Dzhimhana (motor de curse)
Solicitare „Gymkhana“ redirecționează aici; A se vedea. De asemenea, alte valori.
Gymkhana (Gymkhana engleză.) - un fel de sporturile cu motor. a devenit larg răspândită în Japonia. SUA. Marea Britanie și Africa de Sud. Precum și în autocross (US AUTOCROSS numit tradițional sau autoslalom avtomnogobore) pista Gymkhana este adesea foarte dificilă, iar memorarea traseului - una dintre cele mai importante părți ale acestui sport. Administrat de sport al Federației de automobile japonez, divizia FIA japoneză.
Scopul concursului - pentru a trece o linie în timp minim, cu viteză maximă. Pe pista sunt plasate obstacole sub formă de conuri, anvelope și butoaie. Șoferul trebuie să treacă pista într-o ordine prestabilită, prezentând diverse tehnici de conducere. Pase Dzhimhana pistă, pilotul trebuie să execute apoi 180 și 360 de grade, care arată exerciții de echitatie în spate, care trece cutii de parcare, răsucindu „optari“ și alte elemente complicate. Ca rezultat, dzhimhanu poate imagina ca o formă de sporturile cu motor, care are un punct de plecare, o serie de obstacole și finisaj care urmează să fie realizate în cel mai scurt timp posibil. Există o concepție greșită că dzhimhane utilizate în derivă (abaterea este posibilă numai pe partea din spate sau all-wheel drive).
Piloții sunt necesare concentrare absolută în timpul condusului. Scopul pilot - pentru a trece o linie cât mai repede posibil cu cele mai puține erori. Accelerare, frânare și manevrare - competențe de bază necesare Gymkhana conducător auto. Gymkhana necesită nu numai un control complet asupra masinii, dar, de asemenea, o concentrare mentală completă și reproducerea în secțiunile de memorie ale traseului.
Trasee pentru Gymkhana proiectat, de obicei, astfel încât conducătorul auto este de a utiliza prima și a doua treapta de viteză, în Marea Britanie și Irlanda ca se utilizează treapta de marșarier. Media Gymkhana timpul curs - de la 45 de secunde până la minute și jumătate. Ca și în autocross, urmăriți aliniat conuri care reprezintă obstacole, dar în contrast cu Gymkhana pista de autocross nu includ tronsoanele de drum, dar au nevoie să efectueze o 180 și 360 de grade, cutii de „Opt“ și parcare. Trasee Dzhimhana, de obicei, plasate pe zonele deschise de loturi pavate sau de parcare; Japonia este uneori folosit pentru a cartografia și urmări o mică porțiune de drum.
masina de fabrica
- A1 - FF 1.8
- A2 - FF 1,8+
- B1 - FR. RR. 2.5
- B2 - FR. RR. 2,5+
- C1 - AWD 2.5
- C2 - AWD 2,5+
- motorul trebuie să fie fabrica
- fără îmbunătățiri șasiu
- suspensie fabrica
- roți înlocuit
- diferential de blocare
- Filtru de aer rezistență la zero
- plăcuțe de frână
- arcuri amortizor
- discului de ambreiaj
- toba de eșapament secțiunea separată
Pentru clasificarea vehiculelor echipate cu turbo trebuie adăugat la 1800 volum motor cm3.
tuned
- M1 - FF
- M2 - FR
- M3 - RR
- M4 - AWD
„Tuned“ poate avea două sau mai multe elemente din listă:
- corp ușor, cușcă de siguranță
- Sistemul de injecție de combustibil înlocuit
- sticlă Lexan
- panourile caroseriei ușoare
- Panouri de finisare împușcat
- suspensie înlocuit
- înlocuit toba de eșapament
- oxid de azot, sau altele
- frâne îmbunătățite