Ducati, site-ul oficial Ducati în România, motociclete

DUCATI Hypermotard 939

Noul motor Ducati Testastretta 11 ° volum de 937 cm3 garanții de putere maximă 113 CP și creștere de aproape 10% în cuplu. Acest motor cu doi cilindri, cu un răcitor de ulei este montat pe un cadru din oțel tubular Spalier, care a făcut Hypermotard faimos. Modelul de familie echipat cu un set de securitate Ducati de siguranță Pack, care include 3 niveluri ABS, control al tractiunii 8 nivele Ducati de control al tracțiunii și 3 moduri de conducere. Fiecare mod de antrenare are diferite setări electronice conferă Hypermotard trei „personalități“ diferite.

Hypermotard 939 model este disponibil în „Ducati roșu„culori tradiționale și elegant“de mătase alb stele", ambele opțiuni împreună cu un cadru roșu. Suspensie Hypermotard 939 este prevăzută cu 43 de mm Kayaba furcă inversat pentru a muta 170 mm și Sachs amortizor cu amortizare reglabil amortizor de recul oferind Cursă de roată 150 mm. Hypermotard 939 greutate uscată de 181 kg, înălțimea plimbare de 850 mm.
Inclus Ducati Performance este disponibil ca scaun confortabil cu 20 mm euforic umplutură suplimentară. Modelul Hypermotard 939 utilizează anvelope Pirelli Diablo Rosso II.

Hypermotard Modelul SP 939 are de colorat, inspirat MotoGP, greutate 178 kg și furcă față inversat complet ajustabil Öhlins cu diametrul de 50 mm și 185 mm cursă. Suspensia spate este utilizat amortizor complet ajustabil Öhlins, care asigură operarea roata din spate 175 mm. Clearance-ul a crescut permite unghi versiunile SP 47,5 °, ceea ce este important în curse extreme pe pista. Aceste caracteristici sporesc Hypermotard 939 SP o înălțime de 890 mm. Scaunul este de 20mm mai mic este disponibil la cerere din lista de echipamente suplimentare Ducati. Hypermotard Modelul SP 939 utilizează Pirelli Diablo Supercorsa SP autobuz.

Modele Hypermotard Prezentare generală și echipamente

• Caracteristici
o Motor Ducati Testastretta 11 °, 937 cmc, 113 CP 97,9 Nm
o Respecta cu 4 Euro
o răcitor de ulei
o Panoul de bord LCD cu indicator de transmisie
o Protecția mână cu LED-uri integrate
O amortizor de zgomot nou
o Siguranță Pack Ducati (ABS Bosch, sistemul de control al tracțiunii DTC)
O moduri de conducere (Sport | Turism | City)
Anvelope Pirelli Diablo Rosso O II

Hypermotard 939 SP
• Schema de culori
o Cazul | cadru | Roți: Red / White | roșu | negru

Motorul Testastretta 11 °, 937 cm3
motor cu doi cilindri Ducati Testastretta 11 °, montate pe modelele Hypermotard, acesta are un volum de lucru sporit prin lățimea canalului a crescut de la 88 la 94 mm. Accident vascular cerebral, cu toate acestea, a fost egală cu 67,2 mm. Cu toate acestea, arborele cotit a fost înlocuit cu un nou de 42 mm cu un gât. Ele sunt, de asemenea, noi pistoane, cilindri și chiulasă la elementul de schimb termic, apa permeabil.

Standardul Euro 4 Motorul corespunzător Ducati Testastretta 11 ° volum de 937 cm3 conferă o putere maximă 113 CP la 9000 rot / min și un cuplu maxim de 97,9 Nm la 7500 rot / min, care este mult mai mult decât motorul anterior cu 821 cm3, care accentuează caracterul noului motor. Împreună cu raportul crescut de cuplu și presiune, acum este de 13,1: 1, în care carcasa controlată electronic de accelerație 52 mm diametru a rămas neschimbat.

Motorul este prevăzut cu alunecare ARTS ambreiaj în baie de ulei necesita o expunere redusă la pârghia. Datorită sistemului progresiv, servo și creșterea coeficientului de frecare transmise cuplul crește în aceleași condiții, urmată de reducerea presiunii asupra arcului ambreiajului și, în cele din urmă, sarcina pe maneta. Sistemul servo intră în joc atunci când cuplul de pe roată prezintă un contor, și activează reducerea presiunii pe plăcile de ambreiaj, care permite bicicleta pentru a menține stabilitatea în agresivă caracteristică schimbarea treptei de viteză a stilului de condus sportiv.

Sistemul de evacuare 2 în 1 are un complet nou diametru de 50 mm și o supapă de aerisire, ceea ce duce la un nou compact mono-amortizor de zgomot cu tehnologia de absorbție.
Motorul Ducati Testastretta 11 ° are un volum de 937 cm3 intervale la 30.000 km - noutate absolută în acest domeniu.

șasiu
Hypermotard are un cadru de oțel cu diametrul țevii Trellis de 34 mm, cu o pantă de 25,5 ° direcție și furculița plecare și deplasarea sa de 104 mm și respectiv 30 mm, oferind un sentiment de stabilitate, care nu afectează mobilitatea. Cadrul este combinat cu subcadrul polimer turnat prin injecție și include o secțiune de mijloc, ca parte a structurii. În Hypermotard manevrabilitate ridicată datorită unghiului direcției de 70 °, iar baza de 1500 mm, ceea ce mărește stabilitatea motocicletei la viteza.

Capacitatea rezervorului de combustibil este de 16 litri, care asigură total de modele de autonomie menținând în același timp silueta compact și subțire.

tablou de bord
Panoul de bord Hypermotard are un ecran cu cristale lichide, care afișează în mod continuu modul de conducere selectat corespunzător unui nivel prestabilit, inclusiv ABS și DTC, cu toate cele trei moduri de conducere pot fi schimbate cu ușurință atât atunci când sa oprit, iar pe du-te simplu moduri de afișare defilare cu ajutorul unui buton de anulare.

În timpul opririi buton poate fi utilizat pentru a intra în meniul de configurare în cazul în care se poate ajusta diverse funcții, inclusiv frâne de personalizare (1-3 + OPRIT), DTC (1-8 + OFF) și alimentarea cu energie prin intermediul unui control electronic (low-srednyaya- ridicat). Toate setările pot fi salvate și reveni cu ușurință la fabrica cu o funcție implicită simplă.
Sistemul poate, de asemenea, să memoreze și ultimele 30 de rezultate înregistrate folosind butonul de mare fascicul ca un cronometru. Panoul de instrumente include, de asemenea, un indicator de transmisie și este gata pentru a instala încălzire mânere, care creează meniul propriu de control, care pot fi selectate cu ajutorul butonului de pornire.

iluminat
Farurilor este ansamblu compact și ușor, cu o distală și un parabole pentru faza scurtă, care utilizează o lampă cu lumină albastră pentru iluminarea LED-urilor și pentru poziționare. În spatele unei benzi speciale de LED-uri, cu lentile de difuzie pe coada acționează ca luminile din spate și luminile de frână. Noi semnalizatoare cu LED-uri față integrate în mână căptușeală, fără a denatura linia de motocicletă. Toate modelele sunt echipate cu o lumină de urgență funcție Hypermotard, care este activat ținând apăsat butonul stâng semnalizatorului timp de patru secunde.

administrare
Hypermotard complet sistem de control electronic include un buton electronic compact, care corespunde stilului minimalist al modelului blocului de comutare. Acestea includ switch-uri și butoane ușor de utilizat și au trage câine, care este coborâtă prin închiderea butonului de pornire la activarea comutatorului de urgență. Toate modelele folosesc un mecanism standard de cablu pentru ambreiaj și poziția 4 brațe reglabile pentru frânele din față, poziția 5 pentru modelul SP. trepte negre sunt realizate din aluminiu turnat sub presiune și sunt integrate dispozitive de siguranță pentru tocuri și pedale de frână spate și schimbătorul de viteze din aluminiu forjat.

Kit de siguranță Ducati Pack de siguranță (DSP)
Tehnologia moduri de conducere include 3 nivele ABS (2 nivele pentru Hyperstrada) și 8 nivele DTC, de completare a ideii de Ducati de siguranță Pack (DSP) Kit de siguranță pentru motociclete de familie Hypermotard, subliniind încă o dată importanța problemei securității.

moduri de conducere Ducati
Fiecare mod este pre-programat pentru a conduce o schimbare de o singură dată de natura motorului, ABS și codul de eroare, pe chiar și direct în cursul mișcării. Aceste moduri sunt posibile datorită unei combinații de mai multe tehnologii de vârf.

Sistemul de control electronic controlează diferitele circuite, reglarea fluxului de putere, în timp ce un control al tracțiunii (DTC) utilizează opt niveluri de intervenție, mărind controlul procesorului spate de defilare roata ABS oferă niveluri pre-programate de frânare.

Moduri Hypermotard 939 unitate

sportiv
Modul Sport oferă o putere de 113 CP furnizat la răspuns ridicat la deschiderea clapetei de accelerație, al treilea nivel al sistemului DTC interferență și nivelul 1 ABS cu reducerea neadmitere ridicare spate.

rutier
Modul de conducere Road oferă putere de 113 CP hrănite cu un răspuns mediu la deschiderea clapetei de accelerație, nivelul 4 interferență sistemului DTC, și nivelul 2 ABS, oferind siguranță și stabilitate maximă în timpul frânării și ridicare maximă prevenind înapoi.

oraș
Modul de conducere orașului oferă 75 CP hrănite la un răspuns scăzut la deschiderea clapetei de accelerație, nivelul de 6 interferențe sistem DTC și nivelul 2 ABS, oferind siguranță și stabilitate maximă în timpul frânării și prevenind ridicarea spate.

moduri de conducere Hypermotard SP 939

curse
Modul de acționare cursa oferă putere 113 CP furnizat la răspuns ridicat încetiniți de deschidere, la nivelul 2 de interferență a sistemului și nivelul DTC 1 numai pentru frânele roții din față fără a împiedica ridicarea spate.

sportiv
Modul Sport oferă o putere de 113 CP hrănite cu un răspuns mediu la deschiderea clapetei de accelerație, nivelul 3 de sistem DTC interferențe și frânele de nivelul 2 cu reducerea neadmitere ridicare spate.

terenuri umede
modul drive „acoperire umedă“ oferă 75 CP hrănite la un răspuns scăzut la deschiderea clapetei de accelerație, 7 nivelul interferenței sistemului DTC și al treilea nivel al ABS, oferind siguranță și stabilitate maximă în timpul frânării și prevenind ridicarea spate.

Control tractiune Ducati de control al tracțiunii (DTC)
Sistemul DTC - un sistem inteligent care acționează ca un filtru între mâna dreaptă a șoferului și roata din spate. În termen de milisecunde, DTC este capabil să detecteze și să controleze derularea a roții din spate, crescând în mod substanțial de siguranță activă și motociclete afară. Hypermotard utilizează cele mai noi furnizarea de software DTC în care intervenția este efectuată numai în ajustarea momentului de aprindere.

Sistemul oferă opt niveluri de sensibilitate, fiecare dintre acestea fiind programate cu un anumit nivel de toleranță defilare, în conformitate cu creșterea nivelului de calificare de conducere, clasificate de la 1 la 8. Primul nivel programat pentru o interacțiune minimă, în timp ce al optulea - la maxim. Codul de eroare este o parte integrantă a modurilor de pre-programate de conducere pe toate modelele Hypermotard.

nivelurile DTC din fabrică stabilite pentru fiecare dintre cele trei moduri de acționare, dar permit reglarea individuală și poate fi stocată la cererea conducătorului auto prin intermediul meniului setări în fiecare mod. Există o opțiune „implicit“, care este ușor de a reveni la setările din fabrică.

Sistem de frânare Brembo cu trei canale ABS
Acest sistem este o parte integrantă a unui kit de securitate Ducati Siguranță Pack (DSP). Toate modelele sunt echipate cu sistem de frânare ABS Bosch Hypermotard 9.0MP, care combină cea mai mare siguranță și eficacitate dovedită. distanțe mai scurte de frânare și stabilitate îmbunătățite - cerințe importante pentru orice motocicleta, dar adăugarea de integrare completă cu modul de conducere afișează Hypermotard sistem de frânare la un nou nivel.

Hypermotard Hypermotard 939 și SP 939 folosind sistemul 3 nivele: primul nivel include ABS doar pentru roțile din față, în timp ce al doilea oferă niveluri ridicate de inhibare cu descrescătoare a preveni ridicarea din spate pentru a fi utilizate de sport, în timp ce al treilea oferă o prevenire maximă de ridicare.

Folosit pentru etrierele de frână față Brembo Monobloc M4-32 cu patru pistoane, acționate de către cilindrul principal poziția 4 de pe pârghia 939 și Hypermotard poziția 5 pe cilindrul principal în radial SP. Frontale folosite discuri de 320 mm, în timp ce un disc spate 245 mm operat de un etrier Brembo. Ca și în toate motocicletele Ducati, aceste componente asigură performanțe ridicate de frânare și a stabilit standardul pentru segmentul său.

Toate modelele sunt echipate cu un sistem ABS Bosch Hypermotard-Brembo ca standard, oferind performanțe ridicate de frânare în toate condițiile și de a face o contribuție uriașă la siguranța în exploatare. Fiecare mod de acționare, există opțiunea de a dezactiva ABS prin intermediul tabloului de bord, sistemul vă permite să salvați setările și să le utilizeze data viitoare.