Efectuarea funcțiilor de protecție carter

Posesorii de automobile mașini rare, se pot confrunta cu garda la căutarea stropire. Poate fi dificil de găsit, poate fi prea scump în magazin sau la comanda în atelier. În acest caz, puteți se pune întrebarea - cum să facă protecția propriilor lor mâini.

caracteristici cheie

Pentru a începe este necesar să se pregătească instrumente: ruleta (sau orice drugoedlya de măsurători), polizor unghiular (bulgară), un burghiu cu burghie și biți de bază, un set de chei, sudare și vopsire a oțelului.

În fabrică, protecția făcută de ștanțare, și pe ea există coaste, care sunt imposibil de a face fără a presei. Prin urmare, alegerea de tablă de oțel, trebuie considerat că acesta trebuie să fie mai gros decât fabrica, grosimea acesteia trebuie să fie de aproximativ 4 milimetri.

Dacă este necesar să se facă coturi ale foii, este necesar de a fixa foi de metal între colțurile din clemele și îndoiți-l cu braț furca. Dacă este posibil, este de dorit de a plasa ori torta de tăiere de căldură.

Este clar că mai mult spațiu va fi închis sub motor, cu atât mai bine. acoperire maximă este asigurată de carter de protecție suplimentară și compartimentul motorului de la pătrunderea de murdărie, zăpadă și apă.

Primul lucru pe care trebuie sa conduci masina pe groapă, estacada sau ascensorul pentru un acces facil.
Măsurătorile făcute de fund, în care protecția și dimensiunile transferate pe foaia de metal pregătită să fie poziționate. Astfel, este necesar să se țină seama de spațiul necesar pentru rotirea roților și depășirea limitei de credit de mecanisme diferite, în special, brațe de suspensie și unități de stocare. Cel puțin este necesar să se lase un spațiu de 10 mm. De asemenea, este necesar să se încerce să respecte forma spațiului care urmează să fie închise, astfel încât să nu lase un decalaj și care ar elimina părțile metalice proeminente, cum ar fi pasajele roților.
Înainte de a începe tăierea forme și de tăiere, este necesar să se ia în considerare modul de atașare a scutului la mașină. În acest caz, este de dorit să perforarea șasiu, caroserie sau alte părți ale mașinii. Este necesar să se găsească o îmbinare filetată adecvată, de exemplu, între paranteze jet axial. La zaschitemozhnoprimenit foarte fi două variante de suporturi de montare:
- Fa ochi ca o continuare a foii de tablă. În acest caz, trebuie să le ia în considerare și marcați măsurătorile în partea de jos a aparatului. Apoi găurile necesare diametru și, dacă este necesar, curba.
- Când incapacitatea sau complexitatea fabricării suportului de fixare de mai sus este fabricat separat de resturile metalice. Acesta poate fi de diferite forme - colțuri, plăci, cleme etc. Cu mașina acestea sunt atașate la îmbinări filetate și la protecția poate fi fixată prin sudură. Pentru o mai mare rigiditate, piese sudate trebuie să fie suprapuse, în orice caz, nu cusătură la cusătură.

Atunci când sunt realizate viitoarea protecție și paranteze sculptate, este posibil să se stabilească un profit pentru un cuplu de șuruburi. Verificarea prezenței în exces de metal, prezența lacunelor pe părțile în mișcare și în baia de ulei, precum și găuri de montare potrivite. In timpul acestei proceduri, puteți marca gaura pentru trapa să se scurgă uleiul utilizat și, dacă este necesar, pentru a avea acces la filtrul de ulei.
În funcție de mărimea trapei este tăiată sau coroană sau polizor. Se poate face deschis, dar apoi va cădea prin noroi în motorul ordinul otsek.Dlya pentru a evita acest lucru, partea superioară a foii în jurul clapei perimetrului forate patru găuri și piulițe pentru acestea, care vor fi înșurubate șuruburile de fixare clapa sudată.
Atingerea finală, de protecție poate fi amorsate pentru a picta și, după uscare, o protecție a motorului self-made gata.

Ca rezultat, puteți face concluzia că, pentru a face protecția motorului cu mâinile nu este o astfel de sarcină dificilă. Principalul lucru pentru a avea dorinta. Instrumente și echipamente necesare pot fi cumpărate sau închiriate, și abilități pot fi achiziționate în timpul operației.