Diagnosticarea izolatori de porțelan - diagnosticarea stării tehnice a dispozitivelor de contact
Diagnostic prin braț senzor SI-35
Înainte de prăjini SHI-35 șuntarea în SP sprijină 50mm2 împământare circuitului săritor.
Șirurile de izolatoare sunt verificate la rândul său, în următoarea ordine: în primul rând - partea a sistemului de contact, al doilea - de structurile fundamentate, a treia - adiacente la a doua, a patra - în vecinătatea primei, etc. Indicațiile sunt multiplicate cu factorul 5 ...
izolatori defecte luata in considerare, in cadere de tensiune, care este egală sau mai mică decât valoarea:
picătură Tabelul 3.1- tensiune în izolatoarele defecte
Numărul de izolatoare din lanțul
Căderea de tensiune, KV-on-izolator,
pornind de la structura împământat
Diagnosticarea tijele de măsurare are loc (în absența instrumentelor LE-8 și felin-3) pe porțiunile AC - 1 o dată la 3 ani
Diagnostic folosind detector de ultrasunete defect
Principiul de funcționare al defectului ultrasonic detector LE-8 (fig. 3.3), se bazează pe captarea și afișarea emisiilor ecografice în gama de frecvențe de 39-41 (43-45) kHz. Având în vedere că HRR au un spectru larg de vibratii, CA le captează, detectează și amplifică frecvențele joase. La o distanță de cel mult 20 m. În ceea ce ne apropiem de ghirlanda cu sunetul izolator defect este amplificat. Se recomandă utilizarea dispozitivului după ploaie pe vreme uscată, și eludarea face în dimineața și din nou în după-amiaza. Dacă dimineața Garland defektiruetsya și după-amiaza, ar trebui să fie schimbat, în cazul în care numai în dimineața - apoi petrec mai mult bar defektirovku.
![Diagnosticarea izolatori de porțelan - diagnosticarea stării tehnice a dispozitivelor de contact (izolatoare) Diagnosticarea izolatori de porțelan - diagnosticarea stării tehnice a dispozitivelor de contact](https://webp.images-on-off.com/26/486/220x253_4fafybvghxewvo24a4bo.webp)
Figura 3.3- ultrasonic detector defect UD-8
Diagnostic folosind un defect optic
Probleme de transport a apei în România
Pentru transportul pe căile navigabile interioare a avut un loc demn în economia țării, trebuie să încercăm și structurile de putere, și comunitatea de transport maritim. În acest scop, și a fost creată de către Asociația de companii de transport (ASC), care unește principalii participanți în afaceri de transport maritim în transportul pe căile navigabile interioare. În general.
Navigație și condiții hidrografice
Marea Neagră: înot în Marea Neagră pe o zi clar nu este dificil din cauza marilor adâncimi în apropierea coastei și prezența echipamentelor naturale vizuale și radar de ghidare și navigație. O referință bună pentru navigare n. Yevpatoriia la n. Bosfor servi.
acționare hidraulică a cupei
Când mânerul unuia dintre controlul mosorului exemplu unitate R3.1 9, un flux de control al fluidului de lucru este livrat la capătul de lucru al secțiunii suveică „galeata“ de comandă a supapei P1 și se amestecă, prin aceasta se conectează secțiunea de evacuare a cilindrului găleată cavitatea pistonului de lucru cu un cap.