Depasirea pe ghidon drept și despre depășire la toate - Autokadabra

Sistemul @dezoksi de oglinzi, pasager ... da, da ... nu există nici o diferență între cârmele.

@dezoksi «Cel mai mare pericol - evaluarea greșită a situației de trafic (nu a văzut mașina, viteza nu conceput pentru a nu putea păstra mașina), și, în consecință incertitudinea din spatele roții ...“
Brad ... Ce ai judecat greșit situația va deveni clar atunci când este prea târziu. Lipsa de încredere în spatele roții datorită faptului că plimbare cineva nu știe cum.

@melik schimbat mașina Zhiguli pe dreptaci și foarte fericit :)
Depășirile a devenit mult mai ușor, trebuie doar să evalueze sobru șansele lor și nu încalcă regulile.

@Bart aprox. exemplu - pe persoana ghidonului la stânga începe să depășească un flux lung de mașini, vede că șantierele față de 300 de asemenea masini in fata, cu încredere apăsând pe gaz, și, de fapt, înainte de masina nu merge să depășească, dar doar de gând să o întâlnire, nu este vizibil din cauza soarele și culoarea mașinii, în beneficiul timp să-l văd ... aici e evaluarea greșită a situației ...
bine, sau doar cu alte cuvinte - Aah ... .uspeyu ... nu au unde Thoreau, mai ales la lumina ...
Iar faptul că este clar că va fi prea târziu pentru a fi -soglasen, deoarece este necesar la fel pentru a calcula și cu erori minime ... pentru că viața este una

@dezoksi Și lângă el a fost instructorul, care l-au informat cu privire la evaluarea greșită a situației. Sau care spune că judecat greșit situația?
Sau de fapt, „evaluare greșită“ este doar un joc de cuvinte care fie nu are nici un efect, deoarece că ai făcut ceva greșit ați făcut pentru a afla doar atunci? Nu EAI pulberi creierul!

@AVI și cu mine, verde, este informativ să aud despre margine din experienta, nu am mai gândit la asta, și cu siguranță nu mai știa cine merge de la marginea drumului. Cred că siguranța este afectată în mod direct)

@Lebedev Ei bine, aceasta este una dintre cele mai multe puncte, pentru care eu nu pot sta roata dreapta pe drum.

@melik în blocaje de trafic cu roata din dreapta, desigur, nu este foarte frumos ((((Lesh, poate face încă o mulțime depinde de conducătorul auto. Accidentul, care sa întâmplat cu mine, de asemenea, cu volan pe dreapta Subarik a fost. Doar un cost relativ mic de masina narodpokupaet încărcat în mod corespunzător care nu pot face față. consecinţele sunt uneori deplorabilă, de exemplu, nu departe de a căuta ...

@Lebedev Aici, în această problemă este că în Japonia aceeași mentalitate a celuilalt, dar în unitatea lor de stânga favoare, dar ei nu merg așa cum suntem pe dreapta ... Noi daca masina merge ca un monorai pe banda, de 98%, care este roata dreapta ... ei bine, de la observație personală.

@kapitan Hmm ... Nu înțeleg cum acest lucru este posibil ...

Știi cum mă duc? Roata Am dreptul. Înainte, de exemplu Fura. Nu sunt crawling, eu sunt doar încep să se uite la marcajele și semnele. Dacă solid, în cazul în care semnul „Depasirile este interzisă“ - și apoi Nehru vylazit. Ei bine, dacă este activat - atunci podotstanesh (distanța în general, prea util pentru a observa) și ușor înclinând capul și a se vedea totul fără a fi nevoie să se deplaseze în opusul. Urmatoarea - rezolvă creierul în funcție de numărul de iepe sub capota. Am destul de ei, iar creierul, prea - du-te la supraalimentat mașinile de 300 de cai putere nu este primul an și nu un singur accident grav (PAH-TFA TFA). Și cineva aici și bazinele 90-puternic reușește să ushatyvat gunoi. IMHO spune doar că o persoană care conduce, în general, este contraindicat (indiferent unde volanul). Și, în general, pe baza a ceea ce văd în fiecare zi pe drum, eu sunt convins că trebuie să facem cel puțin o dată la cinci examen dificil regulile de circulație, strângeți cerințele pentru obținerea unui permis de conducere.