Garayeva e

Garayeva EE UTILIZAREA CARDULUI FAULT DETECTAREA ȘI REPARAȚII PIESE ÎN DIAGNOSTICUL Automobiles KAMAZ

Automobilul modern este compus din mai multe componente interconectate și ansambluri. Eșecul unuia dintre ele poate duce la defectarea întregului sistem. Pentru a preveni spargerea agregatelor scumpe, care pot provoca distrugerea componentelor individuale; detecta defecțiunile care afectează siguranța traficului, necesită diagnosticare periodice ale vehiculului. Acesta va dezvălui pieselor uzate prin detectarea lor de vina, și anume evaluare elemente condiție techn-cer pentru a determina capacitatea sa de a-și mai mult ra bot sau sunt necesare reparații.

Există cinci tipuri principale de distrugere a pieselor mașinii în timpul funcționării:

1) Deformarea și fracturi (friabil, ductil și oboseală fracturi, deformare permanentă, contactul deteriorări la oboseală);

2) uzură mecanică (abraziune vapori de metal, abraziuni, pittingovanie);

3) daune eroziune cavitație (eroziune lichid și gaz, cavitație);

4) daune coroziune (coroziunea atmosferică și gaze, coroziunea în electrolit);

5) coroziune și deteriorări mecanice (oboseală coroziune, stres coroziune fisurarea, coroziunea prin frecare).

În funcție de tipul parametrilor fracturii si a detaliilor pot utiliza tehnici de recuperare diferite. Pentru fiecare parte KAMAZ încurajați să dezvolte o hartă de detectare a defectelor și repararea, dintre care un exemplu este prezentat în figura 1.

Figura 1 - Harta de detectare a defectelor și repararea pinionul arborelui cotit

Scopul principal al detectarea defectelor și repararea cardului este un fel de detalii. Conform hărții este determinată de detaliile de valabilitate, precum și dacă este dincolo de reparații. Acestea sunt sortate în cinci grupe și mar-kiruyut pictat o anumită culoare: se potrivesc (verde), care sunt adecvate în legătură cu piese noi sau recondiționate (galben) pentru a fi reparat la întreprindere (alb) și întreprinderi specializate de re-montnyh (albastru), Belial - rupere (roșu).

Detectarea defectelor și repararea harta identifică toate defectele posibile, metodele de stabilire și de recuperare a acestora. Acesta poate conține cerințe tehnice la părțile renovate, precum și aspectul său. În mod colectiv, aceste carduri pot deține informații statistice cu privire la toate defectele posibile. Acest lucru face posibil pentru a prezice posibila distrugerea detaliilor specifice, precum și detectarea erorilor în timp util este posibil de a preveni întreruperea nejustificată a pieselor de împerechere și, în viitor, eșecul întregului sistem. Într-adevăr, lipsa de înlocuire în timp util chiar și a unei singure părți defect poate duce la eșecul câteva, că, în viitor va duce la mari costuri materiale și forței de muncă.

De exemplu, defectarea motorului de treptele de viteză a pompei de ulei conduce la lipsa de lubrifiere în perechi de frecare ale grupului cilindru-piston și sincronizare. Deoarece uleiul nu are numai o funcție de lubrifiere, dar, de asemenea, de răcire, în absența gresare piese în mișcare începe să se supraîncălzească, ceea ce duce la confiscarea lor. În acest caz, poate fi rotit inserții indigene și manetoane. Împănarea pistonul în rezultatele cilindrilor în distrugerea bielei, care la rândul său poate duce la distrugerea cilindrului atunci când arborele cotit se rotește. Bruiere a manșonului de ghidare supapă poate determina să „înghețe“ și se poate produce mișcarea pistonului întâlnire în partea inferioară a plăcii de piston și valvă.

O defecțiune a arcului de sincronizare supapa poate cauza rassuharivaniyu sale de precipitare și în camera de ardere. Acest lucru va duce la defectarea motorului. În acest caz, este necesar să se repare sau să înlocuiască nu numai calendarul supapei, dar, de asemenea, coroana pistonului, căptușeala cilindrului, duza, etc.

Astfel, inspecția defectelor anumitor părți ale mașinii va păstra piesele care, la rândul său, va elimina eșecul întregului sistem, reduce costurile materiale, mărind astfel ciclul de viață al vehiculului.