Este dificil de a începe o drujba

Primul centru specializat de service „Agrotehservis“

Atenție! Prin GPS-ul trebuie să formați: București, pasajul Nagorny, 12

Latitudine: 55 ° 41'5.63 "N (55.684897), Longitudine: 37 ° 36'46.56" E (37.612934)

tel:. 8 (495) 988-20-92 (canale multiple)
tel. 8 (495) 740-78-14 (schimb departament piese de schimb, garantie si post-garantie)

La mașinile cu autostrada Varșovia

Direcții de conducere (creștere)

Foto instrucțiuni de ghidare (click pentru a mari)

Cu mașina de pe stradă. predică

Direcții de conducere (creștere)

Foto instrucțiuni de ghidare (click pentru a mari)

Transportul public de la stația de m. Nagatinskaya

Puteți ajunge la centrul de serviciu, care vine de la stația de metrou. Nagatinskaja, ultima mașina de centru. Țineți dreapta la clădire, după gardul de metal trece direct la w / e de trecere. Pase muta, vom lua un pic mai la dreapta și du-te de-a lungul șinelor de aproximativ 5-6 minute. După trecerea prin podul de pe dreapta se află fostul teritoriu al carpool, se deplasează spre ea. După intrarea, veți vedea semnul „Agrotehservis“.

• ENTITĂȚI ȘI PIESE JURIDICĂ REPARAREA
• SI REPARATII PIESE DE INDIVIZI

În cazul în care ferăstrăul cu lanț este dificil de a începe cald, la fel ca în orice alt caz, este verificat la primul nivel de combustibil. Cu cantități insuficiente a acestora, pe baza informațiilor specificate în instrucțiunile manual instrumentului, prepararea amestecului carburant în raportul dorit și benzină excepțional de înaltă calitate este, de asemenea, prevăzute în fișa de date a uleiului de brand. Volumul de combustibil se calculează timp de 1-2 săptămâni, timp în care el ar trebui să fie pe deplin elaborate.

În continuare a verificat sistemul de aprindere, și anume lumânarea în sine și vârful său de contact și cabluri de înaltă tensiune. În cazul în care există un depozit pe o lumânare sau ea amestec benzomaslyanoy puternic inundate, acesta trebuie să fie deșurubat cu o cheie speciala, bine curat și uscat. depunerile de carbon pot fi eliminate printr-un ac convențional sau sulă, electrozii bujiei curățate cu hârtie abrazivă fină. Din lumânare se toarnă deschideri Odată ajuns acolo cilindrul de combustibil să se scurgă prin intermediul demarorului, blocarea fluxului de combustibil pre-amestec. Anhidrizată apoi fie, noi sau lumânare este pus în aplicare. Diferența maximă admisă între electrozii săi, în funcție de gradul, este de 0.5-0.65 mm, iar diferența dintre acesta și conductorul volantă de înaltă tensiune nu trebuie să depășească 0,2 mm.

Pentru a evalua starea sistemului de combustibil, atunci când deșurubarea scânteia asemenea, să acorde o atenție la următoarele: în cazul în care acesta este urmat de combustibil poate fi văzut, prin urmare, să furnizeze amestec de combustibil bine, dar dacă este uscat, înseamnă că nici un combustibil intră în cilindru. Acest lucru se poate datora aerisitor contaminat (gaura din rezervorul de gaz de acoperire), sau filtrul de combustibil.

Determinați dacă răsuflare este înfundat, este posibil prin deconectarea liniei de combustibil, în cazul în care combustibilul curge liber, de aerisire este curat, în cazul în care fluxul este prea lentă sau inexistentă, atunci este detectat problema. Dezaerisire poate fi curățat cu un ac și se filtrează ușor extrase sau curățate, sau înlocuit cu unul nou. Se recomandă să se schimbe filtrul cel puțin o dată la 3 luni.

Un număr insuficient de amestec combustibil care intră în cilindru poate fi, de asemenea, un filtru de aer sau carburator. Filtru de aer prăfuit nu transmite o cantitate suficientă de aer, ceea ce conduce la un amestec excesiv îmbogățit cu combustibil și o perturbare corespunzătoare a funcționării normale a motorului. Un filtru murdar ar trebui să fie eliminate, astfel încât praful acumulat pe ea nu a primit în carburator, apoi se spală în apă cu detergent și se usucă. Dar ajustarea drujba carburator, fie că este vorba „Husqvarna“, „calm“ sau „Partener“, cel mai bine este să nu se angajeze în propria lor, și de a transporta specialiștii instrument.

Un ultim motiv de ce este dificil de a porni motorul, poate fi piesele uzate care aparțin grupului cilindru-piston: zgârieturi, chips-uri, bavuri pe suprafețele de cilindru, piston, care poartă, etc. În acest caz, este necesar să se înlocuiască piesele uzate. Trebuie remarcat faptul că în documentul atașat la orice drujba, de regulă, datele de funcționare a diferitelor componente. Prin urmare, în plus față de instrumentul dvs. vă servit, atâta timp cât posibil, este necesar să se schimbe detaliile sale în timp util.