Fluiere ventilator aragaz

aragaz masina este folosit foarte des în timpul iernii ne încălzește interiorul, dar în vara produc racirii (aerul rece de la instalația de aer condiționat). După o alerga mare, și este de obicei de 80 - 100 000 km, cu atracție va începe de sondare iritabil suflare fluier, probabil, mulți se confruntă. După oprirea ventilatorului, fluier - dispare. Devine clar că fluierele aragaz, dar nu și ea - și elementul de suflare acestuia. Ce să faci, cum să o rezolvi nu este într-adevăr incomod să călătorească! Există o cale, iar în 70% din cazuri, poti face totul cu mâinile ...

Vreau doar să rețineți că acum am scrie multe despre modelele lor specifice, iar acest lucru este - Lada Kalina și multe VAZ, Solaris, Ford Focus, Skoda. Băieți azi nu voi merge în orice model special, toate pentru că boala este tratată practic la fel. O să încerc să scriu pentru gândire, precum și ce să facă, să nu mai vorbim scoateți ventilatorul, cred că vei fi capabil să urce doar pe forumuri de pe modelele lor.

Cum suflare?

Aparatul este foarte simplu - în salon sub panoul, există un radiator de încălzire (probabil, lângă instalația de aer condiționat) pentru care suflă un ventilator special puternic. Este de obicei mai multe modul de spălare, în general, se încadrează la „1“ la „4“, cu atât mai implicat, cu atât mai mare va fi debitul de aer. Așa cum devine clar de iarnă folosit aragaz radiator - pentru încălzirea cabinei, instalația de aer condiționat este utilizat în timpul iernii radiator - răcire.

La noi mașini străine nu este zgomotos (pe prima și a doua poziție este aproape inaudibil), sau mai degrabă auzi un flux de aer puternic, dar nici un sunet din afara nu este. Acest lucru sugerează că - că ventilatorul funcționează corect, iar sistemul funcționează normal.

Dacă aveți un fluierat sau pocnituri când ventilatorul este pornit înseamnă că nu este așa, este necesar să demontați și scoateți panoul este un ventilator. Radiatoare nu este în curs.

Defecțiunile de bază

Fluierași este deja problema - acestea sunt în site-ul, nu atât de mult. Trebuie să spun, „încălzire independentă“ - funcționează fie sau nu. Dacă încălzitorul nu suflă, înseamnă - motorul electric blocat sau rupt în jos perie. Dacă ați patinat într-un fel cu un bang, și apoi o zi el a dispărut, iar soba sa oprit de lucru - este luat cu siguranta motorul, cel mai probabil, o problemă în lagăre sau bucșe.

Cu toate acestea, fluierul nu spune că - că partea cu motor a sistemului, este posibil ca acolo nabilas doar murdărie (din utilizarea de mult timp) și trebuie să fie curățate.

Prin urmare, 70% din lubrifiant ajută, cu toate acestea, dacă ați petrecut deja o lungă perioadă de timp, cu zgomot, probabil - că lagărul este uzat deja. Prin urmare, de îndată ce apare zgomotul trosnituri și așa mai departe - demontarea aragaz și curățați-l. Ce altceva ar dori să menționez VAZ noastre, mai ales pe „clasic“ în loc sunt folosite bucșe care poartă, după ce a fost necesar pentru a le înlocui producția lor, dar mulți meseriași, încă montate pe lagărele de încălzire vazovskaya - așa cum cred că este corect!

Analiză - curățare ventilator

Așa cum am scris mai sus, este diferit în fiecare îndepărtarea auto a dispozitivului, dar esența este întotdeauna același, am eliminat complet orice fan, l-au acces direct, pentru a fi capabil de a lubrifia elementele.

Vreau să avertizez - înainte de a merge pentru a trage cu motor - deconectați bornele de la bateria auto pentru a evita circuitele inutile inutile.

Ventilatorul este aproape întotdeauna aranjate aceeași - este motorul electric și cu partea superioară a fagurelui cilindrice (lame), care injectează aer. Aici este un mic exemplu.

Fluierând vine de la motor, are unul sau doi rulmenți care dețin arborele de rotație. În cazul în care lagărele nu sau se colmata (anual) noroi - apar sunete ciudate - fluierând, pocnituri, zumzet, etc. Există două versiuni de evenimente:

• Doar curățare. Diagnosticul este simplu, încercați să răsuciți motor filmat - în cazul în care se dovedește dificilă, uneori, cu sunete familiare, apoi - aspiratorul, lagărele de ungere - alte elemente de filare (poate fi orice unsoare din silicon, uneori, se poate folosi WD-40), vom curăța toată murdăria de pe arbore.

Acest lucru este de obicei suficient, în 70% din cazuri, motorul începe să lucreze în liniște, cu ușurință, fără sunete care nu sunt necesare. Vor fi suficiente pentru o lungă perioadă de timp, funcționare silențioasă.

• Repararea, înlocuirea a lagărului arborelui. Diagnostice - arborele nu se rotește. Aici, în cazul de mai complexe, va trebui să demontați motorul în sine - „să-l văd în interior“ De la un rulmenți disfuncționalitate lung se pot bloca, ei doar rupe, bilele în „pană“ lor. Mulți oameni pot spune acum - de ce ar trebui să sufere, trebuie doar să cumpere un nou motor! Poate că acest lucru este un comentariu corect, dar ventilatorul de un cost de încălzire (dar de obicei este în colecție) nu este foarte mică. De exemplu, în „C“ privates masina de clasa străină va varia de la circa 5.000 la 10.000 de ruble, asta e mult! Și, dacă aveți o mașină o clasă de mai sus, prețurile cresc geometric. Așa că înlocuirea rulmenților este chiar justificat, acestea costa un ban.

Ok. Opriți lama, ei fie din plastic sau metal (adesea din aluminiu). În mijloc va merge piulita este necesar să se răsucească în cazul inversă a reușit, dar lama nu este locul eliminat ei, dar nu întregul motor - în apă caldă, nu apă caldă, dar nu caldute (grade 60 - 65), acestea pot fi asigurate în continuare cu fierbere adeziv se va înmuia ușor, plasticul se extinde și eliminați în liniște lama.

În continuare, demontați motorul în sine, de obicei, două - trei bolțuri (nuci) sunt ușor de deșurubat. Ai nevoie de „jumătate“ a motorului cu prudență, astfel încât să nu-și piardă toate elementele mici. Odată ce ați scos capacul va arata ceva de genul asta.

În continuare îndepărtați lagărele, repet - de multe ori doi dintre ei, atunci eu. Un aspect, ca regulă - nu poți ridica, cum ar fi e-set ai. Cu toate acestea, eliminarea parametrilor de arbore sau de a lua versiunea veche - du-te la un magazin special, din care avem în oraș o mulțime - cumpăra opțiunea corespunzătoare.

Doar selectați dimensiunea, să ia un rulmenți cu bile obișnuite poate fi chiar noastră internă - plimbare lungă va fi. Rochie-le pe arborele, montarea motorului și să se bucure.

În 90% din cazuri, dacă ai făcut totul bine nici un zgomot, fluierând, pocnituri nu va. Chiar dacă aveți motorul a fost blocat, după înlocuirea operațiunii este probabil să fie restabilită. Asta e ceea ce am făcut cu un prieten pe lui Skoda Fabia, noul cuptor a fost de aproximativ 5.000 de ruble, prețul de reparații noastre - cumpărare două lagăre + spray de ulei de silicon, circa 400-500 de ruble. Acum, pentru al doilea an de funcționare perfect, nici fluiere, nici criza - tăcere! Cum a spus familiar funcționează chiar și mai silențios decât cel nou, dar mi se pare - „Fiecare Sandpiper laudă mlaștina ei!“