filtru de la zero rezistență la un alfa motoretă, cum de a economisi bani și de a face it-te!

Vova Chick: Am, de asemenea, nulevik pur și simplu nu a putut obține suficient, dar după 4 tisa. km ulei de 1L am început să pierd pe 700 km. A trebuit să schimb pistonul, și apoi am învelit cu filtre de aer din spumă nulevik și impregnat cu ulei. Adevărul a trebuit să cobori acul de 1 diviziune, pentru că nu a existat nici aer, iar la viteze mari de motorul „sufocat“

Yurets Katsura: Oh fund prost, 5 minute pentru a dezasambla și asambla

Motor-fani: eu, de asemenea, totul a fost normul 3 pa, dar am infiltrat prin duș, uneori, mai devreme conventionale maslom.posle diesel 1000-1500 a avut o picătură de apă în carburator de filtru nu dă greș niciodată dat

Den Cher: Reglați filtrul de aer carburator zero este absorbit rapid, din cauza acestui bun de îmbogățire a acestui dacă sunetul nu este îndeplinită, puteți ajusta pur și simplu carburator

DginiSG: nulivikom cu mai mult aer și combustibil aici, ca înainte. astfel încât există lacune după promovarea de conducere. creșterea combustibilului tratat. duze cu o gaură mai mare * *

Mikhail Mironov a confirmat că nu a găsit înseamnă căcat cautati. dacă doriți să utilizați-piele strans nulevik paralon sa înmuiat în benzină și ulei 1: 1. sau de a deveni acasă la filtru și familia filtrului De ce nu le eliminat imediat curat și altele noi. Consiliul poate face câteva găuri nu sunt de diametru mare duză detașabilă care este atașată o clemă, atunci ar fi mai bine să suge aerul

Dzhon Voker: Toate -ona drepttrece mici particule de praf, care este abraziv uzeze de piston și sistem de supape

Vasiliy Torkin: aceasta este doar pentru o perioadă scurtă de timp, până când nu se poate cumpăra filtru acasă. dar în nici un caz postoyanku. pe aportul reglat-alfa, care asigură o performanță optimă a motorului la turație medie și ridicată a motorului (pe diferența mică nu este prezent). Setarea de admisie asigură forma carcasei filtrului de aer, care este, fără filtrul nativ și să lucreze în mod normal, nu ar fi, iar durata de viață a pistonului va scădea. (Informații Iubitorii nulevik pentru examinare))

Sibilev Vabim: Cine whines și spune nulevik rahat. Doar unt spetsialinym este tratat, înainte de a spune că este o prostie.

Hukcer Kut: Am condus o nulevik 2500 fără impregnare și nulevik au lacune! Asigurați-out nimic nu a fost găsit, starea pistonului este excelent!

Supunerea College: Da, da. extinde-l la 180. Și apoi toate forumurile văita că amestecul nu poate fi reglat. și viteza trage N6E.

Supunerea College: Se numește „filtru-curățare zero“. Cel puțin spumă din partea de sus a obtyanite sale „Racer“))). Se poate face fără tăiat filtru, efectul este același ca aceste dispozitive megavalyaschim.

Grover R: filtreaza rahat rezistenta la zero, în caz contrar nu skazat.cherez pătrunde praf care bloca carburator, apoi, din moment ce supapa de praf fin abraziv începe să mănânce creșteri vpuska.klapan, a încălcat de ajustare, și el progoraet.da și cu praf pistonul nu este bun!

Alex KISeJIeB: kpanuk otkpou: D

TV Gochan: Zashibis filtrik.

rezistență la zero motoretă alfa filtru 5 din 5