HBO 4 Generation

Cele mai frecvente HBO chiar acum - este HBO 4 generații. De multe ori se pune întrebarea: HBO care generație este potrivit pentru instalare în mașina mea? Totul depinde de ce fel de sistem normal de alimentare cu combustibil este echipat cu motorul mașinii.

HBO 4 Generation cu mașina Gazelle

HBO prima generație

Pentru instalarea pe un sistem de gaze proiectat motor pe benzină din prima generație, altele numele lor - tradițional HBO. De fapt, este de obicei ejectorul mecanic (manual) debitul de dozare a gazului în galeria de admisie sau direct în camera carburatorului. Distinge 2 tipuri de HBO tradiționale: vid și electronice.

Diferența principală de la un altul - în proiectarea elementului de închidere al camerei reductor de evacuare a gazelor. Într-un reductor de vid realizează această diafragmă funcție a cărei poziție este reglată de vid în galeria de admisie: motor / vid este / cutie de viteze deschide înăbușit motor / vid nu / reductor este închis. Membrana de viteze electronică înlocuiește electrovalva care se deschide atunci când motorul este pornit și oprit atunci când este oprit.

HBO 2 generații

O varietate de sisteme tradiționale este așa-numita 2-a generație HBO - aceeași ejectorul cu aparataj electronic numai echipat cu supapă de reglare a debitului electrogazosudor conectat la masina sonda lambda.

Structural electronice generație prima HBO poate lucra la motoarele cu injecție fără convertor catalitic, și de generația a 2 HBO - în motoarele cu injecție echipate cu convertor catalitic.

Cu toate acestea, aceste sisteme din cauza primitivitate lor tehnologice au dezavantaje și nu îndeplinesc standardele actuale în prezent toxicitatea UNECE a gazelor de eșapament ale vehiculelor și, prin urmare, producătorii de HBO a trebuit să vină cu ceva mai sofisticat și eficient.

Sisteme de scurta monovpryskovyh viață (injecție centrală sau un singur punct - injecție de combustibil central - CFI, Single injecție Point - spi), cum ar fi Bosch Mono-Jetronic si Opel-Multec a dat naștere HBO treia generație - cu un controler electronic controlat (ECU) Dozator-distribuitor și central injector de gaz mecanic alimentarea cu gaz la galeria de admisie.

HBO 4 Generation

Dar migrația în masă la un distribuite (multi-punct), a cerut injecție de combustibil și tehnologia de gaze asociate: deci nu au sisteme de 4-a generație, cele mai comune și popular astăzi.

Principiul de funcționare este simplu. Cât de mulți cilindri în motor, ca injectoare de gaz. duze Sami - electromagnetice controlate de un controler electronic. Deși au controlat efectiv ECU pentru vehicule regulate (controler de sistem de gaze citește numai semnale de computer obișnuit și le redirecționează la o mică corecție la injectoare de benzină pentru gaz).

Simplitatea și eficiența acestor sisteme le-au făcut un hit, 90% din vehiculele de azi sunt echipate doar cu un astfel HBO. sisteme de generare a 4 capabile să funcționeze la orice motoare de putere supraalimentate sau nu, cu orice tip de injecție pe etape, inclusiv asincron, reciproc paralele, paralele; Principalul lucru - pentru a alege performanța corectă a reductorului de gaz, precum și caracteristicile de performanță și viteza injectoare de gaz.

HBO 6 generații

Singura excepție este injecția directă sau directă, în care combustibilul nu este furnizat la galeria de admisie și direct în camerele de ardere ale cilindrilor motorului. Diferite astfel de sisteme producătorilor auto pot avea nume diferite: injecție directă de benzină (GDI), injectie directa (DI), combustibil de injectie stratificata (FSI), Turbo de injectie stratificata (TSI), stratificata-Charged Benzina injectie (CGI), injectie directa Spark aprindere (DISI) etc.

6 generație HBO, Skoda Yeti TSI

Combina-le unul: munca benzina fara jeturi de inalta presiune utilizate în aceste sisteme, supraîncălzi rapid și nu reușesc. Deoarece de obicei algoritmii de control al 4-a generație HBO. în cazul în care injectoare de benzină nu funcționează, dar numai gazul de lucru, nu sunt adecvate.

Astfel de motoare necesită modificate, software individuale care să permită simultan în proporții optime, hrănire și gaz și benzină. Sistemul HBO pentru motoarele pe benzină cu injecție directă este uneori numita generație 6m de echipamente de gaz.

HBO 5-a generație

Ceva lipsește? Intre 4m si 6m ar trebui sa fie o alta - generație 5e? Este: deci pentru a desemna sistemul de alimentare cu gaz în stare lichidă - Injecție propan lichid sau lpi. În același timp, desigur, este vorba exclusiv despre propan-butan, deoarece fază lichidă metan comprimat (sau comprimat) stripat în principiu.

Spre deosebire de alte sisteme, în care gazul propan-butan lichefiat este supus evaporării în cutia de viteze și este alimentat la injectoare deja în stare gazoasă, în care gazul nu este vaporizat și injectat în motor, în același lichid, care se află în rezervorul de combustibil - rezervor. Dintre avantajele SSS poate oferi o oportunitate de a porni motorul odată cu gaz, ocolind etapa de încălzire benzină, și puțin mai mică - în intervalul 10% - consumul de combustibil.

Printre cele câteva dezavantaje ... În primul rând, funcționarea corectă a sistemului este posibilă numai în cazul în care gazul rămâne în stare lichidă și este alimentat sub presiune ridicată. Cu toate acestea, propan și butan are o temperatură foarte scăzută de evaporare, și chiar un mic vehicul cu o simplă pompă inoperant poate cauza ca gazul rămas în conductele de combustibil intră în faza de vapori pentru a forma prize de gaz.

Acest lucru creează riscul ca atunci când motorul este pornit, trebuie mai întâi pompa pentru a pompa sistemul condus pluta si complet de umplere cu gaz lichefiat și acest lucru necesită timp: și anume Motorul de tranziție pentru a lucra la gaze naturale, de asemenea, nu este imediat. Iar al doilea - costul unor astfel de sisteme este în prezent, în medie, de trei ori mai mare decât de obicei generația a 4 HBO. matematica elementara arată că acest lucru este greu de acceptat ...

A se vedea, de asemenea,

Cum se instalează HBO

Regulamentul CEE-ONU 67