funcționare defectuoasă a motorului, în care regulile de circulație interzice exploatarea transportului
La deplasarea pe drum conducătorul auto este situat în centrul norului de gaze de eșapament automobile din jur. Mașina lui, el, de asemenea, în mod constant otrăvește colegi șoferii și pietonii.
Datoria fiecăruia dintre noi păstrați motorul mașinii într-o formă bună!
Cauze crescute oxizi de carbon, hidrocarburi, oxizi de azot din gazele de eșapament ale motorului pot fi:
ansambluri piston uzură severă (pistoane, segmenti, cilindru),
supape de reglare necorespunzătoare (decalaj termic între tija și pârghia supapei este mai mică sau mai mare decât în mod normal)
Reglarea incorectă a carburatorului (nu este asigurată de gătit raportul normal de aer-combustibil),
Instalarea incorectă a aprinderii (unghiul de aprindere mai mare sau mai mică decât în mod normal).
6.2. Sistemul de putere leakproof.
Exploatarea vehiculelor cu scurgeri de combustibil de la sistemul de alimentare cu energie este interzisă prin lege și de bun simț.
În cazul în care benzina Picături pe piesele încinse ale motorului sau scântei de la un generator de perii, dacă ești norocos, vei arde încet, în acest fel timp de 15-20 de minute. În cazul în care nu soarta, apoi ca filme de acțiune, împreună cu postul va lua fum și flacără „la o distanță de liliac“. Adevărat pentru a ajunge la ultima opțiune ar trebui să funcționeze în continuare, în viața de zi cu zi, de obicei, nu funcționează.
Trecerea pe un drum murdărie rău sau zăpadă adâncă, are sens să se uite la masina ta și a vedea dacă tubul conductei de combustibil deteriorate prin care trece pe partea de jos a aparatului. Numeroase legătură cu un sistem de alimentare cu benzină au cleme care, uneori, se desface în mod spontan aderenta, cu „consecințe care decurg din acestea“.
Din păcate, există încă o versiune clasica a unui incendiu în mașină. Alama montare, prin care combustibilul intră în camera carburatorului plutitor este introdus în carcasa sub așa-numita ajustajului. În timpul funcționării extreme de vibrații și temperatură vehiculului subminează uniunea, și o dată vine un moment când iese din cuib, iar apoi combustibilul este alimentat la carburator nu este, și pur și simplu turnat pe motorul fierbinte.
Cu alte cuvinte, în vehicul nu ar trebui să fie mirosul de benzină, așa cum apare de multe ori după miros și de foc. Sistemul de combustibil nu este prea mult ca puncte posibile scurgeri de benzină, iar fiecare conducător auto este în măsură să le controleze.
6.3. Sistemul este defect de evacuare.
Hohote de gazele de eșapament care ies din motor printr-un sistem de evacuare deteriorat, familiare tuturor. Ei bine, așa cum ați fost mulțumit să-l audă, simțind vibrația măruntaiele propriului său corp? Nu puteți răspunde, și așa este de înțeles.
Nu vom atinge normele-sanitare epidemiologice, dar chiar și o logică simplă dictează că o pereche de aceste mașini pot afecta psihicul nu numai un copil în picioare în stația de autobuz, dar operatorul reactorului nuclear, care a fost ulterior apăsați accidental butonul greșit.
Trebuie adăugat că hohote - nu e cel mai rău. Atunci când scântei defecte tobei de eșapament (particulele de combustibil nearse) și, uneori, emisia de flăcări, în timpul fierbinte de vară de multe ori provoca incendii în păduri și în localitățile prea. Aceasta, desigur, mai rău decât orice ecran, deși zgomotul suficient de compatrioții noștri, fără masina ta.
În plus, gazele de eșapament de la o scurgere sistem de evacuare defect în interiorul mașinii este, și aveți posibilitatea de a te simți otrăvirea de gazele de eșapament. Dar, chiar și cu intoxicație ușoară din cauza sănătății precare, conducătorul auto poate deveni accidentul de trafic vinovatul. Amintiți-vă acest lucru!
6.4. Etanseitatea sistemului de ventilație a carterului.
Un exemplu de încălcare a integrității sistemului de ventilație este furtun chadyaschie că, în loc să direcționeze gazele de carter în post-combustie în motor, atârnând sub masina si otrava toate lucrurile vii în jurul valorii.