exploatare prietenie Chainsaw

2. Dreptul de lucru în condiții de siguranță cu ferăstrăul cu lanț.

Benzina 3.Ustroystvo băut.

3.1.Benzomotornye ferăstraiele „Prietenie“, „Ural“, „Prietenia-Altai“ constau din următoarele componente principale: motor, ambreiaj, cutie de viteze, echipamentul de tăiere, cadru cu mânere și comenzi starter.
noduri ale motorului 3.2.Osnovnymi sunt: ​​carter, un cilindru, un ansamblu arbore cotit cu o tijă piston, sistem de răcire, sistem de alimentare cu combustibil și a sistemului de aprindere.
3.3.Mufta ambreiaj include placa de antrenare, pe bordura care două tăiat inel fontă și placa de antrenare cu T jantă în formă de montat.
3.4.Reduktor constă dintr-o carcasă și două roți dințate conice: master și slave, care sunt montate în carcasă pe rulmenți cu bile.
Aparate de 3.5.Pilny constă din bar și a lanțului de ferăstrău.
3.6.Rama constă dintr-o roată cu brațele și standuri. Intre ele acestea sunt conectate cu dispozitivul de amortizare a vibrațiilor constând din arcuri și arcuri elicoidale, cu o balama.
aprovizionare 3.7.Sistema este alcătuit din următoarele componente: rezervor de gaz și robinet carburator. Alimentarea cu combustibil din rezervorul de combustibil la carburator atunci când robinetul este deschis prin gravitație pe conducta de combustibil.
puterea 3.8.Zapusk văzut de pornire a motorului se face detașabil, care constă dintr-un știft, un cilindru de frână cu clichet, cu tambur, șurub, carcasă, arcuri, cablu, manșon și mâner.

ATENȚIE! Pe motorul ferăstrăului „stand-Altai“ nu se poate stabili un volant cu trei motoare cu magneți cu produs anterior „stand-4„cu contact magneto. Spark pe electrozii bujiei produse de magneto MB-1, un ferăstrău cu motor „Prietenia-Altai“ vine cu 400 rpm volantei, deci verificați pentru scânteie, derulând volantul cu mâna, nu este recomandat,
Aparate de 3.9.Pilny constă din bar și a lanțului de ferăstrău. Anvelopa este fixat la roata dințată printr-o cheie, pini și nuci. Mișcarea lanțului se realizează printr-un asterisc. Are un dispozitiv de tensionare pentru controlul lanțului de tensionare.

4. ferăstraiele cu lanț operațiunea.

4.1.Raskonservatsiyu chainsaws produc într-o cameră caldă la o temperatură nu mai mică de 15-20 ° C, în următoarea ordine:
4.1.1.Vyvernut lumânare, scoateți carburator și toba de eșapament / fără a deconecta cablul clapetei de accelerație /;
4.1.2.V cilindru și carter prin orificiul pentru bujie și conducta de aspirație cilindru se toarnă 50-100 cm3 de benzină pură și turația arborelui cotit 10-15, pentru a îndepărta uleiul din cilindru și carter;
lumânare 4.1.3.Promyt, toba de eșapament și carburator benzină, uscați-le și
pus în aplicare. Pentru a elimina grasimea de pe suprafețele exterioare ale celorlalte părți și ferăstraie ansambluri cârpă îmbibată în benzină și șterse uscat. Când redeschiderea ferăstrăului, pentru a evita obtinerea de ulei, benzină în ventilator, cu privire la detaliile magneto, un cablu de înaltă tensiune și priza pentru condensator.

5. SAW formare pentru a lucra.

6. pornirea și oprirea motorului.

6 .1..Dlya pornirea motorului:
supapa de combustibil 6.1.1.Otkryt prin rotirea robinetului mâner în jos.
Camera 6.1.2.Zapolnit combustibil carburator combustibil prin apăsarea butonului carburatorului concentrator până când combustibilul printr-o deschidere în filtrul de aer.
6.1.3.Ustanovit demarorului ferăstrău
6.1.4.Uderzhivaya a văzut mâna stângă pentru brațul drept al cadrului, apăsați maneta de accelerație, piciorul stâng să se concentreze în „piciorul“ a carcasei. și mâna dreaptă pentru a trage cablul de pornire brusc peste. cablu de tragere pentru o lungime care nu depășește 80 cm. Interzis pentru a porni motorul atunci când cutia de viteze este deconectat.
6.1.5.Pri motor de combustibil preaplin funcționare dificilă. trebuie să fie „epurat“ În acest caz, motorul. Pentru a face acest lucru, deșurubați dopul, închideți supapa de combustibil și rotiți demarorul arborelui cotit de mai multe ori. Înlocuiți bujia, se deschide robinetul și de a face motorul să funcționeze.
6.1.7.Poole pornirea motorului scos din demaror ferăstrăului.
motor 6.1.8.Progret timp de 1-2 minute la viteza de mers în gol. Verificați funcționarea motorului la turații mici și medii. Motorul ar trebui să ruleze bine, fără întrerupere. Nu divulgați niciodată viteza maximă a motorului la mers în gol.
6.1.9.Proverit viteza minimă a motorului stabil atunci când pârghia de accelerație este eliberată. Ajustarea se face cu șurub, limitează brațul în direcția de închidere a clapetei. mers în gol normal sunt considerate cele în care motorul funcționează în mod constant și lanțul de ferăstrău rămâne staționar. Șurubul după ajustarea trebuie să fie zakontrogaen nuci. Puteți ajunge apoi la locul de muncă. Procedura descrisă de pornire se referă la cazul unui start rece. motor cald începe fără o pregătire specială, cu puțin amestec de mai suplu prin apăsarea butonului îmbogățire carburatorului.
6.2. Pentru a opri motorul ferăstrăului:

pârghie de accelerație 6.2.1.Opustit
6.2.2.Slegka trage sau apăsați butonul de îmbogățire carburator la o oprire completă a motorului.
6.2.3. Închideți robinetul de combustibil.

7. RUNNING ferăstraie NOI.

7.1.Pri noul văzut la începutul activității sale se arde în intensiv toate suprafețele sale de frecare. Recomandat noi run-ferăstraie transporta mers în gol cu ​​peregazovkoy scurt pentru a produce rezervoare de combustibil 2-3.
7.2.Dlya de protecție a motorului împotriva suprasarcinilor în primele 25-30 de ore de funcționare, pentru a evita supraîncălzirea motorului și un ambreiaj alunecare.
După ce a terminat rularea curs se adapteze la deschiderea sa obturatorul complet, dacă este necesar, pentru a muta maneta la cablul și atașați șurubul, după care ajustarea de gaz de încercare pentru motorul stabil de viteză minimă de mers în gol.

8.OBSCHIE REGULI de tăiere.

8.1. Înainte de a atinge arborele lanțului de ferăstrău, intră în contact cu accentul de bază de lemn.
Circuit 8.2.Pilnuyu administrat în graficul lin, fără forță excesivă în timp ce creșterea vitezei motorului.
8.3.Pri ferăstrăul pentru a preveni deformarea corpului de tăiere în Reza.
8.4.Ne permite funcționarea continuă a motorului la viteză mare la oprirea lanțului. Când transferul de lanț Reza bruiere în motorul la turații joase, sau se oprească și să elibereze circuitul de bruiere.
8.5.Po de tăiere final și la trecerea de la tăiere Reza pentru a încetini viteza motorului la nivelul minim la care se oprește în lanț.

9.PRIEMY WORK văzut.

9.1.Snachala retezate lemn din două bucăți căderea ei / nivel inferior -, un unghi superior orizontal de 30 ° la acesta / 4-6 cm distanțate una de alta. Scoateți din lemn degajarea interioară.
ATENȚIE! Nu bat de lemn din subtăiată lama sau stația de autobuz roata dințată.
9.2.S Partea opusă a arborelui pentru a face tăierea tăiate la nivelul marginii superioare a înclinat degajarea interioară.
9.3.V începutul copac cad repede se retrage de pe taietura ferăstrăului.

9.4. La începutul accentul lamei de tăiere a pus, astfel încât anvelopa a devenit oblic în sus, se încheie la un unghi de 50 ° față de planul orizontal.
Apoi face tăierea, ferăstrăul înclinând oprire în față și în poziția maximă posibilă oblică / 600 /. Apoi, mutați ferăstrăul în jos focalizarea copac și se repetă recepția de mai sus. Această tehnică este de obicei repetat de mai multe ori, în funcție de diametrul tăierea unui trunchi de copac.

10. ÎNTREȚINERE.

10.1.Ezhednevno:
10.1.1.Pered începe lucrul verifica serviceability unui ferăstrău, benzosistemy etanșeitate, fixat carburator cilindru, precum și etanșeitatea toate elementele de fixare.
10.1.2.Smazat demaror vaselina sau unsoare sau Konstalin lithol. In absenta acestor uleiuri pot fi unse cu ulei de motor M-8B
10.1.3.Ochischat filtru carburator aer și grila ventilator
10.1.4.Pered începe și după fiecare oră de funcționare a văzut lubrifia anvelopa roții de lanț acționat cufundarea într-un ulei preîncălzit.
caz I0.1.5.B înțepenirii anvelopei pinionului condus în contact cu ea murdărie, rumeguș, rășini au fost clătite bine cu benzină și lubrifiate prin imersie într-un ulei încălzit.
10.1.6. Cuzinet articulat conexiune cadru și axa levierului accelerației lubrifia cu două trei picături de ulei.
10.1.7. După muncă, curățați spațiul intercostal al cilindrului și toate componentele și părți ale rumegușului ferăstrăului de putere și murdărie. Ștergerea rumeguș comprimat din canelura bar și degajări ale roții de antrenare. Sawchain curățat din rumeguș, sulf și murdăria și pus în ulei. Nu a fost de curățare în timp util spațiu intercostal de rumeguș
murdărie și duce la deteriorarea cilindrului de răcire, supraîncălzirea și uzura prematură a cromare.

10.2. După fiecare 25 de ore de funcționare:

10.2.1. Clătiți cu benzină sitele rezervor de combustibil și carburator, drenat din carburator suge benzină.
10.2.3. Pentru a elimina depunerile de carbon din camera de ardere, iar canalele de cilindru ferestrele caneluri piston și un piston inele de fund. La scoaterea unui depozit de piese și ansambluri mecanic pe suprafata curatata nu se poate aplica riscuri și Nadir. Purificarea pieselor și componentelor de funingine spălate foarte bine în benzină.
îndepărtarea intempestivă a depunerilor de carbon duce la uzura prematură a găurii și șanțurile cu piston.
10.2.4. Deconectați cutia de viteze și se spală cu ambreiaj benzină frecare.
10.2.5.Proverit dacă există grăsime în angrenaj și se adaugă, dacă este necesar. În cavitatea cutiei de viteze trebuie să fie de cel puțin 50-60gr.smazki Konstalin sau litologic.
10.2.6.Proverit etanșeității nuci volantului.

10.3 la fiecare 50 de ore:

operațiune 10.Z.1.Vypolnit furnizate după fiecare 25 de ore de funcționare
10.3.2.Ochistit electrozi scânteie cu o perie de sârmă pentru a verifica clearance-ul între ele. Diferența ar trebui să fie 0,6-0,7mm. Manipularea electrod la sol decalaj podgibkoy. După curățare, clătiți cu o lumânare în benzină.

10.4.Podgotovka a văzut lanțuri.
Pe benzina a văzut ferăstraie cu lanț cu creșterea vitezei de lanțuri de ferăstrău universale folosite marca Kepu 10,26-16G prin care este posibil să se producă tăierea lemnului. Ascuțirea lanțului de ferăstrău se face de obicei în ateliere de lucru și puncte pilopravochnyh pilotochnyh pe masina de rectificat. De asemenea, este posibil să ascuți dinții unui lanț cu un fișier cilindric cu diametru mare de 5 mm.
De înaltă performanță și funcționarea economică a ferăstrăului depinde în mare măsură de calitatea ascuțirea dinților de tăiere. Înălțimea proeminențelor de reținere relativ dinți în lanț trebuie să fie la fel și verificate 3-4 lanț de ascuțire. Recomandate în intervalele dintre locul de muncă pentru un timp în lubrifiant lichid de lanț, de preferință preîncălzită.

Ferăstraie ar trebui să fie depozitate în interior sau sub acoperire. Înainte de a depozita ferăstrăul de scurgere murdărie și rumeguș rezervor de combustibil, ședere în lanț și a pus în ulei. Deschis, corodează loc unsoare cu un strat subțire de ulei. Pentru depozitarea pe termen lung pentru a păstra ferăstrăul. ¶