În cazul în care există un senzor de presiune și un nivel de ulei 2110 supape 8 și 16 și descrierea înlocuire

Ce trebuie să știți despre DDM?

Înainte de a diagnostica și înlocuiți DDM, trebuie să știți în cazul în care comutatorul de presiune a uleiului. Pentru a începe, descrie pe scurt scopul și locul de instalare.

Scopul și localizarea

Senzor de presiune ulei 2110 este un dispozitiv utilizat pentru notificarea proprietarului vehiculului de presiune scăzută consumabil în motor. Cu acest controler de proprietar al „zeci“ în timp util poate determina cauza unei defecțiuni și pentru a evita eventualele probleme care pot apărea ca urmare a funcționării „uscate“ a unității de putere. Dar, rețineți că, în cazul în care uleiul de lampă ordonat aprins dramatic la 2110, de la șansele sunt că problema este în controler.

Pentru a testa dispozitivul, este necesar să se înceapă pentru a găsi - dispozitiv situat pot fi în două locuri, în funcție de caracteristicile de proiectare a motorului:

Caracteristici de diagnosticare

Dacă observați că ordonat fără încetare cu motor de presiune de urgență indicatoare luminoase de fluid, este necesar pentru a diagnostica cu precizie de control. Nu fi rău pentru a verifica și cablajul. Dispozitiv de diagnosticare începe să scaneze pe porțiunea de circuit electric direct de la DDM să faceți curat în indicator.

Diagnosticul se realizează după cum urmează:

1. În primul rând, în 8 sau 16 valve motor și deconectați firul să-l conecteze la sol, în special corpul sau la motor.
2. În cazul în care, după conectarea fire de pe dispozitivul a devenit indicatoare luminoase, acesta indică faptul că secțiunea circuitului electric în stare de funcționare, astfel încât să puteți începe pentru a diagnostica cu precizie de control. Asigurați-l demonteze și să inspecteze dispozitivul - în cazul în care acesta este uscat și funcțional, atunci cauza arderea indicatorului cel mai probabil, se află în altă parte. De exemplu, acest lucru poate fi o pompă de filtrare sau de ulei. Cu toate acestea, în cazul în care operatorul însuși este umed, în lichidul de motor, se spune că ar trebui să fie schimbat.

Dacă ați ars lumina de presiune a uleiului, trebuie să verificați mai întâi nivelul uleiului, în unele mașini, lampa se aprinde atunci când filtrele de ulei înfundate și le-a deschis supapa de by-pass.

instrucţiuni de înlocuire

1. Trebuie să deconectați mai întâi cablul de alimentare de la controler.
2. Folosind o cheie la 21, deșurubați DDM a scaunului, împreună cu el și îndepărtat compactor lui de oțel.
3. În schimb, montați dispozitivul pune un nou DDM, de asemenea, trebuie să fie înlocuite și sigiliul, care trebuie să fie ambalate.
4. Odată ce controlul este setat, trebuie să facă un contact curat pe conectorul, și verificați integritatea sigiliului de praf. Dacă totul merge bine, apoi conectați cablul de alimentare la DDM și verifica performanțele acestuia.

Galeria „Înlocuirea DUT la motorul cu 8 și 16 valve“

1. Eliminarea DUT motoare 8 valve

2. Scoaterea supapa de reglare 16 la motor

Informații importante cu privire la senzorul de nivel de ulei

Acum, descrie pe scurt diagnosticul și înlocuirea SDM - senzorul de nivel de ulei. Asigurați-vă că nu este greu acasă.

Locul de amplasare și diagnosticare

DUM în „zece“ este un dispozitiv folosit pentru a măsura volumul de lichid într-o unitate de putere cu motor compartimente. Acest control este situat lângă elementul filtrului de ulei, iar filtrul este situat în carterul motorului mașinii.

1. În primul rând, lira vehiculul pe o gaură de vizualizare sau suprateran.
2. Desfaceți șuruburile care fixează protecția, scoateți motorul.
3. Găsiți un SAM și porniți contactul - în acest moment, în regulatorul de putere se aplică.
4. Apoi deconectați firele conectate la controler.
5. Sonde cu multimetru sau voltmetru ar trebui să fie conectat la greutatea unei mașini și conectorul de alimentare. Dacă aveți 12 volți pe ecran tester, acesta indică faptul că dispozitivul este operațional.

controler de nivel de ulei în piața internă „zece“

instrucţiuni de înlocuire

Procedura de înlocuire este după cum urmează:

1. Ca și în cazul diagnosticului, aparatul trebuie să conducă la groapa sau estacada, după demontarea de protecție a motorului.
2. Făcând acest lucru, trebuie să opriți contactul și deconectați cablul negativ de la borna bateriei.
3. Deconectați cablul de alimentare conectat la SDM.
4. Mai mult, o cârpă să ia și să-l utilizați pentru a îndepărta orice impurități din dispozitiv. Folosind o cheie la 10, deșurubați blocare buton este convenabil pentru acest scop, de a utiliza o cheie tubulară.
5. Asigurați demontarea controlerului vechi din scaun. Pentru a elibera aceasta va trebui să se agită puțin dintr-o parte în alta, dar fii atent cu acest lucru, în caz contrar s-ar putea deteriora float. După demontarea controlerului în loc să instaleze un nou SAM. asamblare în continuare se face în ordine inversă.