Dispozitiv tehnic automat jatco jf414e Lada Grant auto, Viburnum

Dispozitiv tehnic automat Jatco JF414E Lada Granta, Kalina

Automatic Lada Kalina, Grant de management Controler

controler de transmisie automată situat pe stânga aripa.

Este controlat de semnale de la senzori, comutatoare și alte dispozitive de control.

Convertorul de cuplu transformă cuplul de la motor și o transmite la arborele primar automat Harmony Grant casetele Kalina.

Pompa de ulei este acționată de un motor și alimentează lichidul de transmisie la unitatea de comandă a convertizorului de cuplu și supape.

Fig.25. Amplasarea pieselor de pe masina automata Jatco JF414E Lada Granta, Kalina

comutator (modul) de transmisie interval - 1; 2 - conector; 3 - flux supape de control; 4 - senzor al vitezei arborelui de ieșire (senzor de viteză a vehiculului)

Unitate de supapă de control manual automat Lada Kalina, Grant este alcătuit din următoarele părți:

- Senzor de temperatură a lichidului de transmisie;

- Număr senzor de rotații ale unui arbore primar;

- downshifts valve electromagnetice ambreiaj;

- prin transfer electrovalvă de frână 2-4;

- schimbare supapă solenoid automată Jatco JF414E;

- ambreiaj supapă upshift / frână solenoid downshift și viteză înapoi;

- supapă de blocare a ambreiajului convertor de cuplu solenoid;

- Presiune electromagnetică supapă de reglare în linie;

- Modul de asamblare ROM (EEPROM).

asamblare modulul ROM (MPZU)

asamblare modulul ROM situat în blocul de supape de control.

Acest modul stochează datele de calibrare (valorile individuale) ale fiecărui ventilului electromagnetic liniar. În pregătirea datelor de calibrare LADA Grant regulator automat, Kalina hidraulic conduce reglarea curentului.

game Comutarea unei transmisii automate

game Comutarea cutiei de viteze este situat în partea superioară a carcasei transmisiei. Aceasta determină poziția manetei selectorului.

rev Senzor arbore primar automat Harmony Grant Kalina

Numărul senzorului de rotații ale arborelui primar este localizat în blocul de supape de control. Acesta definește viteza de rotație a arborelui de intrare.

Senzorul generează un impuls la semnale în conformitate cu turația rotorului. regulator automat estimează viteza semnalului de impulsuri.

Senzorul vitezei arborelui de ieșire (senzor de viteză a vehiculului)

Numărul senzorului de rotații ale arborelui secundar este montat în partea superioară a carcasei angrenajului.

Aceasta determină viteza de rotație a roții dințate a arborelui secundar dințată intermediară cu privire la numărul de rotații.

Senzorul generează un impuls la semnale în conformitate cu viteza de rotație a rotorului angrenaj intermediar. regulator automat Jatco JF414E Lada Kalina, Grant evaluează viteza de rotație a semnalului de impulsuri.

controler determină viteza vehiculului la un semnal al senzorului de viteză a arborelui secundar.

Senzor de transmisie temperatura lichidului (DTTZH)

Senzorul de temperatură a lichidului de transmisie situată în blocul de supape de control. DTTZH detectează temperatura lichidului de transmisie în baia de ulei.

Deoarece senzorul de temperatură cu termistor fluid de transmisie utilizat. Semnalul de tensiune de ieșire al termistorului depinde de temperatura fluidului de transmisie.

controlor de transmisie automată Harmony Grant Kalina detectează lichidul de transmisie a semnalului de tensiune de temperatură DTTZH.

downshifts supapă solenoid ambreiaj

Supapă electromagnetică ambreiaj downshift transmisia automată este situată în blocul Lada Kalina, Grant supape de control.

El monitorizează presiunea din translația ambreiajului.

Deoarece electromagnetic supapă de comutare manșon translația folosit ventil electromagnetic liniar normal tip deschis.

Electrovalva liniar folosește principiul conform căruia forța de presare a miezului solenoid este direct proporțională cu curentul electric.

Supapa este în mod normal de fluid de tip deschis creează o presiune ridicată asupra dispozitivului de acționare atunci când puterea nu este livrat valva.

frână de supapă solenoid 2-4 transmisie automată caseta Lada Granta, Kalina

2-4 electrovalvă de frână este setat pentru a bloca transmiterea de supape de control.

Acesta controlează presiunea de frânare de 2-4 transfer de bandă.

Deoarece această supapă cu ajutorul unui ventil electromagnetic liniar de tip normal închis.

Electrovalva on-off

Electrovalva supapei de pe-off este situat în blocul automat Lada Grant Management, Kalina.

Acesta funcționează supapa de comutare de comutare fluxul de ulei furnizat la reducerea de frână inversă și transmisie și ambreiaj creșterea vitezei într.

Deoarece ventilul electromagnetic pe electrovalvă de închidere este utilizat în mod normal, de tip închis.

Electromagnetic upshift supapei de ambreiaj și frână downshift și treapta de marșarier

Electromagnetic și creșterea vitezei într-supapă a ambreiajului frâna mecanismului de jos inversă și unitatea de control al transmisiei este situat în valva.

Se efectuează controlul presiunii în frâna upshift și downshift de ambreiaj și treapta de marșarier.

Electrovalva este folosit ca un ventil electromagnetic liniar de tip normal deschis.

Supapa electromagnetică convertor de cuplu blocare ambreiaj cutie de viteze automată Lada Granta, Kalina

Solenoid de cuplu supapă convertor blocare a ambreiajului este situată în blocul de supape de control.

El controlează supapa de comandă a convertizorului de cuplu Ambreiajul de blocare.

Deoarece această supapă cu ajutorul unui ventil electromagnetic liniar de tip normal închis.

Presiune electromagnetică supapă de reglare în conducta

Supapă electromagnetică de control al presiunii situate în linia din blocul supapei de comandă.

Acesta controlează funcționarea supapei de reglare în linia principală a presiunii.

Într-o astfel de supapă este folosit ca ventil electromagnetic liniar de tip normal deschis.

Fig.26. Tipul de vehicul automat Jatco JF414E LADA Grant secțiunii Kalina

1 - carcasă convertor; 2 - pompa de ulei; 3 - downshift ambreiajului; 4 - o treaptă de viteză marșarier planetar; 5 - downshift frână și invers roți dințate; 6 - treaptă de viteze planetare; 7 - depășirea limitei de credit downshift ambreiaj; 8 - ambreiaj creșterea vitezei într; 9 - cuplarea mecanismului de marșarier; 10 - 2-4 frână curea de transmisie (bandă de frână); tija pistonului de acționare frână - 11; 12 - un capac din spate; 13 - unelte secundar; 14 - un angrenaj intermediar; 15 - carcasa transmisiei; 16 - o roată dințată de conducere
downshift; 17 - transferul principal; 18 - diferențială; 19 - un arbore primar; 20 - convertor

Convertorul de cuplu are un ambreiaj de blocare, care atunci când convertorul de cuplu funcționează ca un ambreiaj pentru o mai eficientă
transmisia puterii de la motor la cutie.

Când oprit, blocare a arborelui primar Cifra de afaceri a ambreiajului Harmony automat Grant Kalina întotdeauna mai mică decât turația motorului. Închizibilă ambreiajului convertor de cuplu comandă supapa respectivă.

Controlul Valve convertor de cuplu de blocare a ambreiajului este acționat solenoid supapă de blocare a ambreiajului variator de cuplu (EKBMGTr) atunci când este aplicat la ultimul semnal de comandă de la un controler de transmisie automată.

Pentru a activa ventilul electromagnetic de blocare a ambreiajului (EKBMGTr) deplasează supapa de comandă în direcția de blocare, crescând astfel presiunea pe manșonul de blocare și trece în stare de ambreiaj.

Pentru a activa ventilul electromagnetic de blocare a ambreiajului (EKBMGTr) deplasează supapa de comandă spre deblocare, astfel nu putea suporta presiunea asupra inelul de blocare și părăsește starea de prindere.

blocare reglabil infinitul

Controlerul unei transmisii automate Lada Granta, Kalina reglează curentul din circuitul de alimentare al electrovalvei de cuplu supapă convertor blocare ambreiajului pentru a controla presiunea în ambreiajul de blocare și în consecință gradul de ambreiaj blocare a ambreiajului.

Când regulatorul de blocare prin reglarea curentului în circuitul presiunii de alimentare electrovalvă crește gradual și blocare a ambreiajului închizibilă ambreiajului se traduce inițial la „polustsepleniya“.

Status „polustsepleniya“ evită lovitură atunci când dispozitivul de blocare și de a face un sistem de blocare-up ambreiaj lin.