Freeze jeturi spălătorului

Nezamerzayku inundate, dar la o temperatură de aproximativ 8-10 grade sub zero, a înghețat toate duzele, cu, la rândul său. Cine a întâmpinat această problemă și cum să o rezolve? Cred că problema în sistemul de verificare a supapei. Rămânerea în duza nezamerzayku „exhalat“ și apa îngheață bine. Vana Pajero 4 fără revenire în instalația de spălare. Nezamerzayku merge înapoi în rezervor și goliți conductele pur și simplu nimic să înghețe. duze încălzite și a făcut pentru a rezolva această problemă, dar se pare că nu se poate face față. În lupta pentru confort a apărut „turmă“. Pentru mine, este mai bine să aștepte o jumătate de secundă în timp ce pompa va conduce apa prin conductele decât sistemul complet inactiv în frig. Ca și creatorii doar pentru a obține niște apă pe sticlă atunci când apăsați maneta, fără întârziere, chiar și în a doua jumătate :)

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

El a avut loc 1.20 au dezghetat

O problemă similară în VW Jetta! Nezamerzayki a pus o probă în congelator frigider casnic. După 0,5 ore, jeleu! Trage propriile concluzii!

Vă mulțumim pentru experiența dumneavoastră de neprețuit. Eu pentru mine am ajuns la concluzia, de asemenea, că acordul cu problema este posibilă numai cu ajutorul lichidului. În perioada sovietică, restructurarea este turnat în rezervorul de alcool diluat „Royal“. Cred că pentru a scoate valva din duze este o soluție foarte radicală. Nu presupun pe asta.

În general, am scos „tupeul“ atât supapa de retur (sub duzele), și a stabilit un nou decalaj în linia de retur, într-un rezervor de spalare (sau mai sus, nu știu). Zona nu este congelare. Potrivit lichidul se va spune acest lucru. Liqui Moly (la -27), care a câștigat toate testele într-una dintre revistele (nu-mi amintesc ce), cu toate că nu se congela, ci se transformă într-o stare kiseleobraznoe de la -15 sau mai mare.
După toate necazurile mele, am ajuns la concluzia că este necesar să se uite la metanolul lichid normală (menționată de Volvo în sine - dar nu a vândut oficial). Dar, conform zvonurilor, nu ar trebui să se îngroașe și se transformă în jeleu. Că ceva de genul asta. Dacă știe cineva ce alege lichid - scrie, va fi interesant de citit.
Mulțumesc.

Metanolul este toxic, poate fi otrăvit foarte mult) Cel mai bun de alcool etilic ...

Dacă cineva este interesat de experiența mea în care se ocupă cu problema, concluzia este că, într-adevăr încearcă să înțeleagă problema doar Obuhov, Musa și otshivayut Meijer, referindu-se la lichidul.

Tocmai am trecut de la Obuhov, până când totul este în regulă, temperatura peste bord -22

Ca rezultat, cineva a dat seama atunci problema? In prezent am stau în Domodedovo Obuhov, încercați metoda de experiment pentru a rezolva această problemă. Perekovyryal Am o grămadă de forumuri comunicate cu dealeri diferite, pot să spun până acum numai în Obuhov într-adevăr încearcă să rezolve problema. Băieții au fost asociate cu reprezentarea Volvo - aruncă în sus mâinile lor, se recomandă să se toarnă lichidul Volvo nativ (și de aici, în România există, deoarece pe baza de metanol, care este interzisă în țara noastră). În general, situația este de așa natură tipi de la Peter (dealeri Volvo le) a constatat ca o modalitate de a reduce supapă de reținere din rezervor în sine, și de mai sus (din duzele) pentru a-l scoate. Astfel, problema trebuie rezolvată cu înghețarea supapelor. Din nou, problema până când nivelul experimental, dar mai bine asa decat nu))) am donat mașina mea (este încă în garanție) și timpul lor pentru a ajuta la rezolvarea acestei probleme. În cazul în care se dovedește - să vă anunțăm. Vă mulțumesc tuturor pentru atenție))
P.S. Lichidul din rezervor Liqui Moly (până la -27) + concentra Liqui Moly (până la - 70) = congela bine, nu poate fi)))
P.S.S. Apropo, dacă cineva ar „fidea“ în urechi agățat de un comerciant, spun ei, te tuftovaya de fluid, ca să spunem așa. Aceste instrumente dealeri aceleași și performanțele acestora, pot contesta, ca atunci când se măsoară concentrat meu, aparatul a arătat congelare la -15 (dealerii înșiși recunosc că instrumentul face erori de măsurare). Mai mult decât atât Meijer și, în general, la -5 dispozitivului prezentat. Ceea ce fac ei este măsurată prin astfel de dispozitive - greu de spus, dar faptul că măsurătorile nu sunt corecte - este un fapt. Când le-am (fiind sigur de conținutul rezervorului meu) a fost întrebat despre hârtie oficială că îngheață meu lichid la -15, l-au luat repede înapoi, așa cum este deja o investigație serioasă a fost iminent. Am fost de gând să merg la Liqui Moly deja, să ia un certificat de conformitate și de a solicita o măsurare a aceluiași lichid. Dar, cum ar fi costul, dealer-a dat seama că gluma nu este necesară, și a continuat să caute cauza)))

Buna ziua! Există vreo veste despre asta? Sufăr. Nu spune care dintre dealerii St Petersburg încearcă să rezolve problema. -)