Demontarea și montarea brațului inferior vehiculului suspensie față Lada Vesta

Notă. proprietatea nedefinită: stdClass :: $ image_fulltext în /var/ftp/webdev/avtomechanic.ru/www/plugins/content/mavikthumbnails/addons/article_images.php pe linia 85

Notă. proprietatea nedefinită: stdClass :: $ image_fulltext în /var/ftp/webdev/avtomechanic.ru/www/plugins/content/mavikthumbnails/addons/article_images.php pe linia 94

Puneți vehiculul pe un ascensor, opriți contactul.

Demontați roata din față.

Ridicați vehiculul pe o înălțime confortabilă.

cheie Holding, Allen 5 la rotirea cremalieră deget 3, figura 1, cheia stabilizatoare soclu 16 Abate-fixare piuliță 2 și deconectați stabilizatorul 1 de la o suspensie rack de față.

Capul 10 potolește treisprezece bolțuri 2, Figura 2, fixare și îndepărtați 1 motor apărătoare de noroi.

Cu duză Torx T30 Slăbiți cele două șuruburi 3, figura 3, montarea mantalei arcului roții 7 pe elementul lateral 2.

16 de cap rândul său departe un bolț de 1 fixare la cadrul spar cruce radiator.

Chei tubulare 13 și capul 10 pe piulița 6 potolește două bolțuri de fixare 5 pe elementul lateral subcadrul, extract și îndepărtați șuruburile Spar.

Allen cheie 18 potolește piuliță 4, Figura 4, dacă este necesar prin deținerea unei articulații deget bilă împotriva rotației unghiulare cheie Torx T40, și prin extractor articulație sferică extract deget de fuzetă.

Cap de 18 turn de fixare distanță bolț 2 bolt frontal pârghiei de articulație 5 și piulița 6 șuruburi de fixare reglabile balama extract și îndepărtați maneta de 3.

Înlocuirea articulației din față

Setare dispozitiv pentru a înlocui 67.7823-9713 pârghie frontal balama set menghinei 1, Figura 5, dispozitivul de balama din față și este extrudat în fața suspensiei balamalei brațului frontal.

Setați în dispozitiv pentru a înlocui partea din față balama de montare nou de cauciuc 2, un instrument de set și brațul de antrenare balama la brațul de suspensie față.

Înlocuirea balamaua din spate

Înainte de a scoate cauciucul din spate de montare trebuie să marcheze orientarea sa în gaura din brațul în conformitate cu Figura 6:

- pentru a face o marcă „M1“ și „M2“ pe pârghia și balamaua;

- copie marca „M2“ pe noua balama.

Partiționarea spate balamale necesare pentru instalarea corectă și pentru a preveni uzura prematură a suspensiei fata brațului de articulație, și pentru a asigura manevrabilitatea vehiculului de încredere.

Așezați maneta 1, Figura 6, pe o presă de masă la opritorul etichetat „3“ din setul de dornuri pentru a înlocui balama reglabilă, articulația montată pe suportul cilindric posterior 2 etichetate „1“ și apăsați din partea din spate a suspensiei balamalei brațului frontal.

Instalați montați noul cauciuc 2 în maneta de deschidere a suspensiei 1 înainte și se combină etichete „M1“ și „M2“.

Potriviți balama mandrina etichetat „2“ și conduce balama la brațul de suspensie față pentru a bloca mandrină din pârghia, care corespunde cu mărimea „S“.

Înlocuirea mingea rulment

Așezați maneta 1, Figura 7, suspensia din față a mașinii de foraj, capete de nit de foraj 2 de articulație sferică 3 și forați Ø15 mm clară a suspensiei nitului braț frontal.

Setați pârghia o nouă articulație sferică și fixați-l cu șuruburi și piulițe incluse în livrare. Șuruburi introdus din partea laterală a articulației sferice. nuci de cuplu 18 - 24 Nm (1.8-2.4 kgs.m).

Atașarea brațului suspensiei față

Set Arm 3, Figura 4, subcadrul suspensiei față 1 și învelitoarea fără strângerea șurubului de fixare frontală 2 brațul balamalei.

Inserare balama reglabilă pârghie bolț 6 și înfășurare fără strângerea piuliței 5.

Se introduce degetul de comandă din față braț articulație sferică pentru fuzetei și șurub piuliță de fixare 4, dacă este necesar ținând articulație degetul bilă împotriva rotirii. nuci de cuplu 53-71 Nm (5.3-7.1 kgs.m).

Conectarea cremaliera 3, Figura 1, de stabilizator la cremaliera 1 puntea față și șurub piuliță de fixare 2, cremaliera ținând degetul împotriva rotației. nuci de cuplu 53-71 Nm (5.3-7.1 kgs.m).

Set ciorovăi 2, Figura 3, o ramă auxiliară suplimentară și strângeți fără strângere, fixare bolț al verga 1 la cadrul radiatorului.

Montați cele două șuruburi de fixare 5 din Spar la subcadru și strângeți piulițele. nuci dinamometrice 7 - 9 Nm (0.7-0.9 kgs.m).

Strângeți șurubul de fixare în cele din urmă spat 1 la cadrul radiatorului. buloane de cuplu 38-50 Nm (3.8-5.0 kgs.m).

Instalați două șuruburi de fixare 3 o coajă arc de roată 7 la elementul lateral al subcadru.

Instalați roata din față.

Prozhat suspensie față de două - trei ori forța armelor.

În cele din urmă strângeți secvența observare, șurubul 2, figura 4, atașarea unui bolț suspensie față frontală brațul de articulație 5 și piulița 6 balama reglabilă de montare. buloane și piulițe de torsiune 94-126 Nm (9.4-12.6 kgs.m).

Potriviți motor și apărătoare cu șurub șuruburi de treisprezece 2, Figura 2, fixare.

Verificați și reglați unghiurile roților din față atunci când este necesar.