După cum este numit în România mașinile de mărci europene și americane

Partea finală a studiului fenomenului de denumirea auto național, iar astăzi am ajuns la clasele de vechi și New World. Imagine? Loialitatea clienților? Calitate, fiabilitate, stil? Tot ceea ce-l au, dar klikuhi probabil cel mai frapant.

Audi A6 a fost numit, desigur, "Shohoy" (ca VAZ-2106), iar acum numit uneori "Azhest". Sedanul pilot a V8 sfârșitul anilor optzeci numit „FAA“ și succesorul lui A8 devin „sac șir de caractere“. Gama extinsă „ingolshtadttsev“ - și fantezie popular rus taie din nou: Audi TT masina sport a fost „țâțe“ (care este destul de bună dreptate, sunt de acord), și crossover-ul Q7 - „Cuc.“

Audi TT masina sport a fost „țâțe“

De „Bavarezii“ are, de asemenea, un pseudonim destul de vechi - cel puțin pentru a începe cu, actualul BMW a fost întotdeauna „Behoy“. „Behychem“ și „bomba“. dar „Boomer“ sedanuri marca a devenit cunoscut numai în prima jumătate a anului „la zero“, după filmul omonim. Cu mult înainte ca bavarez „Seven“, „cinci“ și, uneori, „Troika“, numite „rechinii“ - caracteristice pentru pantă descendentă pereților de compartimentare profil.

BMW 5Series 1972-prezent.

Atunci când a existat un crossover de dimensiuni medii este X3, este de a inventa porecla, în general, și nu a fost necesară - a fost stropit pe capacul portbagajului, pranksters românești clar care pot fi citite ca „CE-EM.“ Noi nu am scăpa de atenția chiar și unele dintre capodoperele sucursalei motocicleta BMW Motorrad: BMW R1200 GS Enduro din România a devenit „gâscă“ - în scrisorile de porecle încăpător sunt jucate simultan indicele și forma caracteristică a aripii față.

Primul brand din Statele Unite, care ne amintim astăzi. porecle populare pentru aceste masini nu este prea mult, și chiar dacă brandul în sine se referă la „clasici vii“ industria de automobile în România, nu este foarte popular. Cu excepția, poate, retro-vagonul PT Cruiser - este cu noi „Petia“, ei numesc. Dar faptul că combinațiile litere limba engleză în numele ochilor brand românesc și urechile sunt privite cu oarecare dificultate, a condus la faptul că sunetul cuvântului a început să fie modificat - deoarece Chrysler a fost „Chrislerom“. "Hristlerom" și "Shrustlerom". Cum altfel decât „Kraysrer“. Cu toate acestea, istoria știe de exemplu, atunci când semiliterate, dar ingenioasă de poliție rutieră departament angajat numit masina „Shrusler“ numele certificatului de înregistrare. Nu fi surprins dacă se va schimba în curând, în cele din urmă, „Hustler“. În general, sunt ușor să adăugați aici câteva seturi de litere.

Tema franceză în programul nostru de astăzi se deschide Citroen - de asemenea, cunoscut sub numele de „Volvo“. "Tsitramon". "Citro". "Citron" și "Citrus". Hatch C2 România numit „ciot“ - și corect, și apoi să ne facă panouri de aluminiu, și să experimenteze cu forma corpului. Modelul C3, de asemenea, s-au un aspect - este nostru „The Gingerbread Man“. O primă generație C5 - "Fish". Oh, acei designeri francezi.

În capitolul precedent am amintit coreean Daewoo, care a fost cândva parte din Chevrolet de brand american, și, prin urmare, modelul Lanos vândut în lume și ca Daewoo, și ca Chevrolet. Respectiv, și pseudonimele de la Chevrolet Lanos la fel ca cea a surorilor coreene „Lankov“ și, din păcate, „anus“ cu „diaree.“ Modele Lacetti norocos un pic mai mult - este doar „Lacha“. Aveo - «Aveyka“ și «oi» de la «oi». Ei bine, despre Niva nici măcar nu trebuie să spun nimic - este, desigur, „shnivy“.

Cu această marcă americană - din păcate, prematur decedat într-un Bose - este destul de simplu: toate modelele (nu atât de mult), de obicei se face referire în România „tancuri“, dar, uneori, există unele suplimente care descriu un anumit model. Deci, ortodox Hummer H1 - este "Yankee Tank" și H3 Hummer - «Mini-Tank“. Din păcate, din cauza tuturor „rezervoarele“ acum este disponibil prin comandă specială numai aceeași armată HMMWV ( „Humvee“), care odată a servit ca model H1, și că totul a început. Dar civili rezervor nu mai cumpere ...

„Shrustlera“ relativ apropiat de cele menționate mai sus. „Zhipom“ apel în zona noastră. De asemenea, am început să crească în epitete distincte pentru o lungă perioadă de timp. Cititorii noștri, care sunt deja „în mod normal, 30“ este bine amintit „Wide» (Cherokee), partenerul lui „Big Wide» (Grand Cherokee) și o anecdotă despre două caucazieni, «Frate, eu sunt în prezent GIP a cumpărat!» - „frate Wah ?, o GIP, Wide "-" Asta nu este, normal, îngust ...“. Dar toate acestea paleste un pic, dacă vă amintiți, a fost numit ca Jeep Wrangler:. «Shed de familie“ și «dulap bunicului»

Modelul de top S-Class in versiunea de top-end, cu V12 de sase litri - este un „șase“, iar dacă nu știi ce a fost după ce ai plecat. Iar dacă avem în vedere o serie de W140 (așa-numitul „o sută corpul patruzecilea“), S-Class - este, de asemenea, un „Rubla-patruzeci de ani.“ Fratele său mai mic, sedan de afaceri Mercedes-Benz W124 - respectiv, "rubla de douăzeci și patru." Mai târziu, compania a adăugat „Vitek» (Vito), «Emelya» (ML) și încă unul după Toyota Selica, „virgină» - CLK.

Cu toate acestea, francezii ies în evidență - poreclele lor în țara noastră, cu doar salbatic norocos. Atât cantitatea și calitatea. Dupa Peugeot - nu este doar un „teanc de bancnote“. "Pyzhik" și "Peugeot". dar „Dude“ și chiar „Pivzhivot“. În plus, există necesitatea de a identifica „bug-ul.“ „Lolita» (Peugeot 206) și „Hippo» (Peugeot 307).

Poveste despre cel puțin o marcă este necesară astăzi pentru a termina cu ceva decent, așa că la început noi spunem că toate mașinile Porsche au porecle „brat“ și, îmi pare rău, „Zalupoglazka“. dar modelul Cayenne - destul de neutru „Sayan“.

Un alt brand auto, care nu mai este cu noi - prezent elektroeksperimenty în care este lăsat chiar și numele mărcii, aceasta nu este luată în calcul. Fie că aceasta poate, povestea a fost frumos, și mașini - restante. Poate că acest lucru se datorează faptului că aceste mașini sunt atât de frumoase și neobișnuite, pseudonime speciale pentru ei și nu lipite, cu excepția uneia: toate ocazional menționate Saab ca „câine“. Este păcat că acum mașinile rămase se va muta treptat în categoria curiozităților - sau într-un depozit de deșeuri. Câinele meu vechi, ca să spunem așa, a murit de mult.

Împreună cu „Suedia“ in compania noastra pestriță deparazitat chiar „spanioli“ - care, întâmplător, și-a găsit mult timp un maestru german. Să recunoaștem, SEATO a primit destul de un pic de dragoste poporului rus. Marca în sine este uneori numit „gri“. Toledo si modelul - „Fasii“.

Aproximativ aceeași situație și cu Skoda, in activ ei cateva porecle, iar majoritatea aparțin deja a părăsit linia de asamblare in modele Kvasiny - Skoda Felicia apare în folclorul românesc ca Phil, shary, Filych și Filimon. Dar Skoda Fabia a câștigat doar un singur lucru - odată ce a fost „un măgar trist.“ dar trebuie să recunoaștem că, prin schimbarea de câteva generații, ei au oprit complet.

Bine, înapoi în Suedia, și se centrifughează pentru noi DESFĂȘOARĂ creative. Volvo - un "Val" sau "Valya". dar, uneori, „Vova“. Volvo 240 - o "valiza". iar în cazul în care organismul nu este un sedan, unui vagon, „Brick“ (ca Geländewagen și LC Prado). Volvo 340, 343, 345 si 360 - un cap la cap ca Acura, dar aici nu este în armonie, și în forma capătului din spate. Volvo 440 și 460 - "Slingshot". Ei bine, frumos chiar de vagon de astăzi Volvo 940 - „portavion“

Asta e tot. Desigur, ne amintim si uita-te pe Internet, nu toate porecle, dar vreau să cred că o parte semnificativă. Cu toate acestea, în lucrarea este încă terminat niciodată nu trage, pentru că oamenii imaginație, precum și dragostea lor pentru mașini este cu adevărat infinit. În plus, poate fi rezumată în România este acasa, la o mulțime de oameni creativi și creative, care se adaptează destul de repede numele auto original, „în felul său.“ Bine sau rău, este ofensatoare, jignitoare sau nu - a vă decide.