Eliminarea depozitelor de carbon în motor în doi timpi scuter - întreținere și reparații scutere
Eliminarea reziduurilor în twostroke scuter motor
Ce face? Nagar promovează inele de cocsificare reduce ancrasarea camera de ardere, scade puterea datorită faptului că partea din camera de ardere să fie explozia de benzină bespripyatstvenno resping
unda de șoc, absoarbe o parte din energia. Ca colmatarea nu vă puteți relaxa cu motor la viteza maximă stabilită de comutatorul și motorul este strangulată mai puternic.
De obicei, atunci când de conducere la viteze mai mari, funingine arde în camera în sine, și desprinde, există un așa-numit de auto-curățare a motorului, dar se întâmplă ca acest lucru nu se întâmplă.
Acest lucru se poate întâmpla din cauza numărului de factori:
1) ulei sărac
2) datorită unității constantă la o viteză mică
3) o uzură considerabilă a pistonului
4) atunci când o scânteie defect
5) carburator atunci când reglate corespunzător
În unele cazuri, după curățarea motorului, nu poți ști scuterul. Pentru a elimina depunerile de carbon trebuie să fie la începutul unui obiect din lemn sau plastic, astfel încât să nu zgâriați pistonul, urmat de curat-l cu o cârpă înmuiată în benzină. Nazhdachkoy aici nu funcționează, deoarece coroana pistonului are o suprafață netedă și ușor aspră, și. dacă nu intenționați să-l lustruiască, atunci ar trebui să se oprească, nu uitați să curățați capul cilindrului. Dar, dacă vă decideți să lustruiască pistonul, pentru un impact mai mare, în timp ce schesyvaem pe deplin acest șmirghel neuniformitate și apoi lustruiți partea de jos a pistonului și chiulasă, dar este brațul nu este pentru toată lumea, așa că, dacă nu faci așa ceva înainte, te sfătuiesc să oprească la primul variante.Nekotorye curățare foto și lustruirea pistonului și chiulasă în fotografia de mai jos.
beda- schimbat aproximativ 7 pistonului cu cilindrul 1 și arborele cotit în chineză push-pull pentru un an distanță (înainte ca a condus 600 km fără ulei și totul a început-a fost sigilat bachek) în mod constant. doar o lună rupe pistonul și cilindrul (lăsându-le caneluri, zgârieturi, nu destul de mici). deja zemorilsya junghi motorul, nimic nu se poate gândi cum să facă acest lucru, așa cum a lucrat înainte. umple întotdeauna rezervorul de ulei cu benzină inutil. Am fost în mod constant pe rodat ca să spunem așa. Mi sa spus că la margine (tip nu se poate face) sau pentru a schimba pistonul și să vândă la un rapid, dar cred că orice bucată de fier se poate face și sper să-mi va spune ce ar putea fi problema mea.
Chinez doi timpi mai bine să-l mai vândă hassle.
Verificați pompa de ulei + ulei se toarnă în rezervor (la run-2-3 din capacul flaconului convenționale cu condiția ca pompele pompa de ulei standardele și normele de ulei hrănite)
după înlocuirea CPG-i dea doar la ralanti 2-2,5 ore (adică, nu merge pe ea, și să aibă o plictisitoare și să aștepte), după ce a fost rulat (400 km), la viteze nu mai mare de 30-40 km / h, fără zdruncinături și sarcini grele
în teorie, dacă faci tot ceea ce are la standarde atunci patineze 5-6000 km
Buna ziua!
Am nevoie de informații despre bruiaj motor în doi timpi (bezogenerator meu Hyndai 960) din cauza agățare. Lumânare la placa mea normală de funcționare, iar pistonul cilindrului și capacul într-un depozit. Vă garantez, instanța a avut loc. examinare, a recunoscut greșit. funcționare și fără defecte de fabricație, cu privire la un depozit la toate un cuvânt în opinia expertului. Dar am folosit un total de 16 de ore, de opt ori timp de două ore și el doar se ridică în picioare. Orice bavuri pe suprafața cilindrului, inele întregi normale maro lumina lumânărilor, orice altceva este în Nagare. Caut literatura de la descrierea evenimentului meu pentru apilyatsii de protecție, în cazul în care există resurse prompte. Vă mulțumim anticipat.
Sergey, Omsk
Benzina ar trebui să fie pentru 2m se amestecă unt. Mixt?
Cât de mulți au văzut aceste generatoare, era nicăieri să fie rezervor separat de ulei si pompa de ulei. O lucrare fără ulei va ucide pistonul pentru câteva ore. Doar să fie teaser în interiorul cilindrului, funingine și alte curge.
Și generatorul, după toate - motorul. El, de asemenea, ar face bine să „pauză“. În primul rând, de două ori la porțiunea de ulei de muncă să-i dea un rezervor plin fără sarcină. Apoi, un cuplu de tancuri doar turnarea mai mult petrol și de transport maritim mai mult de 50%. Cu toate acestea, după operație prelungită la ralanti cu de două ori cantitatea de ulei lumânare poate fi aruncată.
Dar, în cazul în care uleiul este turnat, nu de mult încărcat, atunci căsătoria din fabrică. Să clarifice ce operație greșită. Această provocare poate fi, dacă se dorește.
întrebarea mea este motivul pentru care lumânarea stropește după ulei pentru doi timpi barter piston dvigotelya
după ce pistonul de substituție trebuie să instaleze aprindere, dacă este necesar, cum
Aprinderea nu este reglementată. Ulei umple lumânare, deoarece un amestec bogat, defecțiunea pompei de ulei.
Bine ai venit! I HONDA LEAD AF 48. Pot să înlocuiască CPG, fără a scoate motorul?.
A se vedea carburatorului zhilery scor!
curățați toba de eșapament trebuie să fie marcate în cazul în care, probabil, după câteva minute de funcționare, funcționează bine și trage si plimbari a fost o astfel de problemă.
Alo Honda a bate af 16 demontați motorul curățat de un depozit! în timpul chit de asamblare care pot fi aplicate?