exploratorilor Polului cunoscute

Arctic a demisionat omenirea, la rândul său, din secolele XIX și XX. Acest lucru greu de margine investigate Daredevils din mai multe țări: .. România, Norvegia, Suedia, Italia, etc. Istoria descoperirii arctice - nu este numai științifică, dar, de asemenea, o cursă de sport, care continuă până astăzi.

Nils Nordenskiöld

Explorer Arctic Nils Nordenskiöld (1832-1901) sa născut în Finlanda, apoi a aparținut România, cu toate acestea, fiind un suedez de naștere, expediția sa desfășurat sub pavilion suedez. În tinerețe a vizitat multe din Spitsbergen. Nordenskiöld a fost primul călător „împrumută“ foaia de gheață din Groenlanda. cercetatorii Toate bine cunoscute la începutul Arctic secolului XX este el considerat pe bună dreptate ca nașul meșteșugului său.

Principala realizare a Adolfa Nordenshelda a fost expediția lui la Pasajul de Nord-Est în 1878-1879 bienal. Vaporul „Vega“ a fost primul pentru călătoria a fost de-a lungul coastei de nord a Eurasia și pe deplin skirted continent imens. Merit estimat Nordenskjold descendenții - numele lui este dat de numeroasele caracteristici geografice ale regiunii arctice. Aceasta este inclusiv arhipelagul în apropierea Taimyr și Golful despre Noul Pământ.

Robert Piri

Nume Roberta Piri (1856-1920) - mai ales în istoria expedițiilor polare. A fost el - primul explorator arctic care a cucerit Polul Nord. În 1886, exploratorul stabilit să traverseze Groenlanda pe o sanie. Cu toate acestea, în cursa a pierdut la Fridtjof Nansen.

Exploratorii apoi arctice au fost EXTREMALS chiar mai mult sens decât este acum. Cu toate acestea, nu a existat nici un echipament modern, iar Daredevils a trebuit să opereze aproape orbește. Intenționând pentru a cuceri Polul Nord, Peary a decis să se întoarcă la viața și tradițiile eschimoșii. Datorită „schimbul cultural“ american a abandonat utilizarea de saci de dormit și corturi. In schimb, el a fost să recurgă la practica de a construi iglu.

Raul Amundsen

Pentru prima dată, Raul Amundsen (1872-1928) a călătorit în Arctica în 1897-1899 gg. când a luat parte la expediția belgiană, care a fost navigatorul uneia dintre nave. După revenirea la patria sa de Norvegia a început să se pregătească pentru călătorie independentă. Înainte de aceasta, cercetătorii din regiunea arctică, practic, a călătorit cu marile echipe pe mai multe nave. Amundsen a decis să renunțe la practica.

explorator polar a cumpărat un mic iaht „Joa“ și a adunat o forță mică, care ar putea sprijini ele însele, în mod independent de vânătoare și de colectare. Această expediție a fost lansat în 1903. Punctul de plecare a fost nordici Groenlanda, iar finala - Alaska. Astfel, primul Raul Amundsen a cucerit Pasajul de Nord-Vest - ruta mare prin Arhipelagul Arctic Canadian. A fost un succes fără precedent. În 1911, primul explorator polar din istoria omenirii a ajuns la Polul Sud. În viitor, Amundsen a devenit interesat de utilizarea de aeronave, inclusiv dirijabile și hidroavioane. Cercetătorul a murit în 1928, căutând expediția lipsă de Umberto Nobile.

Norvegian Fridtjof Nansen (1861-1930) a început să exploreze Arctica doar pentru distracție. Ca un skater profesionist și schior, el este de 27 de ani a decis să schi fond un imens capac de gheață din Groenlanda și prima încercare a făcut istorie.

Umberto Nobile

Italian Umberto Nobile (1885-1978) este cunoscut nu numai ca un explorator polar. Numele lui este asociat cu epoca de aur a dirijabil. Amundsen, care a lovit pe ideea de zbor de aer peste Polul Nord, sa întâlnit cu un specialist în domeniul aeronauticii Nobile în 1924. Deja în 1926, compania italiană Argonaut scandinavă și excentric milionar american Lincoln Ellsworth a mers la zborul epocală. Dirijabilul „Norvegia“, urmat fără precedent primul traseu Roma - Polul Nord - Peninsula Alaska.

Umberto Nobile a devenit un erou național, iar Mussolini Duce la făcut membru de general și de onoare al Partidului Fascist. Succesul a determinat re-constructor de dirijabile pentru a organiza o expediție. În acest moment, prima vioara în cazul a jucat Italia (avioane polare și a fost numit „Italia“). Pe drumul de întoarcere de la Polul Nord dirijabil prăbușit, parte a echipajului a murit, iar Nobile a fost salvat de la gheata lui spărgător de gheață sovietic „Krasin“.

Chelyuskinites

Chelyuskinites feat - o pagină unică în istoria frontierelor de explorare polare. Acesta este asociat cu o încercare nereușită de a stabili o navigare de-a lungul rutei Mării Nordului. Acesta a fost inspirat om de știință Otto Schmidt și căpitanul-polar, Vladimir Voronin. În 1933, ei au trimis vaporul „Chelyuskin“ și a plecat într-o expediție de-a lungul coastei de nord a Eurasia.

exploratorilor Polului sovietici a căutat să dovedească faptul că Marea Route de Nord pot fi transmise nu numai pe un vehicul special pregătit, dar, de asemenea, un cargobot simplu. Desigur, a fost un joc de noroc, și a devenit clar pentru doom în strâmtoarea Bering, în cazul în care gheața sfărâmată nava a fost distrusă.

Echipajul de „Chelyuskin“ în grabă evacuați, iar în capitala unei comisii guvernamentale de a organiza a fost creat salvarea de exploratori polari. Oamenii s-au întors acasă printr-un pod aerian cu ajutorul aeronavei. Istoria „Chelyuskin“ și echipajul său a cucerit lumea. Piloții, salvatorii mai întâi pentru a primi titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

Georgy Sedov

Georgy Sedov (1877-1914) legat viața lor cu marea ca un om tânăr, a intrat Rostov clase nautice. Înainte de a deveni un explorator arctic, el a participat la războiul ruso-japonez, în timpul căreia a comandat o torpilor.

Prima expediție polară Sedov a avut loc în 1909, când a descris gura râului Kolyma. Apoi, el a examinat noul pământ (inclusiv Krestov Guba acesteia). În 1912, locotenent senior a sugerat că țaristă proiect guvernamental expediție sanie, al cărui scop a fost Polul Nord.

Autoritățile au refuzat să sponsorizeze riscant. Apoi, el a colectat bani din fonduri private și călătoria încă organizate. Nava sa „Sf. Foka“ a fost blocată de gheață la Novaia Zemlia. Sedov apoi sa îmbolnăvit de scorbut, dar încă însoțit de câțiva însoțitori a mers la sania la Polul Nord. Polar a murit în drum aproape de Rudolf Island, unde a fost îngropat.

Valery Chkalov

Cel mai adesea, cercetătorii români din zona arctică sunt asociate cu nave, sănii și sania trasă de câini. Cu toate acestea, contribuția sa la studiul spațiilor polare și piloți făcute. Principalul asul sovietic Valerii Chkalov (1904-1938) în 1937, a făcut primul zbor non-stop de la Moscova la Vancouver, prin Polul Nord.

Buddy comandant de brigadă în misiune a devenit co-pilot Gheorghi Bajdukov si navigatorul Alexander Belyakov. Peste 63 de ore de ANT-25 a făcut sale drum lung de 9000 de kilometri. Eroii de la Vancouver așteptare reporteri din întreaga lume, iar președintele SUA, Roosevelt a primit personal piloți în Casa Albă.

Ivan Papanin

Aproape sigur Ivan Papanin (1894-1896) - cel mai faimos sovietic Arctic explorator. Tatăl său a fost Sevastopol lucrătorilor din sectorul portuar, nu este surprinzător faptul că băiatul din copilarie mare aprins. În partea de nord Papanin a apărut pentru prima dată în 1931, vizita pe nava „Malygin“ Franz Josef Land.

glorie Răsunător pentru exploratori arctice a venit la 44 de ani. În 1937-1938. Papanin a condus activitatea primul din lume în derivă stația „Polul Nord“. 274 de zile a petrecut patru oameni de știință pe gheață, uitam de atmosfera si hidrosfera Pamantului din Oceanul Arctic. Papanin a devenit Erou al Uniunii Sovietice de două ori.