drive test Mercedes S-Class Hyundai Ekus împotriva Lexus ls s-clasa 460 și
Proxenetismul nu este în natura mea, dar în cazul „Hyundai Ekus“ I rasstaralsya. Dintr-o dată a existat un interes sportiv - pentru a convinge pe cineva să cumpere o mașină coreeană o mulțime de bani.
Hyundai Equus se ridica la 3-4 cm în creștere până la 170 cm. Pentru un plus.
El a invitat la mireasa de prietenii săi - unul la „Mercedes-Benz» S-Class, celălalt cu «Lexus LS 460», unul pe «Jaguar XJ» nu a venit.
Hyundai Equus a plecat, Mercedes-Benz S dreapta, Lexus LS 460 unități.
La ora numit spalata si imbracat in mireasa alba „Hyundai Ekus“, a venit la ședință. Mesajul a făcut chiar și Batman, în creștere cu 40 mm și joacă suspensie pneumatică. Sub capota lui colibri „Motorul ei liniștit și mătăsos al anului în Statele Unite ale Americii» V8 Tau, cu o cilindree de 4,6 litri. 372 CP va fi afișat și un cuplu de conducere 451 N? m după unitatea 8-viteze automată auto-dezvoltate spate.
Asta e ceea ce am spus prietenilor tăi, în așteptarea primului număr de putere și unitate. Este clar că astfel de oameni au o conversație cu prețuri începând de așteptare.
- Deci, cultural și puternic avânta deasupra drumului, aratand ca capota sta o sculptură similară cu Emily, „Rolls-Royce“ - am început ca un pețitor inteligent ...
Dar chiar și fără aceste complimente înflorite în fața de prieteni aprins un interes deosebit.
- dezbrăcat de „Mercedes“ - suna mai des decât cu „Lexus“.
Hyundai Equus confortabile „mersedesovskie“ manetele de pe ușă pentru a regla scaunul. Aici, toate setările rămân stocate pe butonul set după oprirea scaun de aprindere trage pentru ieșire ușoară din muzica. Top ocheshnik - friendly.
Dacă nu luați ceasul de pe partea din față a „Ekusa“ Aș spune că se pare că versiunea coreeană arată rivalii proaspete. Puteți aminti în continuare ceea ce mâinile sale au făcut designeri și ingineri germani, dar coreenii ia această carte în ultimul rând. Eu, sincer, nici nu-l ia în timp. Dar mai multe despre asta mai târziu.
Oglinzi Hyundai Equus un contrast mult mai aproape și insuficiente - este ca o oglindă de mărire de ras. De navigare cu ecran tactil nu este nevoie să se oprească și să ceară tariful. Merchant cum ar fi unghiilor și a pielii peste tot, și presează maneta rotativă ca în șapte BMW.
Deci, spre bucuria mea, mireasa interesat. Se pare rivalii mai mari - „Lexus LS 460“ lungime de 5,03 m și o greutate de 2 tone, „Ekus.“ - 5,16 m și o sută cincizeci kg mai, dar, cu toate acestea, arată în mod clar măreția și forma elegantă kustodievskih frumuseti.
Design „Ekusa“ doar de guvern, dar chiar și Sport Ministrul Mutko și fotbal este greu de imaginat pe această mașină. Trebuie să începem de la negustori.
Modul de așteptare Hyundai Equus Auto elibereaza piciorul drept al conducătorului auto din necesitatea de a apăsa pe frână, oprindu-se în blocaje de trafic. Cu toate acestea, atunci când mai târziu a cedat la gaz, masina începe destul de lin - seful poate fi frustrant. Când manevrare și parcare în locuri strâmte, am tăiat Auto Hold.
Totul funcționează fără probleme în japoneză, chiar și un frigider.
Dar S-Class poate fi pus înapoi trei, dar numai doi se va potrivi aici - previne tunel de mare. Pe de altă parte, are un frigider! Oh, nu am realizat am umple în prealabil. Un astfel de lucru mic în aceste cercuri pot afecta starea de spirit. Și este prietenii mei cu fiecare opțiune nouă pentru ei „Ekusa“ aduce confuzie.
La bifurcație în drumul proprietarul „Merc“, a atras atenția asupra valkost excesive „Ekusa“, care este întotdeauna inevitabilă pentru a crea un maximum de confort pentru pasagerii din spate. Nu-i plăcea scurte padelele și perna scaunului un scurt șofer, volan pe un curs liniștit părea greu pe repede - prea ușor.
Plimbarea confortabil Hyundai Equus - este balansoar. Motorul este liniștită, nu se ridica repede. Caseta grijuliu și pe bună dreptate, de ce ia capul sefului tau, el poate susține în prezent masaje și învață limba engleză. M-am dus fără un șef și numai în modul sport. Apoi Hyundai Equus se schimbă, așa că am făcut-o și iubit. Cu toate acestea, 20 de litri la suta in cea mai aglomerata perioada este un pic cam mult.
Tonuri preferate, în scopul de a evalua „Ekuse“ sistem de muzică de la Harman Lexicon cu 17 difuzoare, prietenii mei nu a ales, dar nu am insistat. Dar, în modul Sport este pornit cu bucurie. Apoi, amortizoarele cu rigiditate variabilă schimba caracterul „Ekusa“ din japoneză în germană și se transformă are loc chiar mai bine decât „S-clasa,“ prietenul meu, dar „Lexus LS460“ pierde ambele.
Parcul în Hyundai Equus va ajuta la asistent, dar este mai bine să aibă un șofer personal.
- Frumoasă mașină - exprimată în încheierea celor două însoțitoare. Eu vorbesc cu ei în cele din urmă și prețul în America. Acolo Hyundai Equus în setul complet este în valoare de un total de 64 500, adică, jumătate din prețul de limuzina românesc. Atunci când acest lucru a devenit cunoscut de prietenii mei, ei nu au nici auzit despre cinci ani (sau 100 de mii de kilometri ..) Garanție pe motor și corpul, și trei ani pentru același termen - pe suspensie. Și cel mai important, nu am avut timp să le spun despre un MOT gratuit pentru primii 5 ani sau un kilometraj de până la 75.000 și, desigur, Freestuff sabotor, și alte oferte speciale de la parteneri.
Trunchiul este imens. Nu am văzut niciodată un sedan în cazul în care geanta mea de golf străbătea. Acolo dokatka, acoperit cu un covor. Este un păcat nu există nici o fereastră pentru schiuri.
În cele din urmă, un prieten a spus că din fapta bună nu rămâne nepedepsită, și a plecat la „Lexus“. Pe a doua am ales nu am aștepta - mașina lui este acum întotdeauna „Mercedes“. Deci, cine va „Ekus“?
Ei spun că este președinte adecvat și economic al sibarit fără complexe. Din acest an, estimările companiei trebuie să adune 560 de persoane. Cercul de admiratori ar putea extinde la prețuri mai mici, o mai mare alegere de motoare (diesel) fac aluzie la tracțiune integrală. Și apoi mai mulți oameni știu că e frumos să meargă în mașină „Hyundai Ekus“, cu șoferul, bazat pe un frigider și un suport pentru picioare pentru picioare.
Bravo "Hyundai!" Autentificare nici un băiat biciuire în „clasa de lux“ este dat câteva. răbdarea de Est, experții germani, o ureche bună pe piața românească, și chiar va semnalizarea luminoasă „Ekusu“ pentru a face față. Pe fondul Dumei, el deja arată bine.
Și unul dintre competitori te va alege? Click pe mașinile, care au ales pentru a găsi în partea de sus!
prețurile Lexus LSnet
Hyundai Equusot $ 122029