Grija pentru sistemul hidraulic și repararea acestuia

Grija pentru sistemul hidraulic și repararea acestuia

Fluidul de lucru al încărcătorului sistem hidraulic - ulei de arbore 2 în ulei de vară și de iarnă ax (GOST 1707-51). În timpul funcționării, la o temperatură de -30 ° C sau mai mici trebuie utilizat ulei de transformator sau ulei de parafină IMP și înlocuirea - un amestec de glicerol jumătate butil sau etanol. La schimbarea uleiului de aceeași marcă diferită marca de ulei este necesar să clătiți bine întregul sistem cu kerosen. Este interzisă să demontați carcasa cu bobina distribuitorului, de a scoate sigiliul lui, și reglați supapa de by-pass.

Reglarea supapei de by-pass (fig. 66), produs pe un stand special. Dacă nici o ajustare a standului se face după cum urmează: uleiul este drenat din rezervor, cheia furtun alimentare cu ulei de la supapa pompei de-suveică, furtunul de înaltă presiune este îndepărtată și în locul ei pozeze tee special cu manometru, având o scală de până la 100 pm.

În plus, furtunul este atașat la tee, uleiul este turnat în rezervor și include un motor pompă. Când furcile sau ridicată la o înclinație spre eșec în poziția lor extremă întregul fluidul de lucru va curge prin supapa de by-pass, și un manometru indică o presiune, care este reglat la această valvă. Dacă manometrul indică o presiune mai mică de 55 AT, este obligată să facă actul, și apoi lăsat să îndepărtați capacul de sigiliu și reglarea supapei de reducere a presiunii asupra presiunii la 60-65. La sfârșitul ajustării necesare pentru a re-sigila capacul, scoateți indicatorul din tee și a pus în aplicare un furtun de înaltă presiune.

lichid de lucru este necesar pentru a umple cada spre tubul de control de top în rezervor și să verifice periodic nivelul său nu scade sub tubul de testare inferior. Înainte de a turna fluidul de lucru care urmează să fie filtrat, rezervorul trebuie să fie curate la exterior. Umplerea fluidului de lucru, trebuie să se asigure că rezervorul nu a primit murdărie, nisip sau metal chips-uri, în caz contrar pompa va fi deteriorat rapid.

Fig. 66. Verificați funcționarea supapei de by-pass.

ar trebui să nu mai funcționeze, găsi cauza problemei și corectați-o atunci când o putere de zgomot la pompa, viteze de ridicare mici sau creștere neuniforma - în timpul funcționării încărcătorului. zgomote puternice în pompa în timpul pornirii este cauzată de deschiderea insuficientă a trecerii fluidului din supapele.

Reglarea deschiderii pasajele de fluid în încheierea momentelor și a opri motorul pompei prin rotirea presele piulițe conice pe role de capăt yklyuchateley. Pentru a regla teșitura de necesitatea de a slăbi piulița de blocare, fixați-l, și Tuck piulița conică-cheie, așa cum este prezentat în Fig. 67, și apoi strângeți piulița de blocare.

Arbore pompă hidraulică cuplată la arborele motorului, glanda este sigilat și pompa capac - garnitura plută. Când trebuie înlocuită scurgerea uleiului prin simering sau garnitura. La asamblarea pompei bolțuri nu pot fi strânse puternic pompa de acoperire, deoarece poate clemă rotorului pompei, iar acest lucru poate cauza supraîncălzirea și chiar deteriora părți ale frecarii. Numai flanșa pompei trebuie îndepărtate pentru a schimba glandei și îndepărtați arborele capacului pompei nu trebuie îndepărtat. Dezasamblarea pompei se face numai atunci când este necesar.

Fig. 67. Reglați pompa de puncte de comutare a motorului:
1 - piuliță conică de reglare de ridicare; 2 - piuliță conică reglați înclinarea înainte; 3 - conic piulița de reglare înclinare în urmă.

Când intră aer mișcarea de ridicare de transport cilindri va avea loc sacadat. Pentru a scoate aerul din cilindru, șurubul situat în fața cilindrului și slăbiți două sau trei ture și în mod repetat a ridica și coborî transportul până când uleiul din capul șurubului, atunci este necesar pentru a strânge șurubul, apoi coborâți căruciorul.

Când scurgerea prin tija de ridicare prin glanda sau glande înclinați tije și instrumente de lucru necesare pentru a zatyanuu ușor piulița glandă a glandei corespunzătoare Înainte de a elimina scurgerile. Supra-strângere duce la uzura rapidă a garniturilor glandei și creșterea presiunii de lucru din sistemul hidraulic datorită rezistenței crescută la tijele de mișcare. Uzura manșoane piston cilindru de basculare conduce la un cadru de înclinare stivuitor arbitrar cu sarcina pe furci. În acest caz, este necesar să demontați cilindrul și înlocuiți cu manșetă. Pentru a evita uzura prematură a este necesară cilindrului pentru a monitoriza curățenia tuturor tijelor cilindrilor de lucru, fi apare pe suprafața oricărei zgârieturi sau alte neregularități pe tija este necesară pentru a stabili cauza apariției lor și eliminarea acesteia. Zgârieturile și defecte trebuie să curețe, asigurându-vă că praful abraziv și de metal de la obtinerea in interiorul cilindrului.

zgârieturi longitudinale pe tija a cilindrului sunt motivul principal pentru fluxul de fluid de lucru prin intermediul pistonului.

Liniile spre cilindrul de ridicare este montat într-o direcție drosel pentru reducerea vitezei de coborâre a transportului. Supapa va funcționa în mod automat. În cazul în care mărfurile vor merge în jos foarte încet, astfel încât supapa de accelerație este înfundat; este necesar să demontați și curate. Detectarea scurgerilor din racordurile sistemului hidraulic indică necesitatea de a face conexiuni etanșeitate. Dacă debitul încetează, compusul trebuie să fie demontat, curățat fir de rugină și ulei aplicat la firele unui strat subtire de plumb alb și grafit (opt părți, în greutate, alb, o parte din grafit) și apoi colectat.

Nu poate include pompa cu o cantitate mică de fluid de lucru în rezervor, acest lucru va conduce la funcționarea defectuoasă a pompei (datorită frecării crescută) și aerul pompat în sistemul hidraulic.

Repararea pompei hidraulice. Cel mai frecvent hidraulic defectarea pompei ce urmează.

1. Pompa nu creează o presiune completă, cu toate că rotorul se rotește.

Motivele pentru eșec:
a) flanșa pompei sau capacul liber atașat la carcasă. Pentru a elimina acest defect este necesar pentru a strânge șuruburile, verificați dacă etanșarea instalat simțit inel și înlocuiți-l dacă este necesar;
b) un tub de aspirație atașat vag la carcasă. În acest caz, este necesar să se înlocuiască garnitura și strângeți șuruburile;
c) au existat bule de aer în racordurile conductelor de presiune. Pentru a depăși acest neajuns, este necesar să se înlocuiască garnitura, strângeți conexiunile.

2. Rotorul se rotește cu dificultate, lama blocat. În acest caz, scoateți capacul pompei și discul și rotiți arborele cu mâna pentru a determina dacă lamele se deplaseze liber în rotor. În cazul în care se misca bine, face lor măcinarea-le să se miște liber în sloturi.

După asamblare, strângeți uniform șuruburile capacului, verificând rotirea arborelui cu mâna. O strângere puternică a șuruburilor va duce la supraîncălzirea și deteriorarea pompei.

3. Pompa funcționează corect, dar presiunea nu este suficient.

Acest lucru se întâmplă atunci când o uzură mare a pompei palete fixe. Pentru a repara este necesar să demontați pompa, verificați și repararea sau înlocuirea pieselor uzate. Lama uzată poate fi inversat, apoi capetele porțiunii uzate din palelor vor fi în slotul rotorului, iar munca nu va purta capete.

Înainte de a instala lama trebuie verificată, pentru a îndepărta bavurile la marginile uzate și verificați ușurința de lame se deplasează într-o canelură. Paletele trebuie să producă o fațetă în direcția opusă direcției de rotație.

Depanarea sistemului hidraulic. Sistemul hidraulic al vehiculului electric sunt cele mai frecvente ca urmare a unui defect.

1. Sistemul hidraulic de ridicare Nu este cazul, înclinare și funcționare, jogging pompă de funcționare. Motivul pentru acest lucru poate fi o scurgere în sistemul hidraulic de conducte sau absența fluidului de lucru în rezervor.

Repararea constă în înlocuirea porțiunii deteriorate a conductei. Dacă conducta este defect, este necesar să se verifice prezența fluidului hidraulic în rezervor și top-l la standarde.

2. stivuitorul nu este de lucru sau de lucru la sarcini mici cu pompa intacte.

Cauzele acestui defect poate fi după cum urmează:
a) de joasă presiune, care este reglat la reducerea supapa de bypass mosorului presiunea. Pentru a remedia cauza problemei, verificați reglarea supapei de manometru. Pentru a face acest lucru, porniți manometrul cu o scară de 1.00-150 kg! Linie de țeavă Cm2 de la supapa cu sertar cilindric în cavitatea din spate (de-a lungul încărcător) cilindrilor de înclinare și a pus o pârghie de ridicare cadru de înclinare pentru a „apleca înainte“. Citirea la manometrul în poziția cea mai proeminentă a cadrului va corespunde presiunii motostivuitor la care este reglat valva. Pentru reglarea supapei este necesar să se rotească încet șurubul de reglare spre dreapta sau spre stânga până, până când manometrul indică o presiune de 65 kg / SL2. După atingerea unei supape de reglare a presiunii specificată poate fi considerată completă. Temperatura fluidului de lucru în timpul testului trebuie să fie la + 15-1-50 ° C;
b) arcul este rupt sau șifonată Reductorul. În acest caz, este necesar să demontați valva, inspectați arcul și înlocuiți-l în caz de eșec;
c) purtat suprafață conică a supapei. În acest caz, supapa trebuie să fie demontate, iar în cazul în care uzura este mic, la sol și pisa-l scaunului; cu uzură mare valve- trebuie înlocuit;
g) uzate sau rupte scaunul supapei. În acest caz, apăsați afară și înlocuiți scaunul de supapă;
d) Reductorul blocat. Pentru a se elimina blocarea este necesar pentru a elimina supapa, clătiți, eliminați zgârieturi și bavuri, introduceți în locul și se mută supapa eslRG în mod liber, pentru a aduna din nou;
e) carcasa supapei uzate sau bobina. În cazul unei deteriorări mare a bobinei sau carcasa supapei trebuie scoasă din carcasă, curelele de măsură mosorului și găurile corespondente din carcasă. Dacă diametrul orificiului din carcasă și bobina au o diferență diametru mai mare de 0,04 mm, valva trebuie înlocuită. Uneori suprafața bobinei în creștere strat de crom galvanizată și apoi lustruire este ajustat la diferența de diametru 0,008-0,02 mm.

3. Încărcați crește în rafale. Acest lucru înseamnă că aerul a intrat în sistemul hidraulic. La detectarea acestui eșec, este necesar să se verifice etanșeitatea tuturor conexiunilor pompei conducta de aspirație, strâns clemă de conectare.

4. Ridicați sarcina cu deschiderea completă a slide lent. Dacă munca are loc sub temperatura ambientală scăzută și să devină ulei mai vâscos, care este arătat de zgomotul pompei, este necesar să se încălzească uleiul, inclusiv cilindrii înclinați înainte și înapoi, în termen de 5-10 minute. În cazul în care lucrările executate la temperaturi pozitive, ascensorul decelerare indică o scurgere mare prin sigiliul din interiorul pistonului cilindrului. În acest caz, verificarea sigiliilor și a cilindrului pistonului la detectarea unei deteriorări mari sau eșecul de a pune noi sigilii.

ridicare de încărcare lent va, de asemenea, prin turnarea în rezervorul de ulei nu este recomandată în instrucțiunile, de exemplu, este prea vâscos. În acest caz, este necesar să se scurgă uleiul hidraulic din sistem, uleiul de ax pentru a spăla sistemul și umple rezervorul cu ax de ulei 2 (iarna) sau axul 3 (în timpul verii).

5. Există o înclinare arbitrară a cadrului stivuitor și coborâre sau acțiunii arbitrare dispozitive de prindere din cauza uzurii crescută a mosoare sau bobină a carcasei distribuitorului și etanșeitate slabă a cilindrilor și conductele. Corectarea bobinei atunci când este purtat de mai sus. Etanșeitate de cilindri, conducte, pentru scurgerea fluidului de lucru sunt determinate prin inspecția și sigiliile de schimbare înlăturate sau strângerea acestora.

6. Managementul cilindru motostivuitor nu este posibilă sau nu este directă - forța de tracțiune blocată mosor, bobina nu se întoarce în poziția inițială. În acest caz, este necesar să se deconecteze proiectul de la supapa, verificați mișcarea bobinei fără tracțiune; Rod, care a confiscat, dezasambla și lubrifia. Dacă blocat mosor, este necesar să demontați și să stabilească, apoi asambla. În cazul în care este necesar arcului supapei zdrobit sau rupt pentru a demonta diapozitivul, scoateți și verificați arcul și înlocuiți-l dacă este necesar.

C ATEGORY: - mașini electrice