-vs linzovannaya), dar în realitate pentru a Staretia strălucire mai bine.
rola de ramură

12 vaci. Am avut o vânzare a luat. Am călătorit timp de o săptămână și în cele din urmă a cedat. deși motorul 124 într-un oraș plimbari mai bine pe fund.
înapoi în cabină atunci când rece de -30 ° C.
și capul de o înălțime este de 185 de iarnă se bazează pe tavan.
în general, eu sunt împotriva oricărei Hatch)
rola de ramură

>> Deși motorul 124 într-un oraș plimbari mai bine pe fund.

Exact. Și totuși - nu este asuprirea supapei de centura rupt.
rola de ramură

judecând după comentarii oameni într-adevăr doresc să cumpere un 12)))) pentru că atunci când vă cumpărați o mașină, breton normale în cazul în care cu greu au conceput că ar fi prin intermediul. ))) Desigur, nu exclude ceea ce se întâmplă centura rupt, dar, în cazul în care toate consumabilele pentru a schimba și de a avea grijă de mașină, atunci acest 99% nu se produce (100% Dumnezeu însuși nu va da) dostoinst de 12 poate fi atribuită numai. Numai probabil stereotipul că este mai fiabil. deși o astfel de noțiune este complet absentă în industria auto românească. ce masina va cădea și cum să-l ocupe. ))) Și demnitatea staretilor este că acesta este în mod clar mai inteligent decât și cel puțin un design interior în mod clar simpatichnee.a despre skiropov și tot ce. proprietarii Bentley, de asemenea, se plâng de squeaks în cabină))) din propria mea experiență pot judeca prima Prior condus în jurul 80000km.bez probleme (a murit în urma unui accident), iar acum are al doilea șase luni de 25000 deja namatala și toate fără probleme))))) asa ca alege Finanțe;))))
rola de ramură

Dimpotrivă, o persoană normală, achiziționarea unui automobil, într-adevăr crede, ce se va întâmpla să-l după. ))))
Aproximativ 99% poate ai dreptate, dar chiar și o mașină dintr-o sută, cu o curea ruptă și supape ruinate nu este chiar un pic. Și judecând după comentarii pe forumuri, se întâmplă mai des decât o mașină dintr-o sută.
Conceptul de fiabilitate - este, de asemenea, nu este deloc abstractă. Când m-am dus la dalta prin Europa nu am fost frică de nimic. Am fost cu un ISP, și am știut exact ce am putut în domeniu pentru a repara tot ceea ce poate merge prost, în principiu.
Cu Priora am nici o astfel de certitudine, și lasă-i undeva departe am sincer speriat.
rola de ramură