Diagnosticare de parti mobile

Storcator 20.000 de el însuși, și chiar 60 loveam la mine, am decis să fac o suspensie de diagnostic.

Motivele pentru care acest lucru nu sunt atât de mult - o ușoară bătaie de suspensie spate în timpul deplasării neregularități mari, și a devenit o roată bate pic la viteza medie (20-70 km / h) - dar roata bate, eu nu atribui faptul că am ratat destul de o gaură mare în drum și a existat o o mică adâncitură pe unitatea de aici - pierdere de echilibrare.

Și doar - ei bine, aceasta nu poate fi difuzate în stare perfectă, cu un termen de 80 mii. Și-a schimbat nimic (proprietarul anterior se poate uita cu siguranță despre ceva, dar mă îndoiesc).

Am tras în serviciu cu ascensorul aproape de locul de muncă. Am sperat că vor da pentru a vedea masina, dar nu lasa aceste gaozari în atelierul meu. cel din spatele sticlei cautat servismeny munca la, bine tot ceea ce ar putea fi văzut foarte bine.

Concluzia master este după cum urmează:
Înlocuirea blocurilor tăcute ale brațelor inferioare față,
Înlocuirea blocurilor silențioase amortizoarelor spate (deja există o uzură foarte mare, riscul de pierdere a amortizorului cu Silent - un curs de design, în general, G. șaibă de presiune necesară atunci când înlocuirea)
Înlocuirea ușii din dreapta antere SHRUS (ușoară deteriorare a acestuia, m-am văzut de curând).
Înlocuirea discurilor de frână (a fost apoi că am început să se îndoiască de competența comandantului). În primul rând, el a decis că „cu ochiul liber“ (l shtanget în mâinile nu a luat). Și aceste roți am văzut bun ca bloc schimbat. discuri normal shtangetom a durat timp de 2 mii. km. în urmă și deteriorarea critică a cărții nu a evidențiat.

Am decis să fac totul cu el însuși Batya, nu vreau să aibă încredere în mașina într-un fel servismenam. Ar fi fost familiarizați cu prețurile adecvate - s-ar fi crezut. În același timp, ori de muncă pentru 1000. Am un lux (pentru salariul meu pentru a doua zi un pic mai mult), iar în calitatea muncii, mă îndoiesc.

Am decis să înceapă cu suspensia din față, ca de mai jos SHRUS - lucru critic, nu doriți să obțineți pe CV-ul comun de înlocuire.

Materiale Privind în internet despre înlocuirea acestor tăcut, vizionarea prețul ansamblului pârghiei și apreciind complexitatea, am decis să schimbe ansamblul manetei. Deci, nu urca în suspensia astfel cum se va potrivi pe uzura mingea. Pe partea din spate, de asemenea, am decis să ia amortizoarele cu noi tăcut, deoarece acestea păreau deja ca un valuri decente și asfalt pasagerii din spate sari la tavan - avem nevoie de un pozhostche șoc pic (dar nu foarte greu, pentru că apreciez foarte mult confortul suspensiei Logan).

În general, m-am dus și a ordonat existențial acolo DELFI firme de efectul de levier de aproximativ 2000 fiecare, plus un aspirator de praf, prea neoriginal, dar unele bune (nu cel mai ieftin), nu-mi amintesc prețul, 400-500 ruble. La început, aspirator de praf gând să ia originalul, dar prețul real ohrenel - aproximativ 2 mii de ruble pentru unele antere. Vânzătorul a spus că totul este cu el în set, dar conținutul acestui kit, el nu a putut numi. El a spus doar că cleme, probabil.

Pe amortizorul din spate până când alege. Privind de șoc spate amortizoarele de fază 1 pentru pasagerii din spate, în valuri de asfalt nu bate capul pe tavan, dar care nu sunt transferate mici umflături pe partea din spate puternice (în special partea de jos). În așteptare pentru sfat!

Total: 600 Diagnostic

Prețul de emisiune: 600 ₽