După cum bine cunoscut ca cremaliera de direcție

Proiectarea și funcționarea rack de direcție

Dacă sunteți un automobilist cu experiență, probabil că știți ce cremaliera de direcție și de ce ar trebui să fie păstrate în stare de funcționare. Dar dacă sunteți un începător, veți fi cu siguranță cunoștințe utile despre rack de direcție. Acest articol se va uita la ceea ce sunt tipurile de mecanism, modul de a determina prejudiciul și ceea ce va trebui să se confrunte cu problema.

Rack și pinion de direcție - acesta este numele corect al acelei părți a mașinii, pe care o avem în vedere. În timp ce vulgar bare de direcție de expresie blocat pentru o lungă perioadă de timp și toată lumea înțelege ce este în joc. Acest mecanism transformă rotirea tijelor de direcție a arborelui în mișcare de la stânga la dreapta. Și ei, la rândul lor, transmit forța pe fuzeta a roților din față. Cu alte cuvinte, cremaliera de direcție - o legătură de tranziție între conducătorul auto care transformă volanul și roțile care transforma. Acum știi - cât de importantă performanța dispozitivului.

Pe de altă parte, rake - este o tijă cu un corp de piston care este cilindrul de putere Gur. În cazul în care există o supapă care distribuie fluidul curge din prima sau a doua cavitate cilindru. În funcție de modul în care conducătorul auto se va transforma roata - va fi schimbat, iar partea cu lichidul care se află sub presiune acolo.

Aparatură Rack mecanic

Rack Aparat depinde de tipul de mecanism. Vedere mecanică este cea mai simplă și cea mai comună. Acesta poate fi instalat pe ambele masini tractiune fata si spate unitate.

În acest scop, roțile sunt întoarse de forțele pe care le face șoferul. Și pentru a le reduce cât mai mult posibil - stativul cu un număr variabil de propoziției subordonate poate fi utilizată.

Amploarea diferenței de direcție este foarte important pentru o bună și corectă a mașinii, iar această cifră depinde de starea de rack de direcție.

Prin urmare, considerăm porțiunea mecanică a dispozitivului. Într-un astfel de mecanism mecanic al dinților cremalieră schimba pasul lor dinspre centru spre margini. De aceea, volanul un pic mai greu, iar manevrabilitatea sa scade atunci când conduceți cu viteză mare. Și pe un drum cu o viteză redusă, de exemplu atunci când parcare, volanul devine un pic mai ușor (ca număr minim de subordonat).

Prima mașină internă cu un astfel de dispozitiv - „VAZ-2110“. Un mare avantaj al conducătorilor auto crezut că atunci când punctul de cotitură din cauza unui raft de direcție mecanică a devenit în mod automat fără probleme în poziția inițială. N-am nevoie pentru a face un efort pentru a se asigura că, după rotirea înapoi a volanului la poziția sa inițială, a fost suficient doar să îl lase să plece.

Suport hidraulic Aparat

Cum se introduce un raft de direcție hidraulică? Această întrebare poate fi cere șoferii de mașini noi, care este încorporat servo-te. Spre deosebire de cele mai multe formă mecanică de bază este că aici există GUR și ușurința de operare oferă și severitatea acesteia.

Dacă luăm în considerare structura mecanismului hidraulic cu cremaliera, se compune din:

1. Intrarea.
2. maneca mosor.
3. capac de praf.
4. Blocarea inelului.
5. Omentum mosor.
6. Mosorului.
7. Rulment.
8. sigilii Rod.
9. Tylnika.
10. Rack Rod.
11. Blocarea inelului.
12. Tylnika sigiliu.
13. Tija pistonului.
14. Stem maneca.
15. piulița de strângere.
16. nuci diapozitiv.
17. cepul de supapă.
18. Worm mosor.
19. Tuburi Bypass.
20. Ieșire.

Situat rack de direcție sau pe partea superioară (poate fi atașat la corp, motor) sau de jos (poate fi atașat la corpul fasciculului subcadru). Materia - în ce loc luate de către dispozitivul - nu depinde de stilul său de lucru, opțiuni și capacitatea de a purta. Cel mai important lucru este modul în care conducătorul auto cu atenție se aplică operațiunii de emitere.

Schema cremaliera hidraulic este aceeași ca și în mecanica. Dar aici există un element suplimentar - Putere. Acesta este situat imediat după volan și ajută să-l elibereze de subvirare.

rack de aparate electrice

Acest aparat diferă de prezența anterioară a motorului electric, care este situat în partea stângă a coloanei (o astfel de metodă de instalare permite economii mari, dar expune pericolul driver). Electrobooster aranjate în principal, pe arbore sau este integrat cu cremaliera de direcție. Un astfel de aranjament îmbunătățește mașina de siguranță.

• direcție Carter.
• Arborele de direcție.
• Senzorul de cuplu pe arborele de direcție.
• Pinion.
• Rake.
• unitate de control.
• ax complet cu motor.
• Un motor electric.
• piuliță cu bile.

„În cazul în care instalarea de energie electrică este atât de periculoase, de ce-l instalat pe mașini?“ - te întreb. Răspunsul este simplu - este important și o mulțime de aspecte pozitive. Printre acestea - eficiența ridicată în comparație cu Gur, nu există nici o dependență de temperatura aerului, umiditatea, starea vremii. Important este faptul că motorul electric - un foarte fiabil, el nu are sigilii sau garnituri sau furtunuri. părțile sale componente nu se va uza la fel de rapid ca și în alte mecanisme.

Motorul electric și cremaliera de direcție nu va trebui să adăugați un lichid (în absența tipurilor mecanice de ungere este cauza principală a eșecului întregului sistem de cârmă), respectiv, masina de serviciu constantă nu este necesară. Motorul electric va fi, de asemenea, incluse numai în cazul în care mișcarea volanului, astfel încât economia sa și susțin că nu este necesar - este un fapt.

Indiferent de versiune rack nu este în picioare pe masina - este important pentru a asculta activitatea sa și pentru a detecta erorile care sunt prezente. Poate fi sunetul scârțâie, fluierând în mecanismul de direcție. Și fiecare conducător auto aceste sunete ar trebui să alerteze. Chiar dacă este o trecere de o singură dată, ceva este rupt - vă rugăm să consultați un specialist, sau de a lua o privire la problema tine.

Foarte des, pentru a elimina sunetele neplăcute auto unse de ulei suficient de toate părțile sau un dispozitiv mecanic pentru a adăuga lichid. Acest lucru va menține performanța mașinii chiar și timp de mai mulți ani fără reparații majore. Este mai bine pentru a rezolva probleme minore dintr-o dată, decât ele devin mari probleme. Ai grija de masina ta si va servi tine mult timp și bine!

Și ce ai?
Roata se va închide în timpul deplasării, astfel încât cel puțin stabil costuri, iar dificultatea este târât pe un camion de tractare (roata de pe unul pe altul, la un unghi mare de aspect). Și pentru a conduce problematică - 2 Îndoirea - în partea de jos și la tija de montare. Cred că ciocanul cu un ciocan nu va ajuta aici. Și în birourile, care sunt conduse de către lor de bare sau trage ceva se poate face pe unexpunged. Pentru a obține cel puțin la garaj. Au coordonatele lor?

Despre serviciile sin0bi a scris, eu sunt NN.
Trebuie să ajung la garaj, probabil, toate se întoarse pe partea asta. Și în garaj am încercat să se aplece, probabil, ceva de tip fier vechi, astfel încât să nu rănească. Pentru a avea convergență doregulirovat. Și aș conduce să-l înlocuiască.

Despre serviciile sin0bi a scris, eu sunt NN.
Trebuie să ajung la garaj, probabil, toate se întoarse pe partea asta. Și în garaj am încercat să se aplece, probabil, ceva de tip fier vechi, astfel încât să nu rănească. Pentru a avea convergență doregulirovat. Și aș conduce să-l înlocuiască.
xs. Îndoire, și apoi plimbare. IMHO: la aceste unghiuri și raze de îndoire mici indoaie indreptarea opuse poate duce la fisuri. Chiar dacă ei reușesc să îndrepta, plimbare este foarte periculos.

Conduce sarcină periculoasă, de asemenea. Garajul sau pot lucra într-un mod liniștit, IMHO, este posibil. În orice caz, pericolul noilor pelviene, mai ales clasic.
PS În nici un caz nu convinge, doar exprima gândurile mele.

Mai întâi se scoate de mai jos si vezi. Deoarece tija de direcție de minge bare standuri feroviar ar putea foarte bine să rămână intacte, și este tija de direcție îndoit

Salutări! Colegii mi spui cum sa numit corect acest articol? Accidentul sa îndoit aproape în unghi drept. Poate-am schimba? Deși există dezasamblarea serviciului de asigurare și doresc să pună mașina în garaj, dar eșecul nu permite acest lucru.

Este în natura și forța de tracțiune separat:
Numărul inițial 1140a173t
Cameră NIPPARTS J4845027

Este în natura și forța de tracțiune separat:
Numărul inițial 1140a173t
Cameră NIPPARTS J4845027
scrie că nu există nici un astfel de produs. în cazul în care aproximativ o parte din stocul lor 0, ceva despre acest lucru - nu-l au, eu sun / știu.

Încerc să încă antere off și a vedea ce sa întâmplat acolo, în cele din urmă.

scrie că nu există nici un astfel de produs. în cazul în care aproximativ o parte din stocul lor 0, ceva despre acest lucru - nu-l au, eu sun / știu.

Încerc să încă antere off și a vedea ce sa întâmplat acolo, în cele din urmă.
Nu am găsit prezența nimeni, dar faptul că forța de tracțiune-se separat.

scrie că nu există nici un astfel de produs. în cazul în care aproximativ o parte din stocul lor 0, ceva despre acest lucru - nu-l au, eu sun / știu.

Încerc să încă antere off și a vedea ce sa întâmplat acolo, în cele din urmă.

De altfel am găsit un alt treierat pe compania albastru Print-acest număr ADC48774.esli înscrie să existe acolo dofiga toate, dar am fost sigur, dacă numărul corect, există o lungime Infa si orice altceva, așa că trebuie să măsoare totul și în cazul în care „se face miracol „înainte. pentru doar mărunțiș.

popular îmbrâncit cu mingea, care este fixat pe șina numit „bec“ întotdeauna a fost și este un piese de schimb separate, și așa mai departe orice mașină. precum și denumirea științifică este Tie Rod, ei bine, aceasta este vârful UE, dar părțile individuale. Scoate-aspirator de praf cu „becuri“ și a încercat feroviar, dacă nu-l bat în regulă să trăiască.

Numărul de tracțiune 4410A173, pune-l pe de altă zi.

Nu știu cum să Mitsu, și să se concentreze ieri mecanicii mei această zakoryuku direct pe drum îndreptat. timp de 30 minute, cânepă și țeavă :) cu cricuri
AVTA impiedicat la locul lor proprii. și s / h acest apendiks acolo separat.

Am fost ieri, în mall din București, acolo, la parter există multe magazine cu piese de schimb, și există, de asemenea, Existe generală în 3200, dacă luați un drept, 2800 dacă vă așteptați 2-3 săptămâni, și există altele - orientrovochno 2910. Până în prezent, nu a luat, a vrut să vadă ce mai jos - o dată gulerul mare nu a reușit să decoleze, și începe să se întunece. Atunci când un raft sfat uite dacă totul este întreg, ea deja și înlocuiți. Vă mulțumesc tuturor celor care au răspuns, apoi ca Realitățile dezabona toate în cele din urmă a ieșit.

Honda Civic> Logbook> rack de direcție