de control al ștergătorului pe mașinile mai vechi, creion amuzant
În cazul în care vehiculul nu este posibilă pentru a seta modul de funcționare dorit a ștergătorului, care va conduce în mod optim confortabil în vreme rea, este sigur să spun că mașina nu funcționează cu bicicleta releul ștergătorului.
În cazul în care mașina este, la toate nu există nici un astfel de comutator, disconfortul va fi simțit de fiecare dată când ștergătoarele de parbriz cele mai multe ori se va freca pe sticlă uscat, iar pe și conduce pe șofer „oameni de serviciu“ va efectua comutator regulat, la intervale diferite una de cealaltă și anumite proprii.
Informații Multe și diverse există pentru a rezolva o astfel de problemă, dar prietenul meu a decis să facă fără investiții financiare suplimentare, și să utilizeze mijloacele de care dispune nu sunt în format electronic, și releu electromagnetic de ciclism RS-514 ștergătoare de modul de control și rafinament pentru a crea un mod ciclic de operare. În plus, folosind comutatorul de lumini de pe P-147-04.29 vechi VAZ-2106 și un LED de casă.
Pentru a completa schema existentă poate fi setată în ea orice dispozitiv electric, care cu un anumit interval de timp, se va activa și dezactiva unitatea ștergătorului. Aparatul va întrerupe perioadele de linii electrice, iar unitatea ștergătorului este activat prin pauză temporară cauzată de releul de control ciclic instalat.
Întruchipare cu un releu electronic, în acest caz, a eliminat din cauza absenței releului, și pentru a conecta un releu electromagnetic existent al RS-514 necesită doar un comutator suplimentar care completează funcționalitatea circuitului.
Electromagnetice releu de ciclism RS-514 pot fi conectate atât prin fir „pozitiv“, și peste bord pentru linia „negativă“, și releu electronic RS-514 este conectat numai prin atribuirea lui PIN.
Pentru electrice „Moskvitch 2140“ existente releu conexiune ciclicitate MS-514 are o legătură similară, ca „VAZ-2106“, cu excepția unui singur conductor, pe care perioada de acționare a releului electromagnetic, iar în unele circuite conductorul implicat într-o altă formă de realizare a conectivității .
Circuit electric după prelucrare completat cu încă două moduri. Cele două moduri disponibile de modul drive de mare viteză, a adăugat două cicluri, fiecare mod continuu este comutat la ciclică acesteia. Perioada de reglementare este pusă la dispoziție după unele modificări releu RS-514 și alte conductoare terminale, din care am abandonat.
Principiul de funcționare al releului RS-514.
În schema noastră, releu RL-514 este după cum urmează: tensiune electrică este aplicată la releul de sârmă de culoare galbenă. Un potențial negativ de tensiune a circuitului nu este la fel de fire roșii și albastre dezactivate în mod normal. Firul alb nu este implicat deloc.
Când contactele comutatorului P-147-04.29 transferate în poziția superioară a Schemei 2, generatorul electric galben de circuit / sârmă închis termic de contact + + + Red releu sârmă bobina / pe ea și se închide un curent electric va curge. R100 rezistor în circuit este un șunt.
curent electric complet trece prin contactele de comutare închise 1 și 2 de albastru prin conductorul de sârmă roșu. La momentul contactului releului de control al circuitului între borna 1 și conductorul galben, există un al doilea circuit electric, caracteristicile care afectează frecvența de funcționare a releului electromagnetic.
Înfășurată pe o spirală placă bimetalic contact termic din sârmă metalică, cu o rezistivitate ridicată, este încălzit prin transferul de căldură cu plăci, care este îndoit și se deschide terminalul 5. Releul electromagnetic este deconectată și se deschide terminalele de control 1 și motorul de antrenare 2. Puterea printr-un releu se oprește, dar ștergătoarele sunt aduse în motorul original, poziție care acționează oprit după întrerupătorul de sfârșit.
Ca răcire, placa bimetalic este nivelat, aceasta contactează se apropie unul de celălalt și închide din nou circuitul. Releul electromagnetic este activat și se închide terminalele de control 1 și 2. Astfel, ciclul următor se repetă.
Când contactele P-147-04.29 comutator instalat suplimentar în schema electrică, se află în poziția inferioară a Schemei 1, unitatea ștergătorului este în modul normal cu două viteze. Când transferarea P-147-04.29 contactele comutatorului în poziția superioară prin schema 2, cu unele comutate din modul normal, unitatea ștergătorului este activat periodic și modul de mare viteză nu se schimbă. O singură mișcare ștergătorul după o pauză de 3 secunde.
Dacă taie firul albastru, care este situat în releul de locuințe RS-514 pentru a seta potențiometru, numărul de mișcări ștergătorul pentru a opri temporar poate fi crescută. Rezistența electrică totală a încălzitorului într-un astfel de caz crește, și, astfel, timpul de încălzire va crește în mod corespunzător. iluminare dimmer tabloul de bord din aceeași VAZ-2106 în prezentul exemplu de realizare este adecvat pentru rezistența sa, care este în intervalul de 5 ohmi.
lumină suplimentară este instalat între releul de sârmă roșu și galben RS-514. Indicatorul indică faptul că placa de releu PC 514 este alimentat de energie, iar drive-ul este dezactivat atunci când contactele ștergătoarelor P-147-04.29 comutatorul trebuie să fie setat în poziția inferioară conform schemei 1, din cauza posibila deteriorare a contactului termic de încălzire. Acesta este doar un dezavantaj.