De la pantof acoperă cizme de la UGC Eva

pescuit pe gheață, și este în zona noastră trece, se întâmplă și la minus douăzeci și cinci de mai jos zero (fanfaroni extreme și să nu ia în considerare) nu se poate face fără pantofi de cald. Am strecurat un pantof câteva decenii de la UGC - costum NBC - și a fost mulțumit de această încălțăminte. Dar totul curge, totul se schimbă. Materiale noi, noi tehnologii, și cu ei, și lucruri cu proprietăți noi. În ultimii ani, la moda printre cizme de oțel pescarilor EVA (EVA). Și de la diverși producători - trebuie doar să aleagă.

Desigur, atunci când alege un nou, pe care doriți întotdeauna să fie mai bine decât cel vechi. Deci, înainte de a merge la cumpărături pentru produsul potrivit, am dat experienta mea a fost „termenii de referință“: ce cerințe trebuie să îndeplinească noile cizme de iarna. O cerință nu este atât de puțin! Și cel mai important, ei nu moda. In vremurile bune, când cuvântul străin Uniunea Sovietică „de proiectare“, nu a fost cunoscut, folosește o combinație de „design industrial“. În acest caz, designerii au dezvoltat lucruri robuste, confortabile, fiabile, și abia apoi atras atenția asupra lor „frumos“. Și pe bună dreptate, pentru că orice produs important - funcționalitate.

Functionalitate - care oferă un bun vechi „pantof“, care, în vârsta lor „senil“ în nici un caz nu poate fi amortizată. Primul pantof perfect proteja picioarele de apă - ei pot merge RIM destul de adânc. Și în regiunea NN în prezența a două centrale hidroelectrice nivelul apei în râul Volga și afluenții săi sare impredictibil, iar dacă astăzi buză nu a fost - nu faptul că nu va fi mâine! bahile primele vârfurile de creștere au o înălțime de 64 de centimetri, și este mult. Apropo, o parte de a depăși „Ford“ cel mai bun pantof acoperă numai limicole Zevedeu. Cu toate acestea, pescari ultima iarna nu folosesc in mod normal.

Am avut noroc - de la începutul se referă la pantofi, am trecut scena purtând cizme cu ei. Ei bine, m-am dus de câteva ori pentru a merge la pescuit într-o astfel de muniții luate de la fratele său. Boots nu îndoiți (și dacă vă îndoiți, apoi cu dificultate) - în fața găurii nu stai cu adevărat în jos. Poking și scoase cizmele din pantof acoperă - de asemenea, o problemă. Așa că am început imediat folosind cizme în loc de cizme obișnuite de iarna - au fost cu mine și pe blana naturală și artificială (diferența nu se simte). Sub ei în bahile am introdus două tălpi interioare: În jos - tăiate din pâslă, iar partea de sus - de covor turistic.

La începutul acestui „proiect“ chiar planificat pentru a coase de la pardesiul „ciorapi“ pentru a le purta peste cizme de iarna (in timp ce cizme cu inserții nu există și fiecare pescar încălzit, cât a putut veni cu mine). Cu toate acestea, acest risc sa, nu am dat seama - sa dovedit că un set de cizme, tălpi interioare și se referă la pantofi, și protejează atât de perfect picioarele de frig, chiar și într-un ger bun.

Cu bahile încălțăminte transformat „doi intr-unul“: atunci când părăsesc gheață pentru a pune capace cizme pantofi, iar atunci când acestea nu erau necesare (în repaus peste noapte în sat) - tocmai a intrat în cizme. În plus, într-o mașină cu o transmisie manuală și, în consecință, cele trei pedale, sabotul de conducere din cauza lățimii sale mari împiedicat de management - așa că m-am așezat în spatele roții în cizme, îmbrăcăminte pantof chiar înainte de a merge pe gheață. Într-o mașină cu transmisie automată nu a fost o problemă.

Cizme cu tălpi rigide și groase și bahile pentru a proteja picioarele de a fi tăiat de sticlă spartă (recipiente de sticlă sub zăpadă pe gheață nu este să măsoare). Sa întâmplat, sa întâmplat să taie cu un cuțit pantof acoperă șuruburi de gheață. Pe o suprafață plană, am înregistrat peste gaura din banda de obicei - un sezon de astfel de patch-uri destul de precise. Pantoful acoperă picioarele sudoare - acesta este un minus, dar nu critică. Da, arata prezentabil, dar este, în cazul nostru, așa cum am fost de acord, nu este important. Principalul lucru - funcțional.

Cu mai mult de o duzină de ani, au existat cizme de companie românească ROCS (astăzi prezentă pe piață) este un galoși de cauciuc cu atașat la acesta blaturi (numele oficial al „iarna pantofi de pescuit roci mascul cu 093 BSR).“ Roxy „confundă moliciunea și subtilitatea tălpii. ele au vârfuri de metal pe talpa (doar 10 piese de pe cizme), care, pe un plan de dezvoltatori, a fost de a sprijini mișcarea gheții netede, mai ales în vânt puternic. Dar, în practică, aceste cizme sunt alunecarea chiar și pe suprafețe netede, să nu mai vorbim de regiune DENEL coborâre la râu. În acest sens, câștiga pantofi, având un „striate“ tălpi de cauciuc de suprafață.

Apariția de cizme întregi piese EVA revoluționat pantofi de iarnă de pescuit. EVA (EVA) - este spumat EVA - o greutate redusă, elastic, elastic, rezistent la apă și suficient material rezistent la uzură, având o structură extrem de poroasă. Unul dintre avantajele sale principale - o densitate scăzută specifică (care este important în continuare tranziția) și izolarea termică excelentă (în combinație cu kitul de linie furnizat - stocarea materialelor moderne oferă protecție împotriva frigului). Principalele sarcini ale căptușelii - asigură izolarea termică necesară și drenarea umezelii din piciorul spre exteriorul căptușelii.

Aceasta nu este o problemă cu utilizarea Internetului pentru a găsi și de a aprecia cizme ușoare din EVA și alte materiale pentru pescari de la mai multe companii și producători diferiți. Trebuie remarcat faptul că cizme de diferite companii din diferite EVA în greutate (unii vânzători du-te la înșelăciune, dând în greutate raportat la greutatea de boot pentru un cuplu sau greutatea portbagajului fără căptușeală pentru greutatea portbagajului din set - de pe Internet sunt multe astfel de exemple). Aceste cizme au grosimi diferite ca tălpi și topuri (care afectează nivelul termic), diferite protectori (să fie sau să nu alunece). Diferite blaturi și înălțime - și acest lucru este important în depășirea obstacolelor de apă - margele. Lățimea arborelui este de asemenea foarte important - nu fiecare cizme Tuck ușor pantaloni, și umbla în pantaloni pentru a produce la fel ca și frumos, dar nu practică - acestea se udă în apă, și îngheață de gheață pe ele.

Astăzi, multe cizme de iarna au un picior larg - a fost bine - nu degetele înghesuit și cald. La montarea cu siguranță trebuie să vadă dacă creșterea în cizme (dacă ridicarea ridicat) ușor - pentru a elimina cizme cu creștere mică după pescuitul cu căptușeala umplut cu umiditate destul de greu. Și, în unele cizme și mersul pe jos dificil - prea strâns în creștere. În plus, cizme EVA cizme similare celor - vârfurile lor îndoiți rău. Prin urmare, în magazin, la montarea merge neapărat la cizme selectate. De aici concluzia - comanda bocancii prin intermediul internetului nu ar trebui să facă fără a încerca.

De sus în Bootleg cusute tesatura manșeta (la cizme în zăpadă nu a primit). Se înțelege că este posibil pentru a strânge cablul cu un clip special de primăvară - din păcate, cum ar fi cizme cleme si un rol decorativ pe haine, din cauza slăbiciunii arcului fără a stabili modul în care să dantelă.

Inserturile de la producători diferiți conțin un număr diferit de straturi, în funcție de limita declarată temperatura negativă. Stratul exterior este în mod tipic o folie de aluminiu (care reflectă radiația termică în picioare). Dar noi nu trebuie să ne inducă în eroare - ca termotehnică, este o mică parte a căldurii reziduale de la picioare. Straturile interioare ale căptușelii sunt realizate din materiale diferite (de la natural la sintetic), dar scopul utilizării lor în monoterapie - pentru a minimiza pierderile de căldură și de a maximiza îndepărtarea umidității (transpirație) de la picioare la stratul exterior. De multe ori, din această cauză, la temperaturi sub minus 20, pe partea exterioară a elementului de inserție poate fi detectată rime.

Pe Internet, în calitate de producători și vânzători și pescari utilizatori scrie mult despre condițiile, care este un tip specific de pantofi de iarnă (și haine, de asemenea) pe pescuit care rulează cu mișcări lungi, grele, foraj o multitudine de găuri și timpul de staționare mici în pace relativă (adică, cu o mare sudoare), și vice-versa - o mică tranziții ușoare și de lungă pentru a găsi într-una din fântână. Acest lucru este gândit să cumpere în primul caz poate lua cizmele cu limita inferioară a producătorului declarat minus 40-50 de grade, în al doilea - și la minus 75. De altfel, aceste limite de temperatură indică limita de elasticitate a materialului a portbagajului (la o temperatură mai scăzută, se va prăbuși ), mai degrabă decât începutul disconfortului la granița utilizatorului său. De fapt, temperatura limită inferioară de confort (de exemplu, „temperatura de funcționare rezonabilă“), în aceste cizme vor fi mult mai mare decât aceste cifre - dacă nu se deplasează în mod constant la nivelul membrelor - în acest sens în „Bruins“, de exemplu, pentru a marca nevoie de energie decât în ​​" Yeti“.

Cine a conceput cizme EVA, v-as sfatui sa se concentreze pe găsirea „cea mai uscat“ - idealul nu poate fi, în principiu, umezeala din picioare trebuie să meargă undeva și evacuate undeva să rămână. Cărora le place să experimenteze, puteți încerca să testați inserțiilor de la diferiți producători - de fapt, el Boots EVA - sigilate și izolate sudoare de pe suprafața interioară a portbagajului nu va pleca. Importantă ca și calitatea inserțiilor în materialele și calitatea croirea. inserați unic mai bună a materialului probei la strivire (a se încovoia - va trebui să investească un branț suplimentar). Stratul interior - realizat de uzură (în alți parametri fiind egali). Călcâiul trebuie să fie în exterior consolidat petic de la abraziune. Refills sunt disponibile doar cu o fantă în fața sau cu clapa Velcro. Unele cizme sunt echipate cu tălpile interioare (nu este o problemă în cazul în care nu - aveți posibilitatea să inserați corespunzătoare la discreția dvs.).

Gama de prețuri prezentate pe internet și pe cizme este pe piață destul de largă - există drumul de la companii de renume străine „cool“, și pentru un preț rezonabil în România și China. In ultimii ani, a început să producă cizme de firmă Rocs „Nord“ EVA cu o căptușeală cu trei straturi (cu temperatura stabilită la minus 50 și minus 60 de grade și o pereche de greutate puțin peste 2 kg). cizme cunoscute - vezdehodovskie "Toptygin" și "Yeti" (Yeti, până la minus 60 de grade) Pskovian NORDMAN Extreme (minus 60). Yukon din Norfin (producător scrie, „insert cu trei straturi asigură o protecție termică în timp la temperaturi de până la -50 ° C“ perechi de greutate de aproximativ 1,5 kg). Vermont-877 (a declarat la minus 70 de grade "temperatura de lucru rezonabil la minus 30", o pereche de greutate de aproximativ 1,4 kg), Wellington 862 (de Hardy confort cauciuc sponjat la minus 25), Wellington 875 Arctic + TERMO (EVA, confort la minus 30), compania poloneză „LEMIGOV“ (engleză lasă-mă să plec!). Scump - Goliat canadian din aliaj ușor Kamik (minus 60).

Prefer „Kablanu“ înainte de „Arkoudi“ numai din cauza configurației tălpii - mi se părea mai fiabile datorită formei mai mare a benzii de rulare. Un mare plus cizme „Kablan“ și „Arkoudi“ - o creștere mare în stivă - acestea sunt ușor de îndepărtat după pescuit (în unele alte cizme deja la obuvanii simt tensiunea în lift). Înălțimea portbagajului cu manșonul de material impermeabil „Oxford“ - 45 cm (bahil rechemare, 64 cm). Lățimea tălpii ( „picior lat“), 12,5 cm (ca în pantof) - (! Dar cu atenție) este posibil să se merge în spatele roții de mașini cu transmisie automată.

Talpa este ușor elastic, iar marginile ascuțite ale benzii de rulare un pic șifonată. Boots nu aluneca pe gheață (deși cred că va aluneca). Prima senzație de mers pe jos în aceste cizme - merge la fel ca în cizme - cizme cu cot greu să se ridice. Deosebit de neplăcut să meargă în zăpadă adâncă. Dar apoi te obișnuiești. Pe falduri cutele apar (fisuri), care apoi poate fi adâncit. Prin urmare, fără a fi nevoie să boot-eze este mai bine să nu se aplece.

cizme selectate au o talpă destul de gros (care este mai cald și mai bine protejate de un picior tăiat de atac pe geamul) și permite în continuare inserția neopren (zdrobite) sau mai simțit (este mai greu) grosime branț de până la 1 cm (nu tălpi complet de boot). Am luat 42 mii de marimea picioarelor mele, cu o lungime de 25,7 cm (purtând pantofi o dimensiune 41). 41 de minute de stimulare, dar încă nu a luat - eu merzlyachok «și m-am gândit - trebuie să părăsească locul» în rezervă „- pentru deget de la picior în plus. Până când am pus două șosete subțire c / b (lână pură pe o excursie de pescuit nu poartă și nu recomanda), branț nu este încă folosit.

Este important ca tocul de linie de patch-uri de mai jos și în spatele armat din imitație de piele (pescar familiar pe „Yeti“ sa purtat înainte de a le-am de la ciorapi de sex feminin - pentru a insera șters acest loc). În plus, căptușeala „Kablan“ Velcro are un ventil, prin care poate fi fixată la tibiei.

Desigur, pentru un confort mai bun (indepartarea de sudoare de la picioare), în plus față de aceste ciorapi ar trebui să fie folosite lenjerie de corp și șosete termice. Aceasta, desigur, umple pantalonii ciorapi este inacceptabilă (dar unii pescari familiare face acest lucru) - larg picior va fi un corp străin (bariera) într-un sistem de eliminare sudoare. Am pus pe pantalonii mei de pe partea de sus a ciorapului. Un crac de pantalon a avut loc cu ușurință în cizme, dedesubt, am cusut o curea largă.

În concluzie: desigur, tranziția de la pantof acoperă pe EVA simțit o „nedokachestvennost“ cizme noi - aproape 20 de cm înălțime mai mică și, prin urmare, incapacitatea de a trece obstacole de apă, care anterior au fost depășite cu entuziasm. Dar există o cale de ieșire - stick de spetskleem topuri se referă la pantofi. Dar acest lucru este - pe ventilator.