fapte interesante despre suprafețele de drum moderne

experți în construcții de drumuri spun că asfaltul în căldură „plutește“. Ecologistii spun că asfaltul se deosebesc de substanțe nocive. În ultimul timp a devenit la modă pentru a speria oamenii de efectele nocive ale polimeri, fibre sintetice, anthropotoxins, aflatoxina și alte inovații ale civilizației. Mă întreb dacă ferestrele din PVC adversarii au văzut gama de substanțe emise dintr-o cutie de lemn? Eu compar pe cineva toxicitatea lor? Din mai multe puncte de vedere și se pot uita la problema substanțelor nocive din asfalt.

Toate sunt bine, ca mirosul de suprafața asfaltului în căldură. Dacă putem simțurile miros substanțele eliberate, care sunt mărimea emisiilor de substanțe nocive, având în vedere imensul teritoriu acoperit cu asfalt în oraș? Botaniști spun că gazele de eșapament și gazele arse din asfalt duce la apariția orașului derevev- „mutanti“, cu o formă ciudată metloobraznoy de ramuri, care este fixat genetic. Medicii sugereaza efectele adverse ale asfaltului, ceea ce sugerează că evaporarea cu grijă de asfalt si asfalt praf poate cauza cancer. Dar nimeni nu are un clopot, pentru că este clar - de a renunța la suprafața asfaltului este imposibilă.

În același timp, în marile orașe din Europa în acest moment în loc de asfaltări este pus, costul de care este de opt ori mai mare. Nu pentru nimic multă atenție acestui aspect și să dea autorităților belaruse capitalei, schimbarea de asfalt străzile majore ale Minsk pe podele țiglă.

Asfalt - un liant de construcție

La prepararea de asfalt se amestecă, se adaugă la 5 de plastifianți și diverși aditivi. Se pare că evaporarea produselor petroliere sunt mixturi asfaltice. Cu apă, cu pH-ul de precipitare a sărurilor de nichel float asfalt, vanadiu și alte metale. Anumiți compuși de nichel și vanadiu sunt prima și a doua clase de toxicitate și sunt cancerigene.

Cancerigene din asfalt

hidrocarburi petroliere asfaltului este în mare parte aromatică (asfalt din această aromă specifică) și hidrocarburi policiclice, printre care sunt, de asemenea, mulți compuși cancerigeni. În sprijinul acestei cercetări Kazahstan medicii veterinari care au urmarit relatia de frecventa mare de cancer, în special a tractului respirator, la câini de companie urbane, din cauza teritoriului câine Mirosire constantă și retracta aerul de la suprafață ca un aspirator. Și procentul mai mare în construcții rezidențiale a suprafețelor pavate, cea mai mare frecventa a bolilor de cancer la animale.

Suplimentele sunt bune și rele

Progresul științific nu reprezintă încă, un număr tot mai mare de propuneri de modificare a asfaltului cu diferiți aditivi, în special, cele mai populare - miez de cauciuc. Nu există nici o dispută, este mai bine cu introducerea de asfalt de cauciuc pe diverse caracteristici. Modificarea firimituri de beton asfaltic de cauciuc îmbunătățește durabilitatea la fisurare, reduce zgomotul, reduce distanța de frânare. Cu toate acestea, rezistența redusă la asfalt la rece, care trebuie luate în considerare în anumite condiții climatice. Mai mult și mai vorbesc despre utilizarea de cauciuc firimituri, indicatori de plumb de putere, rezistență la apă, iar raportul de umflare este marcat nicăieri factori de substanțe nocive de la astfel de asfalt, cauciuc și, de fapt, în sine, este o sursă de emisii de hidrocarburi. Ce se va iesi in evidenta din acoperire de cauciuc rutier, care sub influența soarelui se va încălzi până la 60 de grade, precum și cu conducerea și frânarea de mașini chiar și mai mare?

Asfaltul încercarea de a adăuga diferite tipuri de deșeuri, cum ar fi nămolul galvanic cu conținut de metal. Aceste studii au fost efectuate în Polonia și România. În Franța, a încercat să se rostogolească până cenușa asfaltului de la incineratoare. Aceste studii sunt, fără îndoială, utile și justificate, deoarece acestea permit să rezolve problema de eliminare a deșeurilor toxice. Dar puțin explorată este factorul de timp. Ce se va întâmpla cu acești aditivi toxici în asfalt în 5-10 ani? Ce se poate face apoi asfaltul cu umplutură? Mai degrabă, în condiții de funcționare, praful abraziune asfalt eliberat in aer va conține metalele introduse în amestec. Prin urmare, problema trebuie abordată cu mare precauție, de exemplu, zone experimentale de asfalt în afara limitelor orașului, etc.